Ako klima uređaj vašeg automobila ne puše hladan zrak, možda ćete trebati napuniti AC jedinicu. Možete uzeti automobil kod mehaničara, ali lako ćete platiti više od 100 dolara za uslugu. S pravim alatima i pažnjom možete samostalno napuniti klima uređaj automobila i uštedjeti novac. Ovaj vodič pokazuje kako to učiniti.
Prije nego što započnete
Prvo, morat ćete otkriti koju vrstu rashladnog sredstva koristi vaš automobil. Najbolji način da se to utvrdi je provjera vlasnika ili priručnika za popravak vašeg automobila.
Ako je vaš automobil proizveden nakon 1994., koristi R134 rashladno sredstvo. Stariji automobili koriste R12 rashladno sredstvo, koje se više ne proizvodi. Da bi izmjenični uređaj radio na vozilu prije 1994. godine, prvo ga trebate odvesti u servisnu radionicu i pretvoriti u upotrebu R134.
Prije nego što započnete, također trebate provjeriti nepropusnost za vaš AC sustav. Propusni klimatizacijski sustav ne može se hladiti jednako učinkovito; Ako ga izvodite bez dovoljno rashladne tekućine, možete uzrokovati trajne (i skupe) štete.
Kupnja rashladnog sredstva
Za punjenje vašeg klima uređaja trebat će vam rashladno sredstvo pod pritiskom (koje se ponekad naziva i freon) i manometar da biste pratili koliki je udio u sustavu. Možete kupiti puno različitih alata za ponovno punjenje izmjeničnog napajanja, ali većina je za profesionalnu mehaniku i prilično je skupa. Za potrebe punjenja vašeg obiteljskog automobila, sveobuhvatni komplet za ponovno punjenje AC sasvim je dovoljan. Ovi setovi sastoje se od limenke R134 i ugrađenog manometra. Dobro funkcioniraju i lako ih je razumjeti, čak i za nekoga tko nema iskustva s AC-om. Komplete za ponovno punjenje AC možete kupiti u lokalnoj trgovini.
Priprema kompleta za ponovno punjenje
Dok otpakujete svoj komplet, pronaći ćete limenku rashladnog sredstva, fleksibilno gumeno crijevo i manometar. Slijedite upute u pakiranju za sastavljanje dijela kompleta za mjerenje tlaka. Obično je cijev već pričvršćena na mjerač. Prije ubrizgavanja mjerača u limenku rashladnog sredstva, budite sigurni da ga okrenete u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok se ne zaustavi. Unutar sklopa nalazi se igla koja probija limenku rashladnog sredstva nakon što se sve zajedno zbije. Ovim iglom upravlja se okretanjem mjerača u smjeru kazaljke na satu sve dok ne probije limenku. Ali to ne želite učiniti sve dok ne budete spremni, pa budite sigurni da je sve potčinite prije nego što sve sastavite.
Sastavljanje kompleta za ponovno punjenje
S sigurnim uvlačenjem probnog igle, sastavite manometar i kit. Zavijte gumeno crijevo na manometar i zategnite ga. Ovo je ujedno i pravo vrijeme za umjeravanje mjerača, što je osnovni postupak. Na licu mjerila vidjet ćete različite temperature. Sve što trebate učiniti je okrenuti kotačić za umjeravanje na vanjsku temperaturu, što možete provjeriti staromodnim termometrom ili vremenskom aplikacijom na svom telefonu.
Lociranje otvora za niski tlak
Vaš klimatizacijski sustav ima dva ulaza, niskotlačni i visoki. Napunićete izmjeničnu struju kroz otvor za niski tlak. Savjetujte se s korisničkim priručnikom kako biste bili sigurni, ali vaše vozilo će imati poklopce preko tlačnih otvora. Jedan poklopac ima oznaku "H" (za visoki tlak), a drugi ima "L" (za niski). Kao dodatna mjera sigurnosti, otvori su različitih veličina, tako da fizički ne možete montirati manometar ili crijevo na pogrešan priključak.
Očistite otvor za niski tlak
Krhotine koje upadnu u kompresor mogu uzrokovati da se kompresor pokvari prijevremeno, a popravljanje može biti skupo. Da biste bili sigurni, očistite vanjski otvor niskotlačnog otvora prije nego što uklonite poklopac, a zatim ponovno nakon uklanjanja poklopca. To može izgledati kao prekomjerna količina, ali jedno zrno pijeska može pokvariti kompresor.
Ispitivanje tlaka
Prije nego što pričvrstite cijev, morat ćete ga okrenuti u smjeru kazaljke na satu dok se čvrsto ne zaustavi. Ova radnja brtvi mjerač tako da ga možete sigurno pričvrstiti na izmjenični ulaz.
Kad je otvor očišćen, spremni ste zalijepiti gumeno crijevo koje automobil povezuje s manometrom. Crijevo koristi brz i jednostavan mehanizam za zatvaranje. Za pričvršćivanje crijeva na otvor za niski tlak, povucite vanjski dio okova, gurnite ga preko otvora, a zatim ga otpustite.
Sada pokrenite motor i uključite klima uređaj. Pogledajte mjerač i vidjet ćete koliki pritisak stvara vaš sustav. Dajte mu nekoliko minuta da se povisi tlak i izjednači, a zatim možete uzeti točno očitanje.
Priprema limenke
Skinite crijevo iz priključka. Ponovno okrenite mjerač u smjeru suprotnom od kazaljke na satu da biste uvukli probni pin. Pričvrstite sklop manometra na limenku rashladnog sredstva. Okrenite mjerač u smjeru kazaljke na satu skroz, i čut ćete kako pritisak pod pritiskom može probiti.
Dodavanje rashladnog sredstva
Pričvrstite gumeno crijevo na otvor niskog tlaka na izmjeničnoj liniji. Pokrenite motor i okrenite izmjenični napon. Dajte sustav minutu da se pritisne, a zatim okrenite mjerač u smjeru suprotnom od kazaljke na satu da biste započeli puštanje R134 u sustav. Područje mjerača koje odgovara vanjskoj temperaturi govori vam kada je sustav pun. Dok dodajete rashladno sredstvo, polako zakrenite limenku naprijed-nazad.
Dovršava posao
Pazite na mjerač dok punite i u njega ćete staviti pravu količinu rashladnog sredstva. Ne brinite ako skinete kilograme. Kada završite s punjenjem, vratite poklopac na otvor za niski tlak da ne ostane pupak. Čak i ako je limenka prazna, držite se manometra. Možete ih koristiti za provjeru tlaka u izmjeničnom sustavu, a kad sljedeći put dodate rashladno sredstvo, morate kupiti samo limenku.
