Većina vlasnika Corvette često se zadržava na svojim automobilima mnogo godina, a često i desetljećima. A kad se vlasnik Corvette ipak odluči na prodaju, obično se napravi mjesta za još jedan Corvette.
Prodaja Corvette nije poput prodaje automobila za osobna putovanja. Potencijalno tržište je mnogo manje i selektivnije. Netko kupuje Corvette vjerojatno također ne razmišlja BMW Z4 i Jaguar XK kao alternativne mogućnosti. Dakle, konkurencija za prodaju gotovo je isključivo od ostalih Corvettesa. To mijenja način na koji prodajete svoj automobil kako biste najbolje utjecali.
Ako razmišljate o prodaji Corvette, evo 9 jednostavnih koraka koji će vam olakšati postupak što je moguće glatko i kako biste izvukli maksimum iz prodaje.
Morate znati fer tržišnu vrijednost vašeg automobila. Ako je vaš automobil star manje od 20 godina, na web stranici Kelley Blue Book možete pronaći dobru procjenu. Ako je vaša Corvette starija od 20 godina, dobre informacije možete pronaći i u vodiču s cijenama džepova iz časopisa Corvette Market i Sports Car Market. Možete preuzeti besplatnu PDF kopiju Vodiča za cijene džepova Sportskog tržišta 2007.
Razumno je pitati članove vašeg lokalnog kluba Corvette, ali ako netko reagira s relativno niskom cijenom, a zatim slijedi "i ja bih vam volio ponuditi toliko za vaš automobil", trebali biste biti vrlo sumnjičavi. Međutim, vjerojatnije je da će vlasnici sličnih Corvettes citirati vrijednosti s visoke strane razumnih, jer se često nadaju da vlastiti automobili više cijene.
Evo što trebate znati - vrijednosti dane u većini vodiča s cijenama i plavim knjigama prilično su optimistične. Većina automobila u stvarnom svijetu prodaje za manje. Prije nego što shvatite vrijednosti bilo kojeg vodiča cijena, morate još nekoliko istraživanja.
Morate izvršiti vrlo kritičnu procjenu automobila. I niste najbolja osoba koja bi vršila tu procjenu. Ako je vaša Corvette starija od 20 godina iu dobrom je stanju na temelju nižih Kelleyevih kriterija, vaša je najbolja opklada dobiti ocjenu klasičnog stručnjaka za automobile. Pozovite lokalne klubove Corvette i lokalno poglavlje NCRS-a da nađu nekoga s dobrim vjerodajnicama za Corvetteove procjene.
U slučaju da nemate stručnog stručnjaka, no svejedno biste željeli započeti, evo samo nekih kriterija koje Kelley Blue Book koristi za razvrstavanje automobila na temelju njihovog stanja.
Izvrsno stanje Corvette, prema knjizi Kelley Blue Book, je onaj koji "izgleda novo, u izvrsnom mehaničkom stanju i ne zahtijeva preradbu. Nikad nije imao boje ili karoserije, bez hrđe. Očistite povijest naslova i proći će sigurnosna inspekcija. Kompletna i provjerljiva evidencija usluga."
Kelley Blue Book kaže kako se manje od 5% svih rabljenih vozila može ocijeniti kao izvrsno. Korveta koja je pažljivo njegovana ili restaurirana mogla bi biti izvrsna, ali većina će biti dobra.
Dobro stanje Corvette je "bez ikakvih većih oštećenja. Čista povijest naslova, boja, karoserija i unutrašnjost imaju samo manje (ako postoje) mrlje i nema većih mehaničkih problema. Malo ili nikakva hrđa na ovom vozilu. Gume se podudaraju i imati znatno habanje gaznoga sloja. Za „dobro“ vozilo trebat će malo popraviti da bi se prodalo u maloprodaji.
Ispod dobre, nalazi se stanje Fair. Prema knjizi Kelley Blue Book, to znači: "Neke mehaničke ili kozmetičke nedostatke i treba ih servisirati, ali još uvijek su u razumnom stanju. Čiste povijesti naslova, boje, tijela i / ili unutrašnjosti trebaju radovi koje obavlja profesionalni radnik. Gume će možda trebati zamijeniti.. Moguće je oštećenja hrđe koje se mogu popraviti."
Neobnovljene originalne korvete iz 1970-ih i 1980-ih često spadaju u kategoriju Sajam.
