Triumph bonneville dugoročni test - izvješće 4

Godišnji So Cal Cycle TT Tad Yenawine je dobar, dvodnevni izgovor za ljubitelje motocikala, okupiti se i istražiti neke od najblistavijih i najljepših cesta u Južnoj Kaliforniji. Tečaj prolazi iz Los Angelesa preko Angeles Crest-a, preko Grapevine-a, u Frazier Park i Maricopa, prije nego što je završio u čudesnom Skyview Motelu u Los Alamosu u Kaliforniji. Idući krug staza sljedeći dan vraća se ravno u LA, a kružna vožnja traje oko 500 milja.

Bio sam nestrpljiv sudjelovati na ovogodišnjem skupu, ali nisam znao je li moj dugogodišnji ispitivač Triumph Bonneville SE dovoljno star; ispada da klasični Beemers, Yamahas i Nortons koji sudjeluju obično nadopunjuju malobrojni BMW-ovi kasnih modela, Aprilias, i - pogodili ste - Trijumfira. Savršen.

Neko dugotrajno rutinsko održavanje pripremilo je Bonneville za rad na putu, ali imao sam nekoliko zabrinutosti - naime u područjima udobnosti sjedala i zaštite od vjetra. Kasni svibanj obično nije užasno hladan mjesec u Južnoj Kaliforniji, ali pokazalo se da je vrijeme 23. studenoga ujutro bilo neprimjereno hladno, stavljajući na sebe poduzimanje svih potrebnih mjera opreza kako bi bilo toplo. Nakon neformalnog sastanka jahača na početnoj točki u parku Echo, bacio sam nogu preko Bonneville-a i pridružio se 36-oj drugoj jahaču - zajedno s nekoliko vozila za potjeru za dobrom mjerom - i zaputio se u ekspanzivnu američku Nacionalnu šumu područje.

Brzina autocesta otkrila je jednu od Bonniejevih malih slabosti: relativni nedostatak zaštite od vjetra. Iako ogrnuta balaclavom, košulja jakne na zatvaraču kako bi spriječila hladan zrak i termalno rublje, moja brzina nije bila u skladu s nemilosrdnim strujanjem zraka koji prolazi iznad instrumentacije bicikla. Ovogodišnji događaj kasnije je stekao nadimak "Ciklus TT na ledu", a neki su se jahači čak pokušali nositi sa prehladom štiteći noge novinama s tapetama. Brr.

Unatoč otečenom vjetru, moja mala skupina jahača uspjela je održati plamen ritam koji je bio i uzbudljiv i pomalo zabrinjavajući; uzimajući moj vlastiti savjet o grupnom jahanju, održavao sam sigurnu distancu i održavao nagle poteze minimalno … ali s obzirom na sve veće povjerenje u grupu, moje su se brige više usredotočile na provođenje zakona. Naročito na autocesti 166, usamljenoj, pravoj cesti, budno sam pazio na zamke za brzinu … i sigurno, naišao sam na više njih prije nego što se kilometrima zaustavio na jedinoj benzinskoj postaji. Još jednom upotrijebio sam osobno iskustvo kako bih izbjegao da mu ponestane goriva, iako je ta sudbina zadesila kolegu vozača Oscara Malkhooa, čijeg je znatiželjnog BMW-a s kikirikijem BMW ometao na udaljenosti od oko 100 milja.

Kako su se kilometri odmicali, Bonniejevo karirano sedlo pokazalo se ugodnijim nego što se očekivalo, a način vožnje na putu bio je iznenađujuće podesan: pri većim brzinama, ne podesivi prednji i stražnji ovjes sa stražnjim kotačem nisu patili toliko od udaraca kao u vrijeme nižeg brzine, uočljiva utjeha zbog nemilosrdnog strujanja hladnog zraka u nezaštićeni pilotski prostor. Kao što smo prethodno spomenuli, Bonnie se osjeća samouvjereno na tijesnim, tehničkim cestama, a uvijek je dovoljno gunđati od 865cc paralelnih dvostrukih elektrana da omoguće neprimjerene (iako uzbudljive) količine brzine. Prijenosni omjeri su dobro raspoređeni, čak i pri produženim troznamenkastim brzinama pet zupčanika rijetko izaziva zavist u šest brzina.

Iako je dinamično zadovoljavajuće, dugoročni Bonneville - upotpunjen brizgaljkama sličnim ugljikohidratima i retro stylingom koji nije previše daleko od stvarnog posla starog školskog Bonniesa - osjećao se estetski ugodno među gomilom starijih bicikala koji su zahtijevali neprestano navijanje, od pored ceste do benzinske postaje i brojna mjesta između. Nekoliko vozača spomenulo je da Bonneville izgleda dobro kod kuće sa starim biciklima, a s obzirom na neprobojne mehaničke osnove, rekao bih da se provukao u najbolju od oba svijeta: nostalgičan izgled i neprobojne performanse.

2010. godine, Cal Cycle TT završio je unaprijed, unatoč nesretnom gomili koji je razbio taj lijepi Norton Commando, kao i nekoliko drugih bicikala. Nijedan jahač nije ozlijeđen, a u svjedočenju o duhu događaja, ovo je bio prilično zadani izraz lica na večeri u završnoj noći.

Što se tiče našeg odvažnog Bonnieja, ona je vozela poput vojnika preko 500 milja duhovitih lomljava … ali kasnije je razvila svjetlo za provjeru, o kojem ćemo govoriti u našem sljedećem dugoročnom ažuriranju. Ostanite u toku!