Postavite bicikl na središnji stalak
Održavanje bubanj kočnica obično je ograničeno na povremeno čišćenje bubnjeva i cipela, podmazivanje zakretača poluge i podešavanje kablova. Podešavanje kabela može se izvršiti prema potrebi i kad se npr. Poluga počne previše udaljavati, dok se čišćenje unutrašnjosti obično vrši tijekom zamjene guma.
Da biste olakšali održavanje ili podešavanje kočnice, bicikl uvijek trebate smjestiti na njegovo središnje postolje (tamo gdje je postavljeno). Sigurnosna napomena: Prašina iz starijih kočnih cipela može sadržavati štetne materijale poput azbesta. Ne ispuhavajte prašinu s kočnih komponenti komprimiranim zrakom i uvijek koristite prikladnu masku za disanje.
Uklanjanje kabela
Kod rada na prednjoj kočnici potrebno je ukloniti ručicu kočnice (za čišćenje i podmazivanje osovine) uklanjanjem zatičnog vijka (A). Započnite s odvajanjem kabela za podešavanje kabela (B), ali svakako uskladite utor (C) s prednjim dijelom držača, jer će to olakšati uklanjanje kabela.
Zatim pritisnite ručicu jednom rukom dok snažno povlačite kabel. Nakon otpuštanja poluge, kabel će izaći iz kućišta podešavanja. U potpunosti uklonite kabel povlačenjem okrugle bradavice s poluge.
Podmazivanje
S uklonjenim kabelom, vijak okretne poluge poluge može se ne pričvrstiti, vijak ukloniti i poluga izvući. Sve ove komponente treba očistiti u prikladnom otapalu (sredstvo za čišćenje kočnica iz auto-trgovine dobro djeluje), a zatim ih osušiti komprimiranim zrakom prije laganog premazavanja mašću.
Ponovno sastavljanje je preokret demontaže. Prije ponovnog postavljanja kabela dobro je podmazati unutarnji kabel. Postoji nekoliko proizvođača koji isporučuju pristupačne alate za podmazivanje kabela poput onog na fotografiji.
Ponovna montaža i namještanje kabela kočnica
Ponovno postavljanje kabela olakšava se smještanjem kraja kabela u polugu, snažnim povlačenjem vanjskog kabela i postavljanjem vanjskog kabela na maticu za podešavanje. Nakon što to učinite, možete otpustiti polugu, povući je ponovo na vanjski kabel i gurnuti ga u podešavač.
Regulator treba izvaditi sve dok na ručici ne dođe oko pola inča (12 mm) slobodnog igranja prije nego što se kočnica počne vezati. Za najbolje rezultate, prednja kočnica bi trebala primijeniti svoju najsnažniju silu kada su prsti na desnoj ruci prošli kroz 90 stupnjeva.
Lociranje kočne ploče (ploča na kojoj se nalaze cipele) u odnosu na sklop kotača / bubnja je važno. Osiguravanje postavljanja ploče točno u sredinu bubnja omogućit će okretanje kotača bez trljanja o jednoj od cipela. Da bi se postigla ova centralizacija, olabaviti prednji vijak za vreteno i aktivirati kočnicu. S uključenom kočnicom, jezičak vretena treba ponovo zategnuti.
Podešavanje kočnice stražnjeg bubnja
Većina klasičnih bicikala koristi čeličnu šipku za pokretanje stražnje bubanj kočnice. Održavanje kočnica slijedi isti postupak kao i prednja. Podešavanje slobodnog igranja na šipci postiže se okretanjem krilate matice na kraju kotača kočione šipke. Ova krilati matica pada u udubljenja u intervalima od 180 stupnjeva.
Mehaničar bi trebao pokušati imati malu količinu slobodne igre na kočnici, a ručica je postavljena tako da će njegovo stopalo pritisnuti ručicu približno 3/4 "(19 mm) prije nego što kočnica počne da se veže.
