ExtremeContact DWS (D ry / W et / S sada) je Continental ponuda u Ultra High-Performance sve-sezonskoj niši, dizajnirana za mogućnost 3-4 sezone bez žrtvovanja performansi velike brzine. Prema svemu, oni ispune to obećanje na veliki, veliki način.

Nedavno sam imao priliku procijeniti ove gume kada je jedan od mojih skijaških prijatelja stavio set na njegov Honda CR-V i otkrio da mu se jako sviđaju. To je mišljenje koje izričito dijeli vodič za Mustangs, Johnathan Lamas, koji ih je mogao proći kroz mnogo ozbiljnija testiranja na Fontana Speedwayu. Iako još nitko od nas nije imao priliku proći ih kroz zimske korake, i testeri i kupci na The Tire Racku bili su izuzetno impresionirani. Na temelju toga, privremeno sam spreman vjerovati da je DWS možda jedna od onih najrjeđih guma, All-Season koji zaista nastupa u svim sezonama.

Pros:

• Izuzetno dobar životni hod gazećeg sloja.
• Izvrsno prianjanje u svim uvjetima.
• Dobra udobnost u vožnji.

Cons:

• Mekani sloj dovodi do nekih problema s ravnim pjegama.
• Mekši bočni zidovi utječu na odziv upravljača.
• Neki su izvijestili da se problemi s bukom pogoršavaju kako se guma troši.

Tehnologija:

• Unutarnja struktura

  DWS sadrži dvostruke čelične pojaseve i spojeve od najlonskih čepova koji su spiralno namotani najlonskim navojem kako bi struktura bila stabilna pri velikim brzinama.

• Asimetrična deformacija

  DWS ima visokoprihvaćeni sloj na bazi silike oblikovan u izuzetno zauzet asimetrični dizajn gaznoga sloja. Gazište ima brišuće ​​zakrivljene žljebove na unutarnjoj strani kako bi se efikasno ispravila voda, „križni utora“ u središtu gaznoga sloja kako bi se osigurali ugrizi za ivice za snijeg i led, dok „stabilni blokovi ramena“ i obodno rebro na vanjskoj strani pružaju odzivnost i stabilnost.

• Distribucija topline

  Ono što je Johnathan Lamas napomenuo u svom pregledu je da gume djeluju vrlo dobro čak i pri vrlo velikim toplinskim opterećenjima. Continental kaže da gume "koriste dinamičku raspodjelu temperature koja smanjuje izobličenja radi poboljšane isporuke energije, nižeg otpora kotrljanja i poboljšanog radnog vijeka".

• Usmjereni pokazatelji učinkovitosti

  DWS sadrži i Tuned Performance indikatori, koji su slova ulivena u rebro dizajnirana tako da vozačima prikazuju kada habanje utječe na sposobnosti gume. Vidljivi "DWS" označava da guma ima dovoljne uvjete suhe, vlažne i snježne gazećeg sloja. Jednom kada se "S" istroši, guma ima dovoljnu dubinu gaznoga sloja samo za suhe i vlažne uvjete. Ako ostane samo "D", guma ima dubinu gazećeg sloja samo za suhe uvjete.

Izvođenje

Continental ExtremeContact DWS dizajniran je za velike brzine i velike performanse, a isporučuju ih i dječaci. Kvaliteta vožnje je glatka i nježna, s tek dahom mekoće. Odgovor upravljača možda nije baš toliko oštar kao, recimo, Bridgestone-ova Potenza RE970AS ili neke druge gume u ovoj kategoriji. Činjenica da su bočne stijenke prilično mekane i fleksibilne prilično je očita, međutim, cjelokupno rukovanje je potpuno prihvatljivo, čak i iznad prosjeka za cjelogodišnju gumu.

Upravo te gume impresioniraju na području prianjanja. Suhi prijem je iskreno izvrstan, nadahnjuje pri svim brzinama i ne pokazuje tendenciju da postane „masnim“ čak ni u najtoplijim uvjetima. Vlažno prianjanje je samo nešto manje fenomenalno, s ogromnim osjećajem ljepljivosti na vlažnom kolniku i samo laganom tendencijom podvlačenja pod većim G-opterećenjem u stajaćoj vodi. Kao što sam gore napomenuo, nažalost ne mogu napraviti snijeg zapovijedano i tako rezerviram procjenu zimskog prianjanja, ali nakon što sam pročitao doslovno stotine pregleda vlasnika na mreži, vidio sam vrlo malo onih koji nisu uzeli u obzir DWS-ov snijeg i ledeni prianjak ne smije biti zadivljujući za ovakvu gumu.

S druge strane, više od nekoliko vlasničkih pregleda primijetilo je da meki sloj može dovesti do nekih problema s ravnim pjegavanjem, gdje sjedenje preko noći gume ostavlja nešto izvan kruga, što uzrokuje vibracije. U većini slučajeva ovo je pitanje opisano kao odlazak nakon nekog vremena vožnje, no može biti duboko neugodno kada će gume vibrirati prvih 10-30 kilometara vožnje. Ostali su se vlasnici žalili na probleme s bukom, pa može postojati nejasan obrazac za te pritužbe, jer se činilo da se primarno događaju kod lakših automobila.

Donja linija

Sumnjam da se ove gume najbolje koriste na težim automobilima i SUV-ima kako bi se izbjegle probleme sa bukom, pa bih vam preporučio da budno pazite na vaše pritiske u gumama kako biste izbjegli najgore probleme s ravnim pjegavanjem. Sveukupno gledano, ustanovio sam da je Continental ExtremeContact DWS vrlo učinkovit, vrlo privlačan i prilično zabavan za vožnju, a možda su u pitanju i druge najbolje gume za sve sezone koje sam ikad sreo. Oni bi čak mogli srušiti moje vlastite unaprijed stvorene predstave o tome što sve sezonske gume mogu raditi zimi, ali morat ću ažurirati ovaj pregled u vezi s tim kad snijeg počne padati.

Dostupno u 87 veličina od 195 / 50R16 do 255/30/24

Garancija na gazište: 6 godina / 50.000 milja