Automobili lošeg stanja poznati su i kao koferi za korpe, projekti, dodaci za popravke i sve popularniji eufemizam „Needs TLC“. Automobil s lošim stanjem ima "teške mehaničke i / ili kozmetičke nedostatke i u lošem je voznom stanju. Može imati problema koji se ne mogu lako popraviti, poput oštećenog okvira ili zapuštenog karoserije. Naziv marke (spasilačka obrada, poplava itd.) ili neosnovana kilometraža."
Većina vodiča s cijenama (uključujući Kelley) neće ponuditi procjenu vrijednosti za vozilo loše kvalitete. Kod ovih automobila stvarna vrijednost često je u serijskom broju ili VIN pločici, jer je gotovo sve ostalo potrebno zamijeniti. Ako je taj serijski broj kabriolet L88 iz 1967. godine, čak i automobil lošeg stanja može imati visoku vrijednost. Ali ako se radi o kupeu iz 1984., gledate samo na vrijednosti dijelova.
Kad imate realnu procjenu, upotrijebite vodiče cijena kao gornji kraj svoje ciljne prodajne cijene. Zapamtite ovo - ako iskreno ne procijenite svoju Corvette, kupci će to učiniti umjesto vas, a možda neće biti zadovoljni rezultatima.
Čak i fer stanje Corvette zaslužuje malo salona ljepote prije nego što je pokušate prodati. Rezultate prodaje možete mjerljivo poboljšati jednostavnim osiguravanjem da ste očistili stare unutrašnjosti čokoladnih traka i gnijezda za miša. Trebali biste barem oprati i oprati vanjsku površinu i očistiti kotače prije nego što se pripremite za prodaju.
Obavezno uzmite vakuum u unutrašnjost i pokušajte se riješiti svih ustajalih ili zagasitih mirisa. Diskretan osvježivač zraka možda i nije loša ideja, ali izvadite ga prije pokazivanja automobila! Razmislite o tome da odvedete Vette stručnjaku s pojedinostima ako je model više vrijednosti.
U ovom je trenutku također dobra ideja pobrinuti se za bilo kakvo jeftino odgođeno održavanje. Lopatice brisača vjetrobranskog stakla, izgarana svjetla, curenja guma i tako dalje trebaju se sve popraviti. Ako je moguće, osigurajte da sve radi, od stereoa do tempomata.
Imajte na umu da su svi potrebni certifikati, poput ispitivanja emisije štetnih plinova ili sigurnosnih provjera vozila, odgovorni za pružanje, a njihovo provođenje i spremnost zaista će vas izdvojiti od ostalih prodavača.
Na kraju, svježa promjena ulja i puni spremnik plina imaju dobar psihološki učinak na kupca.
Većina mrežnih oglasa i aukcija (i tiskanih publikacija o prodaji automobila) pokrenut će sliku. Ne morate koristiti profesionalni atelje osim ako ne idete na stvarno izvrsnu aukciju za prikupljanje automobila, ali su vam potrebne oštre i dobro osvijetljene fotografije koje iskreno predstavljaju vaš automobil.
Nemojte pokretati fotografije kako je automobil izgledao prije nego što ste ga postavili u hidratantni požar, niti fotografije iz posljednjeg puta kada ste automobil slikali prije 10 godina. To će kupce naljutiti tek kada vide istinu. Iznad svega, nemojte pokretati fotografiju nekog drugog automobila s izjavom "da bi to moglo izgledati da ste ga vratili".
Pod pretpostavkom da auto vozi i vozi, odnesite ga na lijepo, dobro osvijetljeno mjesto ujutro prvo. Velika parkirališta dobro funkcioniraju ili čak samo vaš prilaz. Ali budite sigurni da možete stići dovoljno daleko da biste mogli snimati cijeli automobil. Zatim pogledajte ¾ sprijeda s obje strane, prednji i stražnji pogled, i nekoliko dobrih slika interijera. Ako postoje velike manjkavosti poput oštećenja zbog sudara ili razbijenog stakloplastike, odmah uzmite detalje o tim stvarima.
Evo savjeta koji većini ljudi nedostaje - ako stavljate fotografije u ispis na papiru, fotoaparat morate postaviti na njegovu najveću rezoluciju (obično „Fino“) i najveću veličinu slike. To će značiti manje snimaka na vašoj digitalnoj kartici, ali oni će dobro ispisati.
