Svi znamo da kotači dolaze u mnogo različitih promjera - bilo od sićušnih 14 ”čelika do 24” kromiranih čudovišta i šire. No kotači također dolaze u različitim širinama, a širina kotača ne utječe samo na to kako kotač sjedi na automobilu, već i na to kako guma staje na kotač. Evo pogleda kako širina kotača utječe na vas.
Veličine kotača
Veličine kotača definirane su izračunavanjem: (promjer x širina), tako da kotač promjera 17 "može biti 17x7", 17x7.5 "ili 17x8". Širine imaju tendenciju povećanja s promjerom, tako da dok gotovo nikada nećete vidjeti kotač dimenzija 17x5 ”ili 17x10”, kotač 14x5 ”ili 19x10” su standardne veličine.
Iako je prilično lako odrediti promjer kotača (zadnji broj vaše gume bit će promjer, na primjer, 235/45/17 znači da guma stane na kotač od 17 inča) nije širina lako odrediti. Na većini kotača širina će biti ispisana na stražnjoj strani žbica, što znači da se kotač mora ukloniti kako bi se pročitao. Ako širina nije ispisana na poleđini, možda ćete morati izmjeriti. Uzmite kasetu i izmjerite iznutra svake prirubnice, tj. S mjesta na kojima guma i kotač stupaju u kontakt, a ne s vanjskih rubova kotača.
Stupne postavke
Mnogi automobili visokih performansi s pogonom na stražnje kotače, pogotovo BMW i Mercedes limuzina, imaju takozvanu "stupnjevanu" postavku, što znači da su zadnji kotači za centimetar širi od prednjih. To osigurava širi kotač i gume, a samim tim i veću kontaktnu zakrpu na stražnjim pogonskim kotačima. Ovo je divna stvar, ali zahtijeva malo pozornosti prema detaljima od strane vlasnika. Kao prvo, to znači da se kotači ne mogu okretati s leđa naprijed, jer se prednji kotači dobro uklapaju straga, ako se stražnji kotači na prednji ne uklapaju pravilno i vjerojatno će uzrokovati da se gume trljaju o suspenzija. Osim toga, prednje i stražnje gume vjerojatno će biti dvije različite veličine, što znači da se mora paziti pri kupnji i ugradnji guma kako bi se osiguralo da su dimenzije ispravne i da se prave gume održavaju u ispravnim položajima.
Oprema za gume
Kao i kod kotača, gume također dolaze u različitim širinama. Određene širine gume odobrene su za odgovarajuću širinu kotača, što znači da je guma dovoljno široka da pravilno postavi kotač. Nažalost, često je moguće postavljanje uske gume na kotačić koji je preširok za pravilno postavljanje prisiljavajući bočne zidove na širenje nego što su predviđene. Prilično je lako prepoznati ovaj problem jer ostavlja bočne gume naslonjene na dijagonalu na gazno mjesto umjesto na okomite. Ovo je izuzetno loše. Bočne zidove guma trebaju biti vertikalne, jer one omogućuju stabilnost profila gume u odnosu na težinu automobila i štiti kotač od udara.
Čak i na žalost, mnogi ljudi vide ovo beskorisno i opasno stanje kao prihvatljiv "izgled", kao da gume koje izgledaju "ispruženo" nekako otklanjaju nesmotrenost guma sa bočnim zidovima pod kutom od 45 stupnjeva prema kolu., Izraziti nečiju individualnost na automobilu je univerzalno, ali osim ako nove gume ne držite s bočnim zidovima za ispis, vaše gume se ne isplati zajebavati samo zato da bi dobili "izgled". Svaki odgovorni instalater guma imat će knjigu u kojoj je popis odobrenih guma veličine za određenu širinu oboda. Svaki odgovoran ugrađivač guma odbiti će ugraditi preuske gume za kotače. Ključna riječ tamo je "odgovoran".
