Je li vas Check Check Light proganjao s crtice poput sićušnog, narančastog, gorućeg ugljena? Ako jeste, postoji prilično dobra šansa da loš O2 senzor uzrokuje problem. Ovi senzori stalno idu loše. Neki stručnjaci kažu da nova goriva s većim udjelom etanola uzrokuju da dijelovi naših automobila, uključujući O2 senzore, prijevremeno idu loše. Bez obzira jeste li to slučaj ili ne, ako vam je CEL (Check Engine Light) upaljen, nećete puno duže putovati na putu zahvaljujući inspekcijskim programima većine država.
Kako znate je li vašem automobilu ili kamionu potreban novi O2 senzor?
Prije nego što zamijenite O2 senzor, morat ćete biti sigurni da je to problem. Čak su i dijelovi skupi, a da ne spominjemo radnu snagu ako plaćate trgovinu da posao obavi umjesto vas. CEL može značiti puno stvari, a iako je osjetnik kisika često krivac, postoje stotine drugih mogućnosti.
Odgovor na ovo pitanje je jednostavan. Vaš CEL je uključen jer računalo "baca kod". Tehnički govoreći to znači da je računalo otkrilo neispravan sustav te je proizvelo poruku o pogrešci zbog koje se pojavio CEL. Pomoću čitača koda možete pročitati ovu pogrešku, koja se naziva OBD kod i odrediti je li O2 senzor krivac. Ako nemate čitač koda, postoji besplatan i jednostavan način za dohvaćanje te poruke o pogrešci.
Koji tip O2 senzora imate?
Na pitanje da li možete zamijeniti vlastiti O2 senzor ili ne, vjerojatno ćemo odgovoriti shvatiti koji tip vašeg automobila ili kamiona ima. Postoje dvije vrste senzora, utični tip i tip za zavarivanje. Nepotrebno je reći da postoji mnogo razlika u onome što ide u instalaciju ove dvije vrste senzora. Uštedite malo vremena i energije pronalazeći ga ispred vremena.
Najbolji način da odredite koju vrstu O2 senzora imate konzultirati vaš priručnik za popravak ili jednostavno pitati službenika u trgovini auto dijelova. Mogu vam pregledati automobil prema modelu i modelu i za manje od 5 minuta reći da li ste na putu za posao ili napravite posao ili se uputite u servis. Ako ste blagoslovljeni vijčanim tipom, čitajte dalje i možete zamijeniti svoje. Uštedjet ćete velike novce. Ako vas netko proklinje senzorom tipa zavarivanja (osim ako niste zavarivač) vjerojatno ćete se morati obratiti servisnoj radionici za ovaj posao. Nemojte pokušavati instalirati ugrađeni O2 senzor s nečim poput epoksida - to vam ne može oduzeti zadatak.
Uklanjanje kisikovih senzora
Sad kad ste utvrdili da imate ugrađeni senzor O2 tipa i mislite da možete riješiti zadatak da ga sami instalirate, prijeđite na to. Dobra vijest je kad jednom dođete do nje, posao nije super težak. Započnite prskanjem senzora s dobrim prodorom kako biste ga malo otpustili. Stalno zagrijavanje i hlađenje tog područja može učiniti bilo koji vijak čvrstim. Ako želite taj posao obaviti sigurnije i lakše, preporučuje se kupnja odgovarajućeg ključa osjetnika na kisik. To će osigurati lako uklanjanje starog senzora bez oštećenja bilo koje osjetljive žice koja visi s njega.
Ako je vaš O2 senzor tvrdoglav, možda ćete morati primijeniti dodatnu silu prekidača da biste ga izvukli. To nije neuobičajeno, pa se ne bojte dodati neke poluge jednadžbi.
Ugradnja vašeg novog O2 osjetnika
Kada je stari senzor isključen, spremni ste uključiti novi. Pokrenite instalaciju ručno kako biste bili sigurni da nećete prerezati nit skupog novog senzora. Pomoću istog ključa kojim ste sigurno uklonili stari senzor kisika, čvrsto ugradite novi. Sada možete ponovo spojiti ožičenje na senzor. Nakon što to učinite, posao je gotov!
* Ako je vaš CEL bio uključen prije ovog popravka, on se može sam ugasiti kada računalo vašeg automobila počne analizirati nove podatke. Ako se to ne dogodi, pokušajte preko noći isključiti bateriju radi resetiranja ili je odnesite u dućan i zatražite da resetira svjetlo za vas.
