Ako ste ljubitelj Ford Mustanga, vjerojatno ste čuli kako drugi kolekcionari razgovaraju o K-Code Mustangu. Po čemu se sve radi ovaj željni K-Code Mustang i što ga je učinilo toliko drugačijim od drugih modela svoga vremena? K-Code Mustang bio je Mustang specijalnog izdanja proizveden između 1965. i 1967. godine, koji je iz tvornice dolazio s posebnim 289 kubnim inčnim motorom visokih performansi ispod njegove haube. U svoje je doba bila prilično zvijer na cesti.
Sve o paketu K-Code Ford Mustang
Kupci GT paketa opreme na svojim Mustangima mogli su dodati mogućnost K-koda svojoj novoj vožnji za dodatnih 276 dolara još 1965. Trošak za dodavanje ovog motora novim Mustangima bez GT paketa iznosio je 328 dolara. Zašto se zvao "K-kod?" "K" je označavao kod motora na VIN broju ovih Mustang-ova. Motor K-Code prvi je put predstavio Ford 1963. godine, a predstavljen je u automobilima kao što su Fairlane i Comet.
Svaki K-Code Mustang imao je posebnu značku na prednjim blatobranima na kojima je pisalo "VISOKO PERFORMANSE 289". Nema sumnje u to, K-Code Mustang je bio sve performanse. Zapravo, Mustangi K-Code nisu bili dostupni s klima uređajem ili servo upravljačem. A niste ga mogli kupiti s automatskim mjenjačem sve do modela iz 1966. godine. Prije toga, Mustangi K-Code imali su samo četiri brzine. Automobil je također dobio kraću garanciju od tipičnog Mustanga. Kupci K-Codea tražili su tromjesečno ili 4.000 milja jamstva umjesto standardnog jamstvenog plana od 12 mjeseci ili 12.000 milja.
Ljudi se često pitaju kako se motor K-Code razlikovao od ostalih 289 motora koji su potpadali pod D, C i A kodove proizvedene od Mustafa od 1965. do 1967. godine. Za početak je ovaj motor imao nadograđene klipove, glave cilindra, rasplinjač, glave dizača i klipnjače. Pored toga, jedan pogled ispod haube i primijetili biste kromovito sredstvo za čišćenje zraka i poklopce ventila. Na vrhu uređaja za čišćenje zraka bilo je i slova na kojima je pisalo „289 visoke performanse“.
Snaga je napravila razliku u Ford Mustang K-Codeu
S procijenjenim motorom od 271 KS na vozilu je bilo lako prepoznati ovaj automobil od ostalih današnjih Mustangova s 289 KS.
Razlike se tu nisu zaustavile. Zapravo je cijeli pogon ovih automobila dizajniran za performanse. Govorimo o kvaku s visokim performansama, pogonskim vratilom, stražnjim diferencijalom i ovjesom. Nije čudo što je Shelby ubacio motor u svoj trkački performans GT350 Mustangs. U stvari, prvi Shelby Mustang, Shelby GT350R, imao je modificirani K-Code motor.
Ovih dana kolekcionari Ford Mustanga s ljubavlju se osvrću na K-Code. Kao takvi, ovo su vrlo traženi modeli Ford Mustang i mnogi kolekcionari su u potrazi za njima. Nažalost, samo je ograničen broj ovih motora proizveden između 1963. i 1967., a bilo je još manje Mustangova s K kodom (napravljeno je samo oko 13.214). Ako posjedujete jedan, posjedujete cijenjeni komad povijesti Mustanga i na rukama imate cijenjenu klasičnu robu automobila. Ako ga želite, pridružite se klubu.