Ali ako fotografije stavljate na mrežu, tada je poželjna "Normalna" rezolucija i manja veličina slike. Nitko ne voli čekati 10 minuta da bi se preuzela fotografija od 2 megabajta. Podesite fotoaparat na malu ili srednju veličinu slike za mrežne fotografije.
Povrh svega, provjerite jesu li fotografije u fokusu i da iskreno predstavljaju stanje automobila.
Ako imate rijetku i vrijednu Corvette, razmislite o aukcijama za kolekcionarske automobile. Prednosti ovih aukcija uključuju niz kupaca s dovoljno novca koji izričito žele kupiti kolekcionarske korvete. Ti će se kupci međusobno nadmetati za vaš automobil ako je to ono što danas žele.
Međutim, nedostaci aukcija su također brojni. Prije aukcije morate poslati aukcijskoj tvrtki naslov na vašem automobilu i potpisati ugovor koji im omogućuje da ga prodaju za vas. Jednom kada taj naslov napusti vaše ruke, vaša Corvette se učinkovito prodaje i ako se predomislite, možete vratiti naslov. Također ne možete prodati svoj automobil izvan dražbe ako se kupac pojavi na drugom kanalu. Platit ćete naknadu prodavatelja (do oko 10% prodajne cijene) aukcijskoj kući. Napokon, čak i ako imate dražbu s rezervnim cijenama, malo je jamstva da ćete dobiti novac koji stvarno želite ili zaslužujete. Auto se ne može prodati, ali vjerojatno ćete aukcijskoj kući još uvijek nešto novca.
Ako želite izdvojiti još malo vremena za prodaju, svoju Corvette možete postaviti kod trgovca pošiljkama u skupljačkim automobilima. Ovdje će opet doći ljudi s novcem da pogledaju vaš automobil zajedno s drugima, a trgovac će osigurati da prodaja prođe. Trgovac će također upravljati fotografijama i marketingom u zamjenu za svoj udio u kupoprodajnoj cijeni. Downside uključuju mogućnost dugog čekanja na prodaju i, naravno, veliku proviziju za prodavača.
Ako želite izbjeći velike provizije trgovcima ili aukcijskim kućama, morate sami prodati svoj automobil. Možete doći do velike svjetske publike putem aukcije eBay-a, a ebay vam omogućuje postavljanje rezervnih cijena, prekid aukcije ako prodajete auto off-line, pružite onoliko fotografija koliko želite, odgovorite na pitanja i odredite duljinu vrijeme za aukciju. Sve to možete učiniti za 100 do 150 dolara. Mnogi kolekcionari su svoje automobile popisali na ebayu s apsurdno visokom rezervnom cijenom samo kako bi vidjeli kakve će ponude iznositi njihova Corvette. To je jedan od načina objektivne procjene!
Očito je nedostatak prodaje automobila na internetskoj aukciji taj što nema nikoga da unaprijed pregleda svoje kupce ili djeluje kao posrednik kako bi bio siguran da je novac kupca stvaran. Morate biti oprezni da ne prihvatite krivotvorenu blagajnu ili novčani nalog i provjerite da kupac nije samo šaljivdžija koji će nestati kad dođe vrijeme za zaključivanje posla.
Automobil možete prodavati po niskoj cijeni ili besplatno koristeći mnoge web stranice za internetsku prodaju automobila. Neki od njih mogu naplatiti naknadu, a njihovi se rezultati mogu kombinirati. Općenito, ako internetska stranica želi novac kako bi pomogla prodati svoju Corvette, pazite da dugujete novac samo ako i kada se automobil stvarno prodaje.
Najjeftiniji način prodaje automobila u modernom svijetu je uporaba Craigslista. Ovo je besplatno oglašivačko web mjesto koje je u posljednjih nekoliko godina eksplodiralo u popularnosti. Budući da Craigslist ne naplaćuje pojedince za klasificirane oglase, omogućuje fotografije, može držati vašu e-poštu skrivenom i omogućuje ljudima da pretražuju samo ono što oni žele, ovo web mjesto je desetkovalo novine i lokalne prepiske klasificirane reklame u Sjevernoj Americi i širom svijeta, Ali ako ste pogodili da postoje kompromisi za upotrebu Craigsliste, u pravu ste. Craigslist priznaje opasnosti na vrhu svakog ekrana i ima posvećenu stranicu koja vas uči da izbjegavate prevare i varalice koje plijene naivno i povjerljivo. Uglavnom, prevaranti će odgovoriti na vaš oglas nekom čudnom pričom o tome kako su trenutno izvan zemlje, ali žele vam poslati blagajnički ček i želite li dostaviti Corvette (i naslov) nekoj trećoj strani. Budite krajnje sumnjičavi prema bilo kakvoj neobičnoj transakciji koja ne uključuje gotovinu i onu vrstu razumnog opreza od strane kupca koji biste očekivali od nekoga tko će položiti veliku količinu novca.
