Vlažno brušenje nevjerojatan je postupak koji, ako se pravilno napravi, može rezultirati glatkom površinom poput stakla. Bez obzira govorite li o boji, temeljnom premazu, golom metalu ili nečemu što je između, tijelo vašeg automobila može se izgladiti mokrim brušenjem. Mokro brušenje, poznato i kao brušenje u boji, dodaje sjaj gotovom boju. Prvo ćemo razgovarati o onome što vam je potrebno da biste obavili posao, a zatim ću vam reći sitnije točke postupka brušenja. Napokon, možemo ući u ezoterijsku stranu dorade i brušenja tijela.
Što će vam trebati
- Automobil ili kamion kojem je potrebna glatka
- Boca u spreju napunjena vodom
- Vlažni brusni papir različitog materijala
Boce sa sprejevima možete pronaći u gotovo svim trgovinama za popravke kućica, trgovinama kutijama ili trgovinama prehrambenim proizvodima u odjeljku za čišćenje. Obavezno kupite bocu s stvarnim uzorkom spreja. Drugim riječima, ne želite bocu s raspršivačem koja baca gust prskanje vode. Umjesto toga, potrebno vam je više maglovitog raspršenog uzorka koji može zasititi vašu radnu površinu dok jednom rukom koristite za prskanje, a drugom rukom za brušenje.
Važno je odabrati koji brusni papir treba koristiti. Ako započnete s brušenjem koji je previše grub, stvorit ćete više posla za sebe i možda će vam ostati tanji premaz ili sloj temeljnog premaza nego što ste željeli. Započnite s prekomjernom mrvicom i brušit ćete dok ruka ne osjeti kako će pasti. Malo eksperimentiranja pomoći će. Kao polazište, ako brusite sloj grubog temeljnog premaza, možete započeti brusnim papirom od 400 gr da biste obrušili sve te male izbočine. Nakon nekog vremena s 400 granata, možete se premjestiti na papir od 600 granata kako biste sebi osigurali lijepu i glatku površinu s kojom radite dok slikate automobil. Ako ste mokri brušenje gotovog posla boje, definitivno ne želite započeti s brusnom papirom od 400 komada jer će biti previše oštar i može upropastiti završni premaz boje, umjesto da ga vratite. Za gotov posao s bojom koji treba samo malo više glatkoće i sjaja, započinje s 800 ili čak 1000 brusnih papira.
Imajte na umu da je prilikom brušenja bilo čega važno da se odvija polako. Pustite da brusna papir izvrši posao i ne vršite preveliki pritisak ruku jer to može uzrokovati utore ili neravnomjerno brušenje. I oboje znamo što to znači - više posla!
Kako mokriti pijesak
S odabranim i kupljenim materijalima spremni ste za početak. Ako nemate vrlo lijepu garažu s odvodom u podu i ništa nije pohranjeno u njoj, vjerojatno ćete htjeti provesti cijelo mokro brušenje vani. Voda koja istječe tijekom nanošenja boje, bit će puna sitnih komadića boje koji mogu zaprljati pod i biti teško očistiti nakon sušenja.
Prije nego što započnete, uvijek je dobro oprati automobil kako biste uklonili sve što ne želite miješati sa voskom, grudicama ili drugim stranim materijama. Ako radite bilo kakve karoserije, možda će ostati ostaci vrpce ili drugi ostaci koji će vam pokvariti napore. S čistim automobilom spremni ste zaroniti u postupak mokrog brušenja.
U osnovi, mokro brušenje je postupak brušenja automobila vodom. Voda djeluje kao mazivo i vozilo za uklanjanje prašine u boji koja bi inače samo začepila brusni papir i stala na put. Započnite liberalnim prskanjem površine veličine nekoliko četvornih metara s bocom spreja napunjenom vodom. Odaberite najgrublje zrnce (600 ako brušite temeljni premaz ili karoseriju, 800-1000 ako brušite gotov posao). Isprskajte sam papir, a zatim počnite lagano brusiti karoseriju vozila. Za razliku od ostalih vrsta brušenja, pokreti mokrog brušenja trebaju biti naprijed-nazad, u ravnoj liniji, a ne u kružnim pokretima. Ne vršite previše pritiska na brusni papir. Pijesak naprijed i nazad unutar istog područja, dodajući često više vode. Nikad ne može biti previše mokro. Nakon nekoliko minuta, prođite prstima po brušenom području i zadivite se kako je glatka postala. Ponovite ovo na cijelom automobilu, a zatim ponovite postupak sa sljedećim finim brusnim papirom. Kada završite, cijelo auto dobro isperite da biste uklonili svu prašinu od brušenja.
