Neki se vozači plaše korištenja tempomata, jer smatraju da će njihov automobil ubrzati automobil pod određenim uvjetima, poput strmih padova, i neće moći odgovoriti na vrijeme da se prilagode. Ali ako ne koristite tempomat u vlažnim ili snježnim uvjetima, tempomat će učiniti ono što namjerava učiniti: Precizno održavati željenu brzinu bez intervencije vozača, uzbrdo ili nizbrdo.
Mehanika
Sustavi tempomata prilagođavaju brzinu vašeg automobila na isti način kao i vama, podešavanjem položaja leptira za gas. Ali tempomat aktivira leptir ventil pomoću kabela spojenog na aktuator, umjesto pritiska na papučicu. Ventil za leptir za kontrolu kontrolira snagu i brzinu motora ograničavanjem količine zraka koji motor ulazi. Mnogi automobili koriste pogone pokretane vakuumom motora za otvaranje i zatvaranje leptira za gas. Ovi sustavi koriste mali, elektronski upravljani ventil za regulaciju vakuuma u dijafragmi. To djeluje na sličan način kao i pojačivač kočenja, koji omogućuje snagu vašem kočnom sustavu.
Kako koristiti
Sustavi tempomata razlikuju se ovisno o automobilu, ali svi imaju neki oblik prekidača koji uključuju ON, OFF, SET / ACCEL, RESUME, a ponekad i COAST. Ti se prekidači obično nalaze negdje od upravljača, na vlastitoj stalci, odvojeno od brisača vjetrobrana ili signalnih stalka. Da biste postavili brzinu, ubrzajte do željenih milja na sat, a zatim dodirnite tipku SET / ACCEL. Skini nogu s plina i sada "krstariš".
Ako želite ići brže, dodirnite tipku SET / ACCEL jednom za svaki kilometar na sat koji želite povećati brzinu. Na nekim vozilima ne postoji tipka SET / ACCEL. Umjesto toga, pomaknite cijelu stabljiku, ili gore ili prema naprijed da biste povećali brzinu, ili prema dolje i nazad za usporavanje, onoliko koliko biste pomaknuli svoju stabljiku signala. (Ako vaš sustav ima gumb COAST, pritisnite ovo i polako ćete usporavati za jednu milju na sat dok ponovo ne pritisnete SET / ACCEL.)
Kako deaktivirati
Neki tempomat nemaju gumb za isključivanje. Umjesto toga, napuštate tempomat i ponovno ostvarujete kontrolu nad papučicom plina jednostavnim pritiskom na kočnicu. U nekim automobilima to jednostavno zaustavlja tempomat. Možete ponovo ući brzinom kojom ubrzate do ponovnog pritiska na tipku SET / ACCEL - nema potrebe da pritisnete. Pri brzinama ispod 30 mph, upravljačka jedinica će spriječiti primjenu funkcija tempomata.
Prilagodljivi tempomat
Prilagodljivi tempomat sličan je uobičajenom tempomatu po tome što održava unaprijed podešenu brzinu vozila. Međutim, za razliku od konvencionalnog tempomata, ovaj sustav automatski prilagođava brzinu kako bi održao pravilan razmak između dvaju vozila u istoj traci. To se postiže radarskim senzorom za kretanje naprijed, digitalnim signalnim procesorom i uzdužnim upravljačem, obično smještenim iza prednjeg rešetka automobila. Ako se vodeće vozilo uspori ili ako se otkrije neki drugi objekt, sustav šalje signal motoru ili kočnom sustavu da uspori. Zatim, kada je cesta čista, sustav će ponovno ubrzati vozilo do zadane brzine. Ovi sustavi obično imaju raspon prema naprijed do 500 stopa i djeluju brzinom vozila u rasponu od oko 20 milja na sat do oko 100 mph.
Nesiguran u bilo kojoj brzini
Za putovanja na duge relacije na relativno nepotpunim međuprostorima potrebno je tempomat. Omogućuje vozačima da istegnu noge i sprječava grčenje mišića koje može nastati uslijed držanja papučice za plin dugo vremena.
Ali to nije izgovor da se opustite i prestanete obraćati pažnju na cestu. Ni krstarenje se ne smije koristiti na vlažnim, ledenim ili snježnim cestama ili na cestama s oštrim zavojima.