Pregovaranje s kupcima često je dug i stresan proces. Ako čitate moje savjete kupcima, kažem im da vaš automobil pregledaju profesionalni mehaničari, i savjetujem vam da kupcima omogućite da ugledni mehaničar po svom izboru izvrši pregled. Sa druge strane, savjetujem vam da pazite da izabrani mehaničar bude uspostavljen i ugledan posao, a ne nečiji prijatelj koji "puno zna o automobilima". Za vrijeme pregleda trebali biste ostati izvan vašeg automobila ako ne znate i ne vjerujete mehaničaru. Ne želite gledati kako se Corvette vozi i ne vraćaju se.
Izvještaj inspekcije pripada osobi koja ga plaća, a to bi trebao biti kupac. Međutim, ako kupac tvrdi da u izvještaju piše mnogo loših stvari o vašem automobilu koje niste znali, ali on ili ona neće vam pokazati izvještaj, to je znak opasnosti. Trebali biste predložiti kupcu da razmotri bolje automobile jer ne bacate traženu cijenu bez da vidite izvješće.
Jedna stvar koju možete učiniti da ubrzate postupak prodaje i inspekcije je da dobijete Carfax izvještaj o svom automobilu prije prodaje. Možete pokazati ovo izvješće kupcu i još jednom, to vas izdvaja od ostalih prodavača i podržava vašu traženu cijenu. (Ako, naravno, Carfaxov izvještaj ima mnogo lošeg za reći o vašem automobilu. Ali to je dobro znati i unaprijed.)
Budite skeptični ako kupac tvrdi da postoji mnogo usporediva Corvette s nižim cijenama istog stanja kao i vaša. Ako je automobil oglašen na Craigslisti ili u vašem lokalnom časopisu, oglas ćete vjerojatno vidjeti u svom istraživanju. To se događa povremeno, ali fantomski jeftiniji automobili obično su samo fantomi.
Imajte na umu da, ako iz bilo kojeg razloga nemate naslov svoje Corvette, vjerojatno je nedostupno po cijenama metalnih ostataka. Zamijenite, očistite ili ispravite naslov Corvette s držačem založnog prava prije nego što pokušate prodati.
Iznad svega, znajte vašu najnižu cijenu. Imajte fiksnu predstavu o cijeni ispod koje biste radije držali automobil na svom prilaznom putu, i nemojte pomicati novac ili ćete kasnije žaliti zbog prodaje.
Možda to ne znate, ali vi ste odgovorni za svoj automobil nakon što se kupac odveze. Prodao sam automobil, a zatim me šerif nazvao zato što mu je automobil oporavljen nakon što je upotrijebljen u zločinu. Bio je to neugodan razgovor, vjerujte mi.
Čak i ako podnesete obavijest o prodaji kod Odjela motornih vozila ili Registra, vjerovatno je da ćete biti odgovorni za automobil sve dok kupac ne preuzme vlasništvo na službeno mjesto i ne plati naknadu za prijenos vlasništva. Ostavite to utopljenje dok razmislite o performansama vašeg Corvettea i broju priča koje možete pronaći o ljudima koji sruše svoje potpuno nove Corvettes. Trebali biste otići u DMV s kupcem i tamo zaključiti transakciju ili barem zabilježiti kilometražu prilikom prodaje automobila i navesti kupca da potpiše komad papira kojim potvrđuje da će isporučiti tu kilometražu.
Provjerite jeste li doista dobili novac u banci prije nego što zaključite ugovor. Lažne blagajne mogu se vratiti i ugristi vas tjednima nakon što su primljene. Konačno, ne odustajte od osiguranja na svojoj Corvetti dok transakcija nije dobro i istinski dovršena.
Ako ste slijedili ove korake, vjerovatno je da ste za svoju Corvette dobili fer tržišnu cijenu, a automobil ste pružili u najboljem mogućem stanju kupcu. Možda ste čak stekli novog Corvetteina prijatelja u tom procesu. A sada pročitajte savjet o kupnji Corvette dok krenete i počnite tražiti sljedeći!
