Automobili ispuštaju sve vrste zvukova i većina njih potpuno su normalni znakovi dobro podešenog stroja. Slaba tutnjava iz izlaznog cijevi, lagan ritmičan zvuk iz motornog prostora, čak i lagani tresak prilikom prvog uključivanja klima uređaja - sve su to dobre vijesti.
S druge strane, postoji također puno zvukova za koje nikad ne želite da čuju da dolaze ispod haube. Jedan od tih ne baš dobrodošlih zvukova je iskakanje zvuka.
Što tražiti
Pojavljujući se zvuk koji dolazi iz vašeg motora može biti loša vijest. Ako iznenada začujete glasan lupanje ili lupanje u području motora, privucite se uz bok ceste i provjerite. Budite u potrazi za dimom ili vatrom, dvije stvari koje nikad ne biste trebali vidjeti ispod haube. Povremeno, posebno u starijim vozilima, povratna paljenja motora može se dogoditi da odjeknu kroz usisni zrak i ispuše rupu u plastičnoj kutiji za zrak. To je rijetko, ali treba nešto potražiti ako čujete malu eksploziju ispod haube. Većinu vremena iskakanje zvukova koje čujete biti će daleko manje eksplozivno.
Znakovi problema
Neki primjeri iskakanja koji mogu ukazivati na problem s kojim se možete suočiti su iskakanje, kašljanje i oklijevanje pri ubrzanju. Ako se vaš motor žali svaki put kad čvrsto zakoračite na papučicu gasa, to je problem s učinkom motora. Na primjer, zamislite da ostavite traku; ako pritisnete papučicu gasa i umjesto da poletite, motor vam daje nekoliko mucanja i poskakivanja, trebali biste:
- Provjerite kodove motora koji mogu ukazivati na problem.
- Pokrenite kvalitetno sredstvo za čišćenje ubrizgavanja goriva.
- Provjerite svoje svjećice.
- Pregledajte žice svjećica.
- Ispitajte kompresiju motora.
Ne odlažite popravke iscrpljujućeg curenja
Ako je zvuk koji iskače ritmičniji i javlja se češće dok okrećete motor, možda biste trebali potražiti iscjedak ispuha. Ispušni razvodnik nalazi se sa strane (ili stranama) vašeg motora prema dnu. Izduvani brtva ispušnih plinova može uzrokovati prilično glasne zvukove iz tog područja, ali uvijek će biti glasniji i brži što veći motor okrećete. U nekim slučajevima možete čuti curenje izduvnog sustava pri prvom pokretanju motora, ali dok se zagrijava, čini se da se čarobno zapečatio! To je zato što širenje metala ispušnih razvodnika može u stvari osigurati malo curenja.
Svako curenje ispušnih plinova treba se riješiti što je prije moguće. Mogućnost istjecanja ugljičnog monoksida u putnički prostor može biti smrtonosna u pogrešnim uvjetima, stoga nemojte zastojati na ovom popravku.
Problemi s remenima motora
Drugi pop-zvuk koji dolazi iz područja motora odnosi se na vaše pojaseve. Ako se pojas nosi ili iseče, često će se komad oguliti, ali ostati prikovan za pojas. To se pretvara u veliku, lepršavu zvučnicu dok se okreće kroz remenice i šamarice u odnosu na nosače, vodene pumpe, alternatore ili bilo što drugo što vam se nađe na putu. Time će se ritmički šamaranje ili iskakanje zvuka razlikovati od curenja iz ispušnih plinova. Loš pojas morate zamijeniti što je prije moguće ili će vas vjerovatno ostaviti na nekom mjestu.
Ovjes i upravljanje
Iskakanje zvukova može biti teško odrediti. Prije nego što se uvjerite da vam motor ide pop-pop-pop, budite sigurni da buka zapravo nije kucanje koje dolazi iz vašeg ovjesa ili upravljača. To su različiti problemi, ne manje ozbiljni, ali različiti u smislu dijagnoze.
