Odrastajući u Connecticutu, slušao sam TV oglase za draguljara poznatog kao gospodin POMG - "zajamčen mir uma". (Govorite o izvrsnoj liniji s oznakama - sjećam se 35 godina kasnije.) Proizvođači automobila sada prodaju POMG, ali nazivaju ga Certified Pre-Owned. Evo mog pregleda POMG-a o razumijevanju certificiranih rabljenih automobila.
Podrijetlo certificiranog prije vlasništva
Proizvođači luksuznih automobila započeli su s programima početkom 1990-ih prodavati automobile koji odlaze u zakup ili se trguju za nove modele. Kao i sve ostalo u automobilskoj industriji, to je ograničeno do točke kada svaki proizvođač ima neki oblik programa.
Proizvođači vole certificirano pred-vlasništvo iz dva glavna razloga: povećavaju prihod od vozila koja su već jednom prodali, a to stvara lojalnost marki. Jednom kada kupite certificirane predbilježbe, razmišljanje ide, vratit ćete se po novi automobil ako vam džepna knjižica dopušta i imali ste dobro iskustvo.
Trgovci vole i certificirane predbilježbe iz nekoliko razloga. Profitne marže su veće na certificiranim troškovima prije polaganja i popravaka snosi proizvođač.
Što je certificirano prije vlasništva?
Ovjereni automobili u vlasništvu su automobili koji su prošli kroz poseban inspekcijski postupak od strane prodavača automobila. (Proizvođači postavljaju standarde.) Certificirani pred-vlasnici dolaze iz različitih mjesta, uključujući programe zakupa, trgovine i dražbe vozila.
Certificirani rabljeni rabljeni automobili - ako ih kupujete pravilno - odlično su za vas. Financiranje može biti jeftinije. Automobili su obično u boljem stanju, a neki proizvođači nude izdašnu jamstvenu zaštitu.
Jednom kada rabljeni automobil dobije svoj ovjereni pečat homologacije, dobija produljeno jamstvo, a trgovac se drži više cijene jer je potrošač uočen bezbrižan mir. U stvari, certificirani pred-vlasništvo može se definirati kao obnovljeni novi automobili po cijenama manjim od novih.
Ne postoje propisi o tome što definira certificirano pred-vlasništvo. Jamstva za nove automobile pokrivena su saveznim zakonom. Jamstva za rabljene automobile podliježu zakonima 50 država. Kalifornija ima neugodne standarde za motorna vozila, ali njena Izjava o pravima kupca automobila za certificirana rabljena vozila dobra je i trebalo bi je usvojiti u drugim državama. Informacije o državnim motornim vozilima ili odjelima za zaštitu potrošača potražite u vezi s vašom državom.
Proizvođač protiv treće strane
Proizvođači obično omogućuju certificiranje vozila koja su starija od 5 godina ili novija sa 60 000 milja ili manje ako prođu pregled. (Broj inspekcijskih točaka može se kretati od 169 za Ford do 300 za Audi. Porsche prodaje certificirane predbilježbe stare do 6 godina i 100.000 milja. Ford prekida prodaju u 4 godine i 50.000 milja. Kelley Blue Book ima pregled nad svi proizvođački programi. No, dvaput provjerite podatke, jer sam našao Porsche-ovu pogrešku.
Postoje i certificirani unaprijed programi sa trećom stranom. Budite oprezni. Oni nisu povezani s proizvođačima. Oni su proširena jamstva za koja plaćate dodatni iznos. Kad nešto pođe po zlu (i primijetite da nisam rekao "ako"), vaš automobil može ili ne mora biti pokriven. Ovo su pravi ludosti jer uvijek postoji rizik da tvrtka uz jamstvo može sklopiti svoje šatore i ukrasti ih u noć. Rizik da se to dogodi s proizvođačem je minimalan.
Nemojte se zavaravati certificiranim
Bez obzira na to što piše izvana, prije kupnje uvijek provjerite rabljeni automobil. Prodavač će tvrditi da je u pitanju krem puf. "Nema se čega brinuti", reći će. "Ne mogu zadržati automobil jer to želi netko drugi. Zar mi ne vjeruješ?" Svi prodajni zastupnici žele učiniti je zaključiti ugovor. Otići. Bit će vam drago da jeste.
Dobar certificirani zastupnik u prethodnom vlasništvu dat će vam ključeve za pregled automobila. Predajte svom mehaniku popis proizvoda, zajedno s ključevima. Dobar popis za provjeru dostupan je na web-mjestu tvrtke Audi s certifikatom.
