Sigurno pražnjenje spremnika goriva
Iz nekoliko razloga zbog kojih ćete možda smatrati potrebnim da ispustite sve gorivo iz spremnika za gorivo. Najčešći razlog ovih dana je loš plin. U stara vremena "loš plin" značio je gorivo staro godinama, zagađeno vodom ili puno krutog otpada. Bilo je rijetko da slučajno završe s lošim plinom u vašem spremniku goriva, mada je uvijek bilo izvještaja kako lebde oko ljudi koji su svoj rezervoar napunili lošim plinom upravo iz pumpe benzinske postaje. No većim dijelom loš je plin bio problem koji je utjecao na ljude poput farmera i antiknih automobila koji su ostavljali stvari dugo, dugo vremena, a zatim pokušali napraviti prečicu ne čisteći staro gorivo iz spremnika ili motora prije nego što su pokušali kako bi oživio neki komad opreme s unutrašnjim sagorijevanjem.
To su bili stari dani. Ovih dana loš plin je svima postao problem. Dodatak etanola u automobilsko gorivo promijenio je igru benzina na gore. Gorivo obogaćeno etanolom uzrokuje ozbiljne probleme i u velikim i u malim motorima. Tamo gdje su starim plinovima bez etanola trebale godine da postanu neupotrebljive, novo gorivo E10 (10% etanol) može krenuti loše u samo nekoliko mjeseci. To je pravi problem. Izvještaji za potrošače detaljno opisuju neke od njihovih nalaza koji se odnose na E15 (15% etanolnu smjesu) benzinu.
Vratimo se još jednom razgovoru o tome kako sigurno izbaciti loš plin iz vašeg spremnika prije nego što ga pustite da se nagomila rad motora.
Odabir pravilnog sifona za plin
Kada većina ljudi razmišlja o silovanju plina iz automobila ili kamiona, nalazi se na ružnoj slici. Zamišljaju kako usisavaju dugačku cijev s jednim krajem gurnutim duboko u otvor za punjenje goriva u vozilu, nadajući se da će uspjeti izvaditi cijev iz usta i u kantu prije nego što im plin udari u usne.
Iako je ova metoda isprobana i istinita, uopće nije čista i nije sasvim sigurna. Gorivo je vrlo zapaljivo, a nikad se ne zna kada bi nešto moglo izazvati požar. Jednostavnim sifonskim sifonom riskirate sve prolijevanje plina, a to predstavlja požar.
Preporučujemo upotrebu odgovarajuće ručne crpke koja je odobrena za zapaljive tekućine poput benzina. Ako idete u trgovinu auto dijelova, možete ih pronaći - samo potražite odobrenje za zapaljive tvari, jer mnoge sifonske pumpe nisu prikladne za gorivo. Također se preporučuje držati podalje od super jeftinih verzija koje koriste malu žarulju za pokretanje sifona za vas. Najbolja oprema sadrži ručnu pumpu velike zapremine koja je potpuno zabrtvljena i isporučuje se s mnogo cijevi za bočnu stranu spremnika za gorivo i za kraj koji će ući u vaš odobreni spremnik za gorivo.
Crpljenje plina iz spremnika
Prije nego što počnete crpiti, budite sigurni da ste postavljeni. Morat ćete imati odobren spremnik za benzin da biste držali benzin. (Ako vam je rezervoar pun, trebat će vam više od jednog - napravite matematiku prije nego što počnete.) Sastavite svoju ručnu pumpu prema uputama, a zatim umetnite ulazno crijevo u otvor za punjenje plina. Većinu vremena morat ćete se pomicati pored malog metalnog zakrilca, ovo je u redu. Nastavite hraniti cijev sve dok vam ne preostane samo oko dva metra visjeti iz spremnika. Sada uzmite drugi kraj i umetnite ga u odobreni spremnik za gorivo.
Uklanjanje sifonske cijevi iz spremnika za plin
Sa svim ispuštenim plinom iz vašeg spremnika spremni ste ugraditi svoj novi filter goriva ili staviti novog pošiljatelja goriva ili samo zamijeniti cijeli spremnik goriva. No čini se da se ta cijev zaglavila u vašem spremniku goriva! Nemojte početi jebati na to. Ono što se dogodilo je mali metalni poklopac koji zadržava gorivo od prskanja leđa da je uhvatio cijev poput udice za ribu. Gurnite cijev natrag u malo, a zatim pritisnite jezičak s nečim dok gurnete cijev natrag. Ako koristite metalni odvijač, obavezno ga uzemljite prema konstrukciji automobila prije nego što dotaknete gorivo za gorivo kako biste izbjegli iskre. Ili još bolje, koristite drveni štap.
