Većina benzinskih postaja nudi tri vrste benzina: uobičajeni, srednji i premium. Međutim, mnogi potrošači nisu sigurni koji razred plina trebaju staviti u svoj automobil. Hoće li vrhunski plin zaista pomoći vašem automobilu da radi bolje?
Ukratko, vrhunsko gorivo je jedino ako vam priručnik za automobil to preporučuje ili zahtijeva. Ako je vaš automobil postavljen na uobičajeni benzin (87 oktana), nema stvarne koristi od korištenja premium goriva.
Razumijevanje oktanskih ocjena
Suprotno onome što mnogi misle i u što bi naftne kompanije htjele da vjerujemo, viši razredi benzina ne sadrže više energije za vaš automobil. Benzin se ocjenjuje oktanskim. Općenito, uobičajeni je 87 oktana, srednji razred 89 oktana, a premium 91 ili 93 oktana. Octan ocjene ukazuju na otpornost benzina na prije paljenja.
Evo kako djeluje pred-paljenje. Motori komprimiraju mješavinu goriva i zraka i zapale ih iskrom. Jedan od načina da se izvuče više snage iz motora jest povećati kompresiju smjese goriva i zraka prije nego što je izgarate, ali ovi veći omjeri kompresije mogu uzrokovati da se gorivo prerano zapali, otuda i pojam pred-paljenje. Poznat je i pod nazivom "kucanje", jer proizvodi tihi kucajući zvuk.
Benzin s više oktanskog otpora otporniji je na predzapaljivanje, zbog čega motori sa visokom kompresijom, koji se često nalaze u luksuznim ili sportskim automobilima, zahtijevaju premium benzin.
Prije desetak godina, predzapaljivanje može uzrokovati ozbiljna i skupa oštećenja na unutrašnjem motoru. Moderni motori imaju senzore za knock koji otkrivaju pred-paljenje i ponovno kalibriraju motor u pokretu kako bi ga izbjegli. Prethodno paljenje i dalje je loše za vaš motor, ali postoji manje vjerojatnost da će se dogoditi.
Upotreba oktana koji je prenizak ili previsok
Ako koristite prenisko oktansko stanje, tj. Redoviti plin u automobilu koji zahtijeva premium - motor će proizvoditi nešto manje snage i postići manju kilometražu. Iako je malo oštećenje motora, još uvijek je moguće.
Ako koristite previsok oktan - tj. Srednje klase ili premium u automobilu koji zahtijeva redovite troškove - samo trošite novac. Mnoge benzinske tvrtke aditive oglašavaju u skupom plinu; u stvarnosti, sav benzin sadrži deterdžente koji pomažu u održavanju čistoće vašeg goriva
Kako znati zahtjeve svog automobila
Ako u vašem korisničkom priručniku piše da koristite 87 oktanski benzin, sretni ste! Zamislite sav novac koji ćete uštedjeti kupnjom jeftinog benzina. Nema prednosti za vožnju srednjim ili premium benzinom u automobilu.
Ako vaš automobil ima naljepnicu "prvoklasno gorivo je potrebno", uvijek biste trebali kupiti gorivo višeg razreda. Senzor kvaka vašeg automobila trebao bi spriječiti probleme, ali bolje je ne riskirati.
Ako vaš automobil kaže "preporučuje se prvoklasno gorivo", imate određenu fleksibilnost. Možete sigurno pokretati redovnu ili srednju klasu, ali ćete dobiti vrhunske performanse i, možda, bolju potrošnju goriva, na premium gorivu.
Pokušajte pratiti potrošnju goriva na različitim razinama plina; napunite rezervoar i resetirajte putni merač puta, prođite kroz spremnik, a zatim napunite i podijelite broj pređenih kilometara na broj galona potrebnih za dopunu. Rezultat je vaš MPG ili milja po galonu. Odatle shvatite koja vrsta benzina vam daje najbolje performanse i ekonomičnost.
Korištenje premium goriva u starijim automobilima
Ako je vaš automobil stvarno star - govorimo 1970-ih ili ranije - možda ćete trebati upotrijebiti 89 oktan ili bolje, a trebali biste slušati otkucaje prije paljenja. Ako ga čujete, to vjerojatno znači da vaš automobil treba podešavanje, a ne bolji benzin. Ako je vaš automobil izrađen od kasnih 1980-ih, koristite ono što gorivo preporučuje u vlasničkom priručniku. Ako automobil radi loše, to bi mogao biti znak da je potrebno gorivo ili sustav paljenja očistiti ili prilagoditi. Najbolje je potrošiti novac na podešavanje motora, a ne na kupnju skupljeg benzina.
Visoke nadmorske visine i donji oktanski plin
Ako se vozite u planinama, često ćete naći benzinske postaje sa nižim oktanskim benzinom, na primjer, "85 oktanskih redovnih", a ne "87 oktanskih redovnih". To je zato što je gustoća zraka niža na velikim visinama, što utječe na to kako gorivo gori u motoru.
Odaberite svoj plin s obzirom na to koliko dugo ćete ostati. Ako provodite tjedan, sigurno je napuniti gorivo koje odgovara onome što uobičajeno koristite, kao što je redovna ili premijska. Ako samo prolazite, planirajte nižu visinu i idite brojevima na crpki. Ako vaš automobil treba 87, tada koristite 87 ili viši. Ako vaš automobil zahtijeva premium, kupite dovoljno goriva da biste se vratili na niže nadmorske visine, a nakon što postignete uobičajenu nadmorsku visinu, dolijte rezervoar od 91 ili 93 oktana.
Opcije dizelskih motora
U SAD-u i Kanadi većina stanica ima jedinstvenu razinu dizelskog goriva, koja može biti označena kao ULSD ili Ultra Low Sumpor Diesel, tako da nema težih izbora. Na većini stanica dizelska pumpa je zelene boje. Ne stavljajte obični benzin u spremnik za gorivo dizel goriva. Motor neće raditi na benzinu, a popravci su skupi.
Gorivo za biodizel
Neke stanice nude mješavine biodizela označene s BD naljepnicom, poput BD5 ili BD20. Biodizel se proizvodi od biljnog ulja, a broj označava postotak; BD20 sadrži 20 posto biodizela i 80 posto dizela na bazi nafte.
Pogledajte priručnik za vlasništvo da biste vidjeli je li vaš motor BD sposoban, a ako jeste, i u kojem postotku. Većina novih automobila ograničena je na BD5. Biodizel sadrži metanol koji može oštetiti mekane gumene komponente u sustavu za gorivo u automobilu, a može biti i previše gust da bi tekao kroz sitnije otvore modernih mlaznica za gorivo.
Ako ste zainteresirani za čišće čišćenje, možda ćete moći pretvoriti svoje dizelsko vozilo u pogon 100 postotnog biodizela ili čak sirovog biljnog ulja. Ovdje možete saznati više o biodizelu.
