Pa ljudi, vratili su se ratovi s mišićima. Izgleda kao da su se Mustang suočio s čvrstim protivnikom. Uskoro će ga imati dva: postojeći Dodge Challenger iz 2008. kao i nadolazeći Chevrolet Camaro iz 2009. godine. Za sada, usredotočimo se na nedavno predstavljeni 2008 Dodge Challenger SRT8. To je gladak, brz je i dolazi u zastupništvo u vašoj blizini.
Pri uspoređivanju ove usporedbe, razmotrit ćemo novi Dodge Challenger iz 2008. godine i Mustang GT iz 2008. godine. Procjenjujući Mustang, zasad izostavljamo Shelbyjeve modele bez mogućnosti. Definitivno ćemo ih procijeniti kasnije (Dalje: Challenger SRT8 protiv Shelby GT500). Da, ovi Mustangi su kruh i maslac izvedbe Mustanga. Za ovaj članak, međutim, fokusirat ćemo se isključivo na Fordov najdostupniji V8 Mustang, a to je GT. Pogledajmo može li bazni GT držati svoj.
Također ćemo procijeniti samo jedan Challenger-ov model, SRT8. U 2009. Dodge planira ponuditi tri modela. To će uključivati 3.5L, 250 KS, V6 verziju s 4-stupanjskim automatskim mjenjačem, kao i R / T model s 5, 7L, 370 KS, V8 i izbor pet-stupanjskog automatskog ili šestostepenog. priručnik. SRT8 model vraćat će se sa svojim 6.1L V8, kao i opcijom ili s petstupanjskim automatskim ili sa šesterostupanjskim ručnim. Trenutni SRT8 dostupan je samo s automatskim mjenjačem. Zasad ćemo uključiti podatke koji se odnose na SRT8, jer je to jedini model koji se trenutno gradi za 2008. godinu.
Ako će automobil dopuniti Ford Mustang, trebao bi imati solidan motor. Dodge Challenger SRT8 iz 2008. ima 6-litarsku SRT HEMI zvijer ispod haube. U redu, to je prilično "solidno". Što se tiče snage, Dodge kaže da vozilo može proizvesti 425 KS i 420 lb.-ft. od okretnog momenta.
Challenger ima 5-stupanjski automatski mjenjač s prekoračenjem. Nažalost, dostupan je samo s automatskom opcijom. Ovo je donekle negativno za one koji žele osjetiti svoje pomake ručnim postavljanjem mjenjača. Challenger neće vidjeti ručnu opciju do sljedeće godine. Automobil također sadrži 20-inčne kotače s cijelogodišnjim gumama veličine 245/45. Kočnička snaga dolazi iz ljubaznosti 14-inčnih Brembo kočnica opremljenih čeljustima s četiri klipa.
Fordov najmoćniji standardni model Mustang je Mustang GT. Ovo vozilo ima VL motor od 4, 6 l koji može proizvesti 300 KS i 320 lb.-ft. od okretnog momenta. Automobil nudi i ručni i automatski 5-stupanjski mjenjač s prekoračenjem. Standardno dolazi s 17-inčnim aluminijskim naplatcima i gumama P235 / 55ZR17. Njegovu snagu kočenja kontroliraju 12, 4-inčni ventilirani prednji kočioni diskovi s stražnjim kotačima od 11, 8 inča.
2008 Dodge Challenger SRT8
2008 Ford Mustang GT
Svakako, Dodge Challenger SRT8 ima snažniji motor od 4, 6-litrenog V8-a predstavljenog u Mustang GT-u. S 425 KS na raspolaganju, Challenger ga doista može suziti. Također treba napomenuti da je Challenger također veći od Mustanga GT, što rezultira njegovom ukupnom masom od 4.140 funti. Dno crta, teško je. Masa masine Mustang GT iznosi 3.540 funti. Sve u svemu, Challenger ima međuosovinsko rastojanje od 116 inča, ukupnu duljinu od 197, 7 inča i ukupnu širinu od 75, 7 inča. Na kraju, Challenger je visok 57 inča. Za usporedbu, Mustang ima međuosovinsko rastojanje od 107, 1 inča, ukupnu duljinu od 187, 6 inča i ukupnu širinu od 73, 9 inča. Mustang GT je visine 55, 7 inča.
