Lamborghini Aventador LP 700-4
Povijest
Lamborghini Aventador LP 700-4 predstavljen je na sajmu automobila u Ženevi 2011. godine kao zamjena za Murcielago, koji je desetljećima služio kao ikoničan superautomobil. Lamborghini namjerava svojim Aventadorom iz potpuno ugljičnih vlakana napuniti istu nišu koja izaziva drool. Poput ostalih Lamborghinisa, Aventador je dobio ime po španjolskoj borbi s bikovima; u ovom slučaju bik koji se posebno hrabro borio 1993. Ima 700 KS (ne čudi, ako znate išta o Lamborghinijevim konvencijama o imenovanju) i stalni pogon na sve kotače (dakle "4").
Motor
Lamborghini Aventador nije pravi potez Murcielagoa - ima potpuno novi, lagani 12-cilindrični motor, još smješten straga, ispred osovine. Visoke konjske snage zajedno s obrtnim momentom od 509 lb-ft i novim 7-stupanjskim mjenjačem Independent Shifting Rods. ISR je brži i lakši od prethodnih prijenosa, a prema Lamborghiniju, "najemotivnije mijenjanje brzina na svijetu". Nisam siguran kako to mjeriš.
Snažni motor je u relativnoj provjeri sigurnosnih sustava, uključujući preciznost i stabilnost pogona na sve kotače (hvala matična tvrtka Audi). Vozač može odabrati svoje postavke vožnje iz tvrtke Strada (cesta), Sport i Corsa (staza). Svaka postavka mijenja karakteristike motora, mjenjača, diferencijala i upravljanja, ovisno o tome koliko vam želi rukovanje s ovim automobilom. Lamborghini je čak poboljšao svoju nevjerojatno strašnu ekonomičnost goriva, a Aventador je postigao nevjerojatnih 13, 5 mpg (procijenjeno).
Dizajn
Novi Aventador nije odmak od odlazećeg Murcielaga i njegove male sestre Gallardo, ali je glatkiji automobil od oštroumnog Reventona. Lamborghini u posljednje vrijeme nagovještava svoju sposobnost ugljičnih vlakana, a materijal prikazuje u konceptu Sesto Elemento i Aventadorovu tijelu. Lekcije naučene u mlaznom nadahnućem Reventonu pronalaze svoj put do Aventadora, kao što je linija krova koja omogućava više prostora za glavu i poboljšava aerodinamiku. Kućište od ugljičnih vlakana omogućava aerodinamične elemente poput prednjeg spojlera da se integriraju u školjku, a ne da budu zasebni komad (što čini da su savijači blatobrana jako potrošeni).
Stražnje krilo ima dva položaja, "pristupni kut" od 4 stupnja za gornje ravno pravce, a puni 11 stupnjeva za maksimalnu silaznu snagu u twistima. I, naravno, vrata se otvaraju i možete dobiti jasan poklopac motora da pokažete što imate gdje god idete.
unutrašnjost
Pokretanje Aventadora je poput pokretanja mlaznice: podignite crveni poklopac prekidača da biste pritisnuli gumb za pokretanje. Preklopnici za prozore i klima uređaj nalaze se ispod 7-inčnog zaslona na središnjoj konzoli. Podešavanje bilo čega složenijeg - komunikacija, zabava itd. - uključuje sučelje ljudskog stroja, skup kontrola u konzoli s upravljačkom palicom i tipkama.
Unutrašnjost je naravno prekrivena kožom, a crtica prikazuje sve mjerače na TFT-LCD zaslonu poput Reventonove. Zahvaljujući virtualnosti, mjerači se mogu zamijeniti, ovisno o tome što vozač želi znati. Brzina na cesti, brzina motora, razina goriva i gotovo bilo koja metrika motora koju možete zamisliti možete pročitati u crtici.
Lamborghini Aventador LP 700-4 specifikacije
- Motor: 6, 5-litreni V12 motor sa stražnjim stražnjim dijelom
- Konjske snage: 700 KS
- Moment: 509 lb-ft
- Najveća brzina: 217 mph
- 0-60 mph: 2, 9 sekundi
- Cijena: 379.700 dolara
Lamborghini Aventador J
Lamborghini nikada nije odustao od ekstravagancije, niti u dizajnu automobila, motorima niti u jeziku kojim se opisuje. Naziva Aventador J, roadster verziju kupea, "radikalno otvorenom". Čini se da je ovo malo pretjerano dok ne shvatite da ne samo da krov potpuno nedostaje - već i vjetrobransko staklo. Izgleda da je netko upravo opravdao kupnju vintage kožne kacige i naočara.
No, možda neće imati problema s kukcima u zubima većim od 200 km / h, s obzirom da je ovo automobil pojedinačni, poput ikoničnog Jota naziva. Naziv također dolazi od "Priloga J" u FIA-inom pravilniku, gdje su navedene tehničke specifikacije za trkačke automobile.
