Je li vam razina ulja niska između promjena ulja? Ako motor vašeg automobila radi kako treba, nećete trebati dodavati ulje. Nažalost, stariji motori rijetko uživaju u ovom luksuzu. Kako se motor troši, ulje izlazi. Ponekad se doda malo ulja i nema razloga za brigu, ali ako između izmjena ulja dodate četvrtinu ili više, možda ćete tamo riješiti problem. Vaš motor možda gori ulje zahvaljujući istrošenim klipnim prstenovima. Vaš bi motor također mogao procuriti zahvaljujući lošem zaptivaču ili napuknutom dijelu. Ili možete izgubiti ulje preko brtve za glavu u sustav za hlađenje. Ovo može biti skup popravak.
Provjerite sljedeće simptome povezane s potrošnjom ulja
- Dim u ispuhu
- Nema pušenja u ispuhu
- Rashladna tekućina Brown i Foamy
- Lopatice ulja ili kapci ispod automobila
Simptom
U automobilu se koristi više ulja nego što je normalno, ali od izduvnih gasova nema ni traga dima. Razina ulja je niska između planiranih promjena ulja. Nikada ga prije niste primijetili, pa čini se da motor ne gori ulje. U ispuhu nema ni traga dima.
Moguci uzroci
- PCV sustav ne radi ispravno.
Popravak: Zamijenite PCV ventil.
- Motor može imati mehaničkih problema.
Popravak: Provjerite kompresiju kako biste odredili stanje motora.
- Mogu se istrošiti brtve ventila motora.
Popravak: Zamijenite brtve ventila. (Općenito nije posao "uradi sam"
- Mogu se oštetiti brtve i brtve motora.
Popravak: Po potrebi zamijenite brtve i brtve.
Simptom
Motor koristi više ulja nego inače. Rashladno sredstvo izgleda smeđe i pjenasto. Čini se da vaš automobil negdje gubi ulje, no nema očiglednih curenja i ne puše dim iz ispuha. Provjerite rashladnu tekućinu i izgleda poput pjenastog korijenskog piva
Moguci uzroci
- Brtva sa ispuhanom glavom.
Popravak: Zamijenite brtvu glave.
- Puknuta glava cilindra.
Popravak: uklonite i popravite glavu ili zamijenite glavu motora novim dijelom.
- Propuštanje hladnjaka od ulja do vode. Neki hladnjaci ulja cirkuliraju ulje unutar komore koja je napunjena rashladnom tekućinom. To omogućava izmjenu topline između dva sustava. Ponekad istjecanje u naftovodu unutar ove komore može prouzročiti curenje ulja u vaš sustav hlađenja.
Popravak: Popravite ili zamijenite hladnjak ulja.
Simptom
Motor koristi više ulja nego inače. Lopate ulja pod automobilom kada su parkirane. Razina ulja je niska između izmjena ulja. Vidite lokve ulja ispod automobila. Očito imate curenje ulja. Možete ili ne smijete vidjeti dim ili miris izgaranja ulja kad se zaustavite na svjetlosnom znaku stop. ili parkirati automobil. Trebali biste osigurati da motor uvijek ima odgovarajuću razinu ulja.
Moguci uzroci
- PCV sustav ne radi ispravno.
Popravak: Zamijenite PCV ventil. Provjerite i po potrebi popravite PCV sustav.
- Mogu se oštetiti brtve i brtve motora.
Popravak: Po potrebi zamijenite brtve i brtve. Pronaći ih je trik, a vizualni pregled je najbolji način.
- Filter ulja možda nije pravilno stegnut.
Popravak: Zategnite ili zamijenite filter za ulje. Ponekad je popraviti daleko jednostavnije nego što biste zamislili!
Simptom
Motor koristi više ulja nego inače, a iz ispuha ima malo dima. Razina ulja je niska između izmjena ulja. Izgleda da motor gori ulje zbog dima u ispuhu. Možete primijetiti ili ne primijetiti da motor nema istu snagu kao nekada.
Moguci uzroci
- PCV sustav ne radi ispravno. Zaprt PCV sustav može prouzrokovati veliku povratnu ulje, što znači da se ulje usisava natrag u motor preko usisnog zraka.
Popravak: Zamijenite PCV ventil.
- Motor može imati mehaničkih problema.
Popravak: Provjerite kompresiju kako biste odredili stanje motora. Motor s lošom kompresijom može biti jednostavan popravak, ali također može imati većih curenja u prstenima, brtvi glave ili drugim mjestima.
- Možda su istrošeni klipni prstenovi motora. Istrošen klipni prsten uzrokuje da motorno ulje prođe pored. To znači da će se motorno ulje naći na pogrešnoj strani prstenova. To može biti zbog istrošenog prstena ili, u najgorem slučaju, brazde i istrošeni zid cilindra.
Popravak: Zamijenite klipne prstenove. (Općenito nije posao "uradi sam"
- Mogu se istrošiti brtve ventila motora. Slično istrošenim klipnim prstenovima, istrošena brtva ventila pustit će ulje da klizi tamo gdje ne bi trebalo.
Popravak: Zamijenite brtve ventila. (Općenito nije posao "uradi sam"