Na stazi je časopis Car and Driver (siječanj 2005.) upravljao Mustangom GT pete generacije u rasponu od 0-60 za 5, 1 sekundu, s vremenom od četvrtine milje od 13, 8 sekundi pri 103 mph. Testovi na cestama pokazuju da Challenger može postići 0-60 za 4, 8 sekundi uz četvrt milje ispod 13, 3 sekunde. Sve u svemu, ne izgleda velika razlika u broju performansi, usprkos većem motoru na Challengeru.
2008 Dodge Challenger SRT8
2008 Ford Mustang GT
Što se tiče kilometraže na plin, vlasnici Challenger-a mogu očekivati da će dobiti autocestu grada 13 milja / milja / km / km. EPA procjenjuje da godišnji trošak benzina iznosi 3.212 dolara za Challenger, koji se temelji na 15.000 milja godišnje i redovnom plinu po cijeni od 2, 98 dolara po galoni ili premijskom plinu kao cijenu od 3, 21 dolara po litri. Oh, i ne zaboravite 2.100 $ plina-guzzler poreza povezanih s kupnjom Challenger SRT8.
2008 Mustang GT ima maloprodajnu cijenu od 27 260 USD, a osnovna faktura 25 254 USD. Fordova odredišna naknada za ovaj automobil ponija iznosi 745 dolara. Vlasnici Mustanga GT, s automatskim mjenjačem, mogu očekivati da će dobiti autocestu od 15 milja / 22 milja po milju uz pretplatu EPA od 2.485 dolara. Još jednom, to se temelji na 15.000 milja godišnje i redovnom plinu po cijeni od 2, 98 dolara po galonu ili premijskom plinu kao cijeni od 3, 21 dolara po galoni. EPA kaže kako košta 5, 35 USD za vožnju 2008 Dodge Challenger SR-8 25 milja, dok je cijena vožnje Mustang GT-om od 25 milja 4, 14 USD.
2008 Ford Mustang GT
Na prednjoj strani zabave svaki Challenger SRT8 dolazi s Kicker-ovim zvučnikom visokih performansi s 13 zvučnika koji ima 322-vatno pojačalo sa subwooferom od 200 W, kao i SIRIUS Satelitski radio. MyGIG infotainment sustav, s navigacijom, dostupan je uz dodatnu cijenu.
Ford Mustang GT dolazi s osnovnijim postavkama. Za početak dobivate AM / FM audio sustav i jedan CD uređaj. Kupci Mustanga plaćaju doplatu ako planiraju dodati radio Sirius, audio sustav Shaker 500 sa CD uređajem sa šest diskova ili audio sustav premium Shaker 1000. Mustang također nudi DVD navigacijski sustav sa zaslonom osjetljivim na dodir kao dodatni dodatak.
Ostale standardne značajke interijera 2008 Challenger SRT8 uključuju grijana kožna prednja sportska sjedala, klima uređaj, dodatnu opremu za punu snagu, tempomat, retrovizor sa automatskim zatamnjenjem, grijana bočna ogledala i 60-40-preklopljivo stražnje sjedalo, Krovni prozor nije dostupan.
Ako planirate dodati grijana kožna sjedala novom Mustang GT-u, pripremite se za nadoplatu jer ti predmeti nisu standardna oprema. Isto se može reći i za retrovizor sa automatskim zatamnjenjem. Grijana bočna ogledala nisu ponuđena na Mustangu, niti postoji krovni krov.
2008 Ford Mustang GT
Kad je riječ o udobnosti interijera i standardnim opcijama, Challenger je pobijedio. Najprije Challenger sjedi 5, dok Ford sjedi samo 4. Također ima više unutrašnjosti prostora. Challenger također nudi brojne značajke, poput kožnih sjedala, grijanih sjedala i ozvučenja sa 13 zvučnika, kao standardne opreme. Kupci tvrtke Mustang GT morat će dodatno platiti za ove perkete. Challenger se također isporučuje sa opcijom za krov. Mustang ne nudi krov, ali to nadoknađuje nudeći kabriolet GT model.
Na kraju oba automobila nude jedinstvene karakteristike koje će istinskom entuzijastu biti privlačne. Dodge Challenger i Ford Mustang su dva povijesna automobila koja su preporođena novoj generaciji kupaca. Koje je bolje? Dopustit ću ti da budeš sudac. Naravno, ovaj pristrani Mustang tip ima svoje sklonosti. Sretno bih se sreo sa Ford Mustang GT-om 2008.
