Pagani Zonda C12 i Zonda S 7.3
1999. godine bivši dizajner Lamborghinija, Horacio Pagani, predstavio je svoj prvi samostalni automobil, Pagani C12, na sajmu automobila u Ženevi. Pagani je bio odgovoran za velik dio karoserije u Countachu i Diablo iz 80-ih i 90-ih. Svoju tehničku stručnost iskoristio je za izradu Pagani Zonda C12, kao prvog automobila koji je bio poznat. Automobil je prevozio 12-cilindrični Mercedes-Benz AMG s 394 KS, ali također je imao i dizajn koji je na stazi snažno utjecao Mercedes-ove "srebrne strelice".
Zonda S 7.3, punopravni superautomobil, došao je u Ženevu sljedeće godine. U prodaju je stigla 2002. godine s većim 7, 3-litrenim 12-cilindričnim Mercedesom. Prednji dio dizajniran je da izdrži udarce i udarce, a sve važne stvari postavljene su iza sjedala od ugljičnih vlakana. Šesterostupanjski mjenjač koristio je konvencionalni pomak štapa - bez vesla. Topless roadster Zonda S postao je dostupan 2003, s ukupno 40 ikada proizvedenih.
- Pagani Zonda S 7.3
- Motor: 7, 3-litreni Mercedes-Benz AMG V12 ugrađen u stražnji dio
- Konjske snage: 555 KS
- Moment: 553 lb-ft
- Najveća brzina: 220 mph
- 0-62 mph: 3, 7 sekundi
- Cijena: 325.000 USD
Pagani Zonda F
Pagani Zonda F imenovan je za legendarnog vozača Formule 1 - i prijatelja Horacio Paganija - Juana Maneula Fangioa. I Fangio i Pagani rođeni su u Argentini, a obojica su bili ljubitelji snage i mogućnosti Mercedesovih trkaćih motora. AMG V12 korišten u F imao je još više snage i okretnog momenta kada je debitovao u Ženevi 2005. godine, nego S. F je imao nekoliko prvih prilika, s ručno izrađenim drvenim upravljačem Nardi i novom instrumentnom pločom nadahnutom od klasičnih proizvođača satova, To je ujedno i prvi Pagani koji je na zahtjev kupca završio u golim, golim karbonskim vlaknima. Roadster F debitirao je 2006. godine.
- Motor: 7, 3-litreni Mercedes-Benz AMG V12 ugrađen u stražnji dio
- Konjske snage: 650 KS
- Moment: 575 lb-ft
- Najveća brzina: 214+ mph
- 0-62 mph: 3, 6 sekundi
- Cijena: oko 700.000 USD
Pagani Zonda R
Pomaknuvši se korak dalje od F, Pagani Zonda R je zapravo bio spreman za stazu kada je predstavljen 2007., s još snažnijim Mercedesom V12 na brodu, ako možete vjerovati. Stvoreno je s dužim međuosovinskim razmakom na zahtjev klijenta - a znate da to nije bilo jeftino. Tijelo je najslađe, u ugljiku i titaniju, s mehanizmom izravnog gasa koji mijenja (magnezij) zupčanike u 20 milisekundi. I ovaj put, s veslima, a ne štapom.
Praćenje staze obično znači podesivo, a Pagani Zonda R se ne razlikuje. Ima podesivi sustav ABS i sustav za regulaciju vuče, a ovjes i krilo mogu se prilagoditi u jama. Sjedala su u skladu s FIA-om s trkačkim kabelskim snopima s 5 točaka s minimalističkim, ali ne i raskomadanim unutrašnjostima. Samo 15 od tih dječaka-nestalih-loših je ikada napravljeno.
- Motor: 7, 3-litreni Mercedes-Benz AMG V12 ugrađen u stražnji dio
- Konjske snage: 750 KS
- Moment: 523 lb-ft
- Najveća brzina: 217+ mph
- 0-62 mph: 2, 7 sekundi
- Cijena: 1, 5 milijuna dolara
Pagani Zonda Cinque
Trgovac iz Hong Konga Pagani uputio je zahtjev za "najekstremniju cestovnu pravnu Zondu ikad stvorenu", a dečki u Modeni prihvatili su ga izazova. Pagani Zonda Cinque debitirao je 2009. u Ženevi (roadster je uslijedio sljedeće godine), s izmjenama od spremnog za utrku Zonda R. Nosio je širi prednji razdjelnik, podesivo stražnje krilo i ravno dno za bolju aerodinamiku. Na krovu i poklopcu motora pojavili su se novi usisni otvori za hlađenje motora i kočnica, a amortizeri su stvoreni u titanijumu.
Unutra je Zonda Cinque bio malo sofisticiraniji nego što je Zonda R štedila na težini. Ima kožna sjedala s pojasevima u 4 točke s kontrolama nadahnutim trkom. "Cinque" je talijanski za "pet", mogli biste pretpostaviti da je izgrađeno samo pet automobila, s još pet roadstera Zonda Cinque u 2010. godini.
- Motor: 7, 3-litreni Mercedes-Benz AMG V12 ugrađen u stražnji dio
- Konjske snage: 678 KS
- Moment: 575 lb-ft
- Najveća brzina: 190+ mph
- 0-62 mph: 3, 4 sekunde
- Cijena: 1, 8 milijuna dolara
Pagani Zonda Tricolore
Za posljednju Zondu Pagani je kreirao trobojnicu u čast godišnjice Frecce Tricolori 2010. Koga, pitate? To je akrobatski tim talijanskog zrakoplovstva u zraku. Pagani Zonda Tricolori nosi boje i stav ovih visoko obučenih pilota i njihovih 10 letjelica - devet u formaciji i jedan solist. Posebna oprema uključuje zlatne kotače i staklenu kabinu sa zelenim nijansama.
- Motor: 7, 3-litreni Mercedes-Benz AMG V12 ugrađen u stražnji dio
- Konjske snage: 670 KS
- Moment: 575 KS
- Najveća brzina: 190+ mph
- 0-62 mph: 3.4
- Cijena: 1, 8 milijuna dolara
