Kia Motors Corporation pokazala je konceptni pikap srednje veličine na sajmu automobila u Chicagu 2004. godine. KCV4 Mojave prvi je pikap koji je Kia prikazala u SAD-u.
Kamion je izgrađen kako bi pomogao Kiji u provođenju istraživanja potrošača, bez proizvodnih planova u trenutku predstavljanja. Peter M. Butterfield, predsjednik i izvršni direktor Kia Motors America, dao je ovu izjavu novinarima:
- "Ideja projekta Mojave bila je iskoristiti Kijine resurse za istraživanje i razvoj i stvoriti konceptno vozilo koje je usko usklađeno s Kijinim položajima u Sjevernoj Americi. Unatoč činjenici da trenutno nemamo tvornicu koja ima kapacitet ili lokacija, za proizvodnju ovog kamiona, Mojave je izvanredan primjer onoga što je Kia sposobna isporučiti te će nam omogućiti istraživanje potrošača na međunarodnom sajmu automobila u Chicagu kako bismo utvrdili reakcije potrošača. "
Budući da im je cilj bio ocijeniti prihvaćanje potrošača, dizajnerski tim namjerno se usmjerio prema stvaranju tipičnog konceptnog kamiona s dalekim stilskim elementima.
Udobnost interijera
Kamion srednje veličine Mojave ima unutrašnjost dva plus dva s prednjim stražnjim sjedalima. Sva mjesta za sjedenje dostupna su kroz četiri vrata koja se otvaraju u sredini. B-stup je odsutan, što stvara veliki ulaz u vozilo.
Mojaveov dizajnerski tim upotrijebio je dizajn zrakoplova kao svoju inspiraciju za stvaranje unutarnjeg prostora koji je fokusiran oko instrumenata kamiona, uključujući središnji stalak s ogromnom grafikom i kontrole za zabavne značajke kao što su brodski navigacijski i putni računari koji mogu smjestiti dodatni DVD video sustav.
Postoji uklonjiva kutija za spremanje središnje konzole, a ugrađeni spremnik ispod stražnjeg sjedala nudi vodootporan, skriven prostor za pohranu. Na stražnjim vratima nalaze se kutni, sklopivi spremnici.
Sva su četiri sjedala tapecirana u izbjeljenoj preplanuloj koži.
Nekoliko činjenica o kamionu Mojave
Pritisnite gumb i stražnji krevet Mojave će se protegnuti u putnički prostor. Stražnji zid s pogonom na struju klizne se prema naprijed da bi se krevet proširio s 71 na 86 inča u duljinu, dovoljno prostora za postavljanje šperploče od 4x8. Produženi položaj kreveta pruža ugrađenu zaštitu od klizanja prema naprijed zbog dizajna presavijenih stražnjih sjedala.
Stražnja vrata prtljažnika stvaraju podesan, produženi pod s teretom kada se preklopi ravno, što uklanjanje teških ili valjanih predmeta znatno olakšava.
Iza ležišta za svaki kotač postoji dodatni prostor za manje stvari u kamionu.
Pogon i ovjes
Konceptni kamion Mojave ima 3, 8-litreni DOHC V-ventil s 24 ventila koji izdaje procijenjenih 280 konjskih snaga, zajedno s 5-stupanjskim elektronički upravljanim mjenjačem. Njegovo međuosovinsko međuosovinsko rastojanje duže je od platforme Kia Sorento na kojoj se temelji.
- Potpuno okvirni okvir ljestvi s devet križnih članaka
- Prednji neovisni ovjes s dvostrukom vrpcom, ovjes od pregiba
- Kruta stražnja osovina s pet veza sa opružnim oprugama i regulacijom razine
- Prednje i stražnje ovjese pojačane stabilizacijskim šipkama i plinskim tlakom
- Servo volan postolja i zupčanika
- Pogon na kotačima s pogonom na sva četiri kotača s ABS-om, elektroničkom raspodjelom sile kočenja (EBS) i sustavom kočenja
- 20-inčne sportske gume na 20-inčnim točkovima stroja
Kia i Hyundai Research & Development grade objekt od 4.300 hektara u pustinji Mojave, koji će biti dokazno mjesto za nove generacije Kia vozila za sjevernoameričko tržište. Ako je reakcija potrošača na novi konceptni kamion velika, možda će se to naći među ranim vozilima koja su se tamo testirala.
