Dok kupujete rabljeni automobil, u rabljenom automobilu možete naići na frazu "spasilački naziv". Cijena će vam se činiti ispravnom i stvarno ćete je htjeti kupiti. Samo se pobrinite da djelujete sa svojim mozgom, a ne sa srcem. Puno je stvari koje treba razmotriti prije nego što shvatite naslove spašavanja automobila.
Naslovi za spašavanje rabljenih automobila nisu automatski loša ideja. Obavezno shvatite u što se upuštate prije kupnje rabljenog automobila s spasilačkim nazivom.
Što treba učiniti prije kupnje automobila s oštećenim naslovom
Evo četiri stvari koje apsolutno morate učiniti prije nego što čak razmislite o kupnji vozila s spasilačkim nazivom:
- Shvatite što je spasilački naslov
- Nabavite izvještaj o CarFaxu
- Potražite kvalificirani pregled
- Odmjerite uštede u odnosu na buduće troškove
Shvatite što je spasilački naslov
U gotovo svim slučajevima, spasilački naziv dodjeljuje se bilo kojem vozilu koje je pretrpjelo štetu u vrijednosti od 75% ili više. Na primjer, Honda Civic 2009. vrijedan 9415 dolara koja pretrpi štetu u iznosu od 7061 USD, bit će markirana s naslovom "spašavanje". Neke države to nazivaju i bezvrijednom titulom.
Prema carfax.com-u, sljedećih 11 država također koriste naslove za spašavanje kako bi identificirali ukradena vozila: Arizona, Florida, Georgia, Illinois, Maryland, Minnesota, New Jersey, New Mexico, New York, Oklahoma i Oregon.
Zahtjevi se razlikuju ovisno o državi. Na Floridi je automobil prije nesreće morao biti oštećen do 80% svoje vrijednosti. Vozila u Minnesoti smatraju se oštećenima kad ih osiguravajuće društvo proglasi "ukupnim popravljivim gubitkom" i vrijedila su najmanje 5000 dolara prije nastanka štete ili su mlađa od šest godina.
Automobil s 4000 dolara ne može se smatrati spasom u Minnesoti, što je loše. Kupac pazi kada kupuje starije automobile iz ove države (ili države sa sličnim zahtjevima). To siromašne ljude čini podložnijima nesigurnim vozilima.
Odjeljenje za motorna vozila u Arizoni to dobro sažima ovom izjavom: „Nepotrebno je reći da postoji rizik od kupovine obnovljenog vozila za spašavanje. Iako su mnogi dijelovi možda novi, naći će se neki koji nisu, pa čak i obučeni mehaničari ne mogu uvijek procijeniti životni vijek vozila. Nadalje, vozilo će biti teško preprodati ako se odlučite za njega, a vrlo malo, ako ih i postoji, trgovci će smatrati trgovinom."
Usput, smatra se prijevarom prodati vozilo bez otkrivanja da je nekada imao spasilački ili smeće. Zbog toga će naslovi biti markirani kao "resalvaged" ili nešto slično što označava vozilo koje je popravljeno iz naslova za spašavanje.
Evo važnog savjeta kada se bavite ponovo naslonjenim naslovom. Neka prodavač pokaže što je učinio. U većini država moraju se predati potvrde o dijelovima i radovima na popravcima da bi se dobio naziv ponovnog uklanjanja. Jednostavno ne možete ući u odjel za motorna vozila i dobiti novi naslov bez dokaza.
Nabavite CarFax izvješće
CarFax izvješća obično nisu sva i na kraju, ali smatrat će ih korisnim kada se bave vozilima sa oštećenim naslovima. Daju mnogo informacija o povijesti vozila ako znate što tražite.
Odjeljak s detaljima izvještaja usredotočit će se na dva važna područja:
- Provjera oštećenja okvira
- Provjera aktiviranja zračnog jastuka.
Provjera oštećenja okvira: Automobili s oštećenim naslovima imaju velikih problema. Ovo je upozorenje koje apsolutno treba provjeriti. Vaš će najbolji ulog biti auto servis za popravljanje karoserija. Ovi mehaničari imaju najbolje znanje za provjeru oštećenja okvira.
Važno je provjeriti okvir jer je to osnovni kostur vašeg automobila. Metal koji se izravnio nakon sudara trajno se zamorio. To bi moglo dovesti do budućih slabosti ili problema. To je poput slomljene noge koja je postavljena. Ta kost će vam stvoriti probleme negdje na putu.
Provjera postavljanja zračnih jastuka: Ovo je izuzetno važno - ne samo zato što ukazuje da je automobil bio u nezgodi i da ga treba daljnja provjera. Trebate imati svog mehaničara kako biste provjerili da je zračni jastuk zamijenjen. Beskrupulozne trgovine karoserijama možda neće raditi posao.
Nabavite kvalificiranu inspekciju
Kao što je gore spomenuto u CarFax izvješćima, morate dobiti kvalificirani pregled bilo kojeg automobila s oštećenim nazivom. Zapravo trebat će vam dva: okvirni i mehanički.
Inspekcija okvira: najvažnija inspekcija bit će okvira. Pronađite ovaj auto servis sa certificiranim tehničarima za obavljanje tih poslova. Vrijedi koštati. Ovi muškarci i žene imaju najviše iskustva u popravljanju problema s okvirom. Oni će znati pravo stanje okvira rabljenog automobila.
Neki preporučuju odlazak u tri trgovine automatskim karoserijama. Neutralan sam po toj ideji, jer je to velika vremenska investicija i financijska investicija. Preporučio bih tri pregleda vozila koja vrijede više od 50 000 USD. Na manje skupim vozilima počinjete trošiti svoje ušteđevine kupnjom vozila s spasilačkim pravima.
Mehanički pregled: To treba učiniti za svaki rabljeni automobil bez obzira na njegov naziv. Ovo će uočiti moguće potencijalne dugoročne ili kratkoročne probleme u radu. Postojanje problema nije automatski prekidač ugovora. To je samo još jedan faktor u određivanju vrijednosti vozila.
Odmjerite uštede u odnosu na buduće troškove
Vrijedi li vam uštedjeti 2000 dolara na automobilu, ako će vas popraviti 3000 dolara na cesti? Može biti ako možete izvesti popravak.
Također, isplati li se ušteda ako ćete imati problema s prodajom ovog automobila niz cestu? Možda ćete imati poteškoća u pronalaženju pametnih kupaca koji znaju spasilačke naslove ili naslove za daljnju prodaju nisu uvijek ubojice posla.
Ušteda bi se također mogla isplatiti ako ovaj automobil namjeravate ubaciti u zemlju. Ako ste uštedjeli dobar novac, vozilo možete uvijek razbaciti kad dođe vrijeme umjesto da ga popravite.
Dobra poveznica za više informacija
Na ovom mjestu, www.dmv.org (koje zvuči službeno, ali nije) dostupne su potpune informacije o svakoj državi o zakonima o spašavanju naslova. To je zgodan resurs za razumijevanje što učiniti s spasilačkim naslovom. Svaka je država različita.
