Dizajneri Toyota Motorsports Grupe uvijek razmišljaju i traže nove mogućnosti, a ovaj je kamion rezultat jedne od njihovih vizija.
Tundra Dual predstavljena je na sajmu Specijalne opreme za tržište opreme (SEMA) 2007. godine i pokazuje što bi se moglo dogoditi ako Toyota odluči opremiti kamion s dizelskim motorom i pogonom iz Hino komercijalnog kamiona.
Pogled sprijeda / sa strane
O Tundra Diesel Dual
- CrewMax Tundra s krevetom od 6, 5 metara na produženom okviru
- 8, 0L dizela iz radnog vozila Hino od 35 000 funti
- Eaton ručni mjenjač s 5 brzina
- Hino stražnji diferencijal
Toyota Motorsports također je izmijenila krevet kamiona, dodajući velike vanjske blatobrane kako bi se prilagodili dvostrukim stražnjim kotačima. Reese prikolica na petom kotaču povećava mogućnosti Tundra.
Kamion izvana izgleda hrapavo, ali zakoračite unutra i vidjet ćete da je Tundra izgrađena za udobnost. Kožne kapetanske stolice u boji đumbira instalirane su sprijeda i straga, a stražnja sjedala opremljena su s pojedinačnim DVD sustavima. Navigacija vas vodi kamo želite ići, a Kenwood ozvučenje vas drži budnim na dugim pogonima.
Đumbir koža se ponavlja na ručici mjenjača i omotanom upravljaču. Taupe Ultrasuede headliner lebdi iznad putnika.
Pogled straga / bočno
Kamion s dvostrukim projektom Toyota Tundra Diesel
Tundra je obojena matiranom bojom od metala s ugljenom i obložena je četkom od nikla. Masivni ispušni sustav Magnaflow odvodi dizelske motore dalje od motora. PIAA svjetla su ugrađena na vrh kabine, a LED svjetla za uklanjanje ugrađena su na prednjoj i stražnjoj strani kamiona.
Pogled sprijeda
Kamion s dvostrukim projektom Toyota Tundra Diesel
Ogledala za teleskopiranje povećavaju vidljivost prilikom vuče. Snažan štitnik četkica pomaže tundri dati robusniji izgled.
Pogled straga
Kamion s dvostrukim projektom Toyota Tundra Diesel
Produžeci blatobrana i dvostruki stražnji kotači ovo izgledaju kao Tundra na steroidima.
Kuka prikolice petog kotača
Kamion s dvostrukim projektom Toyota Tundra Diesel
Krevet s dijamantskim pločama u Tundri drži kuku za prikolicu petog kotača ocijenjenu na 24 000 funti.
Pogled sa strane
Kamion s dvostrukim projektom Toyota Tundra Diesel
Alcoa je krivotvorio aluminijske naplatke od 22.5 "Tundre, a kamion vozi na Michelin Energy 295/60 / 22.5 gumama. Bočni stepenici kamiona koji se mogu uvući vidljivi su ispod vrata.
