Zamjena postolja s servo upravljačem može biti težak i izazovan posao. Ali ako ste do toga, možete to učiniti sami i uštedjeti stotine dolara.

Simptomi Neuspjeh upravljača

Okrećete volan da biste išli niz ulicu, a volan je izuzetno čvrst. Otvoriš kapuljaču i tražiš očit problem. Remen za servo volan još je uvijek tu, a servo volan je pun. Tekućina servo upravljača crna je kao noć, ali puna je. Remen izgleda pomalo istrošen i prošao je četvorogodišnji interval zamjene pojasa upravljača. Dakle, stavite novi. Nekoliko dana kasnije to se opet događa. To je ono što je u trgovini poznato kao "jutarnja mučnina". Ne postaje bolje, samo još gore.

Uzrok je normalno habanje unutarnjih dijelova regala s servo upravljačem, ili „stalak“ kako ga nazivamo. Crna tekućina servo upravljača crna je zbog metala istrošenog s unutarnje strane stalka i postao je poput brusnog papira, izjedajući ga uz stalak. Tako ćete trebati zamijeniti nosač servoupravljača i isprati sustav servoupravljača kako biste se riješili svih starih tekućina.

Mogu li sebe zamijeniti servo upravljačem?

Zamjena postolja s upravljačem može biti lak posao na nekim vozilima, na primjer, vozilima s pogonom na stražnje kotače, a kod drugih može biti najteža i gadnija. Pa kako znati je li vam lagan ili težak? Čitanje postupka uklanjanja u servisnom priručniku reći će vam o čemu se radi i možete odlučiti je li unutar vaše razine vještina. Imajte na umu, međutim, da priručnik možda nije posve točan, jer će vam reći da morate učiniti nešto što možda nećete morati učiniti.

Na primjer, na jednom Oldsmobileu knjiga kaže da morate podržati motor i spustiti podokvir za najmanje tri inča. Pa možda i znate, a možda ne. Najčešće je možete okretati, okretati i gurati kroz otvor za otvaranje kotača bez previše poteškoća.

Ali prvo pročitajte postupak. Omogućit će vam specifikacije zakretnog momenta, što, ako postoje, vijke i vijke morate zamijeniti i postoje li "O" prstenovi koje morate zamijeniti.

Prije nego što išta razdvojite. Pogledajte novi stalak. Obratite pozornost na pričvršćivanje rupa za vijake i priključke za visokotlačni i povratni vod. Zatim dižite auto i poduprite ga stalcima. Nikada ne idite pod vozilom poduprtim samo dizalicom.

Pogledajte gdje su pričvrsni vijci, gdje je spojnica stupa upravljača i linije upravljača. Nakon što pogledate što sve podrazumijeva posao, možete odlučiti da to nije više od vaših vještina i da li dućan mora obaviti posao.

Što će vam trebati

1. utičnica
2. Jack stoji
3. ključevi
4. Ratchet i utičnica postavljena s nastavcima
5. Odvijači
6. Kliješta ili vijka
7. Čekić
8. Žičana četka
9. Odvajač šipke za kravatu ili vilica za kuglični spoj
10. Nosač motora za podršku motora (po potrebi)
11. Filter servo upravljača
12. Ulje za servo volan
13. Tekućina s automatskim mjenjačem
14. Novi nosač servo upravljača
15. Lateks rukavice (neobavezno)

Prije nego što započnete

• Pažljivo slijedite ove upute. Pročitajte i budite sigurni da ih razumijete prije nego što počnete.
• Prikupite sve svoje alate i pribor prije nego što počnete.
• Dopustite puno vremena da obavite posao da ne morate žuriti.
• Zapamtite da su to opće upute. Detaljnije upute o vašem vozilu potražite u odgovarajućem priručniku za popravak.
• Pazite na vruće predmete, oštre instrumente i opasne materijale.
• Nemojte zamjenjivati ​​alate ako niste sigurni da nećete ugroziti ni sigurnost ni performanse vašeg vozila.
• Nikada ne radite na vozilu koje samo podržava dizalica. Stavite automobil na postolja za priključke kako biste ga podržali dok radite. Radite na čvrstoj, ravnoj površini. Nikada ne dižite auto na prljavštinu ili travu.
• Provjerite ima li curenja tekućine ili napuknutih linija upravljača. Zamijenite ih po potrebi.

Kako zamijeniti servo upravljač

Osjećate li se za to? Jeste li spremni za početak? Onