Da se poklopi s izlaskom iz Bullitta Mustanga iz 2008. godine, specijalnog izdanja Mustang namijenjenog oponašanju automobila u klasičnom filmu iz 1968. "Bullitt", Ford je objavio popis faktoida "Bullitt". Jeste li znali da su za snimanje filma korištena dva Mustanga iz 1968. godine i da je jedan uništen tijekom snimanja filma? Jeste li znali da je automobil korišten na poznatom prizoru potjere dostigao brzinu od 110 mph na ulicama San Francisca i da su stanovnici zapravo pozvali policiju? Evo Fordove kolekcije "Bullitt" trivia:
Vanjski dekoltiran
Hollywood je izradio originalni Ford Mustang GT 390 iz 1968. kako bi automobil dobio udoban izgled za film, uklanjajući pogonska svjetla, amblem rešetke s ponijskim rešetkama, Mustang natpise, pa čak i značke GT. Mustang Bullitt iz 2008. podsjeća na filmski automobil sve do tamne boje Highland Green-a i nedostatka vanjskih bedževa, lopata i spojlera. Jedina vidljiva identifikacija je riječ "Bullitt" u grafičkom prikazu oružja u sredini palube. Nova rešetka s crnom mrežom u obliku ponija bez Bullitta iz 2008. naglašena je satenskom aluminijskom trakom koja predstavlja kromiranu rešetku na automobilu 1968. godine.
McQueen ima ulogu u reklami
Za svoju ulogu Frank Bullitta, Steve McQueen proglašen je svjetskim filmskim favoritom za svjetskog filmskog favorita. Ali 1968. godina nije posljednji put kada je glumac na filmskom platnu predstavio uzbuđenja u Ford Mustangu. Zahvaljujući magiji specijalnih efekata, publika je promatrala kako se McQueen penje u Mustang GT iz 2005. godine i kreće se po stazi za staze s kukuruznim poljem koju je poljoprivrednik izgradio za Fordov oglas pod nazivom „Cornfield“. Reklama je premijerno prikazana u kinima na jesen 2004. prije pojavljivanja na televiziji.
Potreban je dodatni automobil
Dva 1968 Mustang GT-a s 390 kubnih inča su modificirani kako bi napravili "Bullitt". Jedan je teško oštećen vremenom završetka pucnjave, a kasnije je uništen. Preostali automobil kupljen je pod uvjetom da ime vlasnika ostaje anonimno. Automobil je godinama bio skriven sve dok se nije pojavio na sajmu automobila u Detroitu u siječnju 2018. godine kako bi obilježio debi ograničene edicije Mustang Bullitt iz 2019. godine.
Soundtrack iscrpnog zvuka pojačanog zvuka
Naglasak na realizmu odvezao je scenu potjere u "Bullittu " sve do zvučnog zapisa. Umjesto da koristi energičnu glazbu za potporu srčanoj akciji, 10-minutna jurnjava pokazivala je grkljav rov motora, frenetično spuštanje ručica i grickanje guma, što je pomoglo da se na filmu osvoji nominacija Oscara za najbolji zvuk. Ispušni ispuh iz 2008. godine učinio je da zvuči što bliže izvornom filmskom automobilu.
Sigurnost na prvom mjestu
McQueen i kaskaderski vozači su se zakopali prije utrke Mustanga. Zabrinuti stanovnici duž filmske rute navodno su zvali policijsku upravu San Francisco i gradsku vijećnicu tijekom snimanja legendarnog redoslijeda skokova. Neki kažu da su vlasti u San Franciscu dovele do uvjerenja da automobili neće premašiti brzinu od 35 km / h. Dizajniran za performanse, Mustang Bullitt iz 2008. nudi oduševljenje originala, uz mnoštvo značajki koje su jedva zamišljeni 1968. godine.
Motor, ovjes poboljšan
Bullittov 39-kubični inčni V-8 predstavio je Mustangu velike performanse. Za 2008, Ford je odabrao voznu dinamiku neznatno za Mustang entuzijaste. Fordovi inženjeri izmijenili su 2008 Mustang Bullitt šasiju i ovjes kako bi precizno upravljali i osigurali dodatnu konjsku snagu i okretni moment od motora. Živa stražnja osovina koristi brzinu 3, 73: 1 koja pomaže pokretanje Bullitta s energijom. Stock Mustang GT udarci i ograde zamijenjeni su za nove jedinice što je omogućilo inženjerima stvaranje agresivnije vozne dinamike.
Pogled vozačkih očiju
Fotografije vozača puštale su publiku uzbuđenje jurnjave u "Bullittu" i pružale pogled na spartansku unutrašnjost Mustanga. Verzije za 2008. i 2019. održavaju potcjenjivanu mističnost, s grafički čistim unutrašnjim sportskim ugljenom od crne kože i naglascima inspiriranim utrkama.
Scena potjera hektična
Scena potjere u "Bullittu" snimila je više od dva tjedna, što je rezultiralo 9 minuta i 42 sekunde uređenih snimaka koji su pomogli Franku P. Kelleru da osvoji nagradu Akademija za montažu filma. Snimanje u radnom gradu, na lokacijama proširenim na većem dijelu San Francisca, pomoglo je u generiranju velikog broja pogrešaka u kontinuitetu koji su "Bullitt" zaljubljenici ili previdjeli ili slavili. Publika, primjerice, vidi zeleni Volkswagen, Žutu kabinu i bijeli Firebird ponovo se pojavljuju nekoliko puta, a Dodge Charger kojeg upravljaju zlikovci gube osam potkošulja tijekom potjere. Ipak, za mnoge se nijedna druga scena potjere nije izjednačila s tim.
Novi motori zeleniji
1968. je bila prva godina u kojoj je emisiju vozila regulirala američka savezna vlada, ali automobili su i dalje palili olovno gorivo, a katalitički pretvarači su bili godinama. Svi 1968 Mustang motori ugradili su sustav kontrole ispušnih plinova. Kasnija vozila, kao što su Bullitt 2008. i 2019., proizvode daleko manje emisije smoga.
Novi model Speedier
Izvorni Mustang GT 390 iz 1968. imao je 0-60 vremena od 7, 8 sekundi i vrijeme od četvrt milje od 15, 2 sekunde pri 94, 0 mph, navodi Motor Trend. Fordovi inženjeri izmijenili su šasiju i ovjes Mustang Bullitt iz 2008. godine kako bi precizno upravljali i osigurali dodatnu konjsku snagu i okretni moment od 4, 6-litrenog V-8. Motor Trend pokrenuo je 2008. Ford Mustang Bullitt na 5 sekundi čak 0-60, uz vrijeme od četvrt milje od 13, 7 sekundi pri 102, 7 mph.
