Vaš je motor prilično čvrst, a s sustavima za upravljanje gorivom toliko složenim kao ovih dana, sustav ubrizgavanja vašeg motora zapravo oprašta. Loš plin ne znači uvijek mrtvi motor. Ali postoji jedna stvar koja je dugoročno i kratkotrajno neprijatelj vašeg sustava goriva - voda.

Zašto je voda opasnost

Bilo koja razina vlage u vašem motoru je opasna. Čak i mala količina vlage koja živi u čeličnom spremniku goriva može uzrokovati da hrđa. Ova hrđa može postati katastrofalna, rezultirajući rupom u spremniku goriva, curenjem plina, pa čak i opasnim rezultatima poput požara. Ali čak i ako se zahrđali spremnik izbjegne ove vrste katastrofalnog kvara, još uvijek može se suočiti s sporom, bolnom smrću koja će se poput raka proširiti na sve dijelove sustava goriva. Ljubitelji automobila smatraju da je hrđa automobilska verzija raka, i to s dobrim razlogom. Polako jede za bilo što od željeza ili čelika - dijelova automobila. Poput raka, i hrđa može pogoditi na različite načine. Jedan napad hrđe može oslabiti okvir automobila ili kamiona izvana, ali drugi može napasti iznutra. Ovo je vrsta napada hrđe koja se može dogoditi na unutrašnjosti vašeg spremnika goriva. Kako voda i zrak uzrokuju oksidaciju unutarnje obloge vašeg čeličnog spremnika goriva, u gorivo se ispuštaju male ljuskice metala - hrđav metal. Ove male specifikacije metala su poput pločica za čišćenje, koji putuju kroz vaš sustav ubrizgavanja goriva i mlaznice.

Započet će s pumpom za gorivo. Moderne pumpe za gorivo osjetljivije su od starijih pumpi nižeg tlaka koje su bile na automobilima prije mnogo godina. Čak i mala količina hrđe koja redovito prolazi kroz novu visokotlačnu pumpu goriva, može je pojesti i na kraju prouzrokovati kvar. Rotor jednostavno ne može podnijeti zloporabu abraziva. Filteri za gorivo filtrirat će sve velike komade metala koji se kreću uokolo u gorivu, ali najfiniji čestici će i dalje napraviti svoje štete.

Čak i izvan hrđe koju će voda u spremniku goriva uzrokovati, postoje trenutni efekti. Ako voda prođe kroz rezervoar i u ostatak sustava za gorivo, vaš će se automobil loše kretati ili će se potpuno pokvariti. U ekstremnim slučajevima, voda koja dolazi kroz mlaznice za gorivo akumulirat će se u cilindrima vašeg motora uzrokujući stanje poznato kao hidraulička brava ili hidro-brava. Ovo može uništiti vaš motor. Voda koja se akumulira u rasplinjaču može smrznuti i puknuti jedan od mnogih vrlo osjetljivih dijelova ili prolaza u ugljikohidratama.

Kako zadržati vodu van

Iz tih razloga vodu treba čuvati izvan sustava goriva. Moderni spremnici goriva na različite su načine. Činjenica da je moderan sustav goriva dobro zabrtvljen ogromna je prednost ili onima kasnih 80-ih i ranih 90-ih. Nažalost, vlaga se može početi nakupljati u vašem spremniku goriva nakupljanjem kondenzata. Mnogi će upotrijebiti dodatak gorivu za uklanjanje vlage iz benzina, posebno u starijim vozilima koja su sklonija vodi u spremniku. Ali, jesu li ti aditivi dobro? Jesu li potrebne? Ili još gore, mogu li naštetiti komponentama vašeg goriva?

Jedan od najpopularnijih proizvoda na tržištu zove se suhi plin. Ako istražite aktivni sastojak u ovom i sličnim proizvodima, vidjet ćete da alkohol igra najvažniju ulogu. Zapravo je jedini sastojak koji većim dijelom uopće išta radi. Alkohol se veže s vodom i sprječava ga da utječe na sustav goriva. Stvari rade, to rade posao. Ovakvi aditivi držat će vlagu pod nadzorom, ali moderni sustavi goriva možda neće biti sretni dodajući ovoliko alkohola svojim komponentama. Zašto je ovo? Jedan od razloga su osjetljivi (i jeftini) materijali koji se koriste u modernim sustavima goriva. Guma i plastika niske kvalitete mogu patiti i propadati kad su u redovitom kontaktu s alkoholima. No najveći problem predstavlja činjenica da je gorivo koje danas većina ljudi koristi već puno alkohola, čak 10 posto. Zove se etanol, proizvodi se od kukuruza i siguran sam da ste za to već čuli. Ako gorivo koje svakodnevno koristite sadrži etanol, nema potrebe za dodatkom za sušenje goriva.

Suvišno je i može povećati razinu alkohola u vašem gorivu do razine koja može uzrokovati razgradnju.