Bez obzira na uzrok, ako motor vašeg automobila nestane ili se prevrne, oni će zatražiti da se u vašem OBD-II sustavu dijagnostike pojave kodovi pogrešaka. Ovi kodovi mogu vas dovesti do neuspjeha lokalnog pregleda vozila ili u najmanju ruku mogu rezultirati alarmantnim narančastim sjajem na vašoj nadzornoj ploči: svjetlom Check Engine. Dobra vijest je da se u mnogim slučajevima motor koji radi slabo može popraviti za vrlo malo novca.

Redovito održavanje

Izvođenje zadataka održavanja poput zamjene istrošenih svjećica, pregled žica utikača ili čak zamjena starog, djelomično začepljenog filtera za gorivo može donijeti ogromnu razliku u dobrom radu vašeg motora. To vam može uštedjeti i gomilu novca, jer čak i sat vremena dijagnostike u vašoj lokalnoj radionici može zabiti novac na vaš novčanik. Ali ako ste i dalje u toku s održavanjem i vaš se motor i dalje radi, pročitajte moguće uzroke i ispravke.

Zapaljenje motora tijekom kretanja

Prvo, točno utvrdimo što se događa. Ne govorimo o kucanju motora ili motoru koji radi u praznom hodu ili je staja. Govorimo o motorima koji se pokreću lako i ubrzavaju glatko, ali nakon nekoliko minuta stalnom brzinom ili ubrzanje ili neispravna paljenja, uzrokujući da automobil "poskoči". Ako je to vaše iskustvo, onda možete provjeriti nekoliko stvari prije nego što se uputite mehaničaru.

Dijagnostika i ispravci

Popis simptoma i mogućih uzroka u nastavku trebao bi vam pomoći da steknete bolju predstavu o tome što uzrokuje pokretanje vašeg motora. Ako vidite simptom koji vam se čini poznatim, pročitajte dalje kako biste saznali što može biti moguće ispravljanje. Ništa nije postavljeno u kamenu, naravno, ali jeftini popravci uvijek su bolji od skupog računa za popravak. Pregledajte sve simptome i ispravke kako biste bili sigurni da radite s onim koji najbliže opisuje vašu situaciju.

1. Ako imate rasplinjač (još ih ima nekoliko), prigušivač možda nije pravilno postavljen ili možda ne radi ispravno.

   Popravak: Provjerite potisnu pločicu i uvjerite se da se potpuno otvara.

2. Motor možda radi previše vruće.

   Popravak: Provjerite i popravite sustav hlađenja.

3. Regulator tlaka goriva može raditi pri niskom tlaku.

   Popravak: Provjerite tlak goriva pomoću mjerača tlaka goriva. Ako je nizak, odnesite ga mehaničaru, jer popravak ili zamjena redovnog tlaka goriva obično nije posao uradi sam.

4. Vrijeme paljenja možda je postavljeno pogrešno.

   Popravak: Podešavanje vremena paljenja.

5. Postoji problem sa sustavom paljenja, što uzrokuje slabu iskru.

   Popravak: Ako ih vaše vozilo ima, provjerite i zamijenite poklopac distributera, rotor, žice za paljenje i svjećice. U protivnom, pogledajte pakete zavojnica.

6. Može doći do greške u računalnom sustavu upravljanja motorom. Alatom za ispitivanje provjerite upravljačke sustave motora. Neka mehaničar ispita krugove i po potrebi popravi ili zamijeni dijelove, jer to uglavnom nije posao uradi sam.

1. Filter goriva može biti djelomično začepljen. Ovo je jednostavan popravak!

   Popravak: Zamijenite filter za gorivo.

2. Pretvarač zakretnog momenta (samo automatski prijenos) možda se ne blokira u pravo vrijeme ili može proklizati.

   Popravak: Provjerite sigurnosni krug ili zamijenite pretvarač zakretnog momenta. Ovo nije DIY posao.

3. Može doći do curenja vakuuma.

   Popravak: Provjerite i zamijenite cijevi za usisavanje po potrebi.

4. Mogući unutarnji problemi s motorom.

   Popravak: Provjerite kompresiju kako biste odredili stanje motora.

5. EGR ventil može biti otvoren.

   Popravak: Zamijenite EGR ventil.

6. Pogonske osovine mogu biti labave ili istrošene.

   Popravak: Provjerite i zamijenite CV / univerzalne spojeve prema potrebi.

7. Brizgalice mogu biti prljave.

   Popravak: Očistite ili zamijenite mlaznice za gorivo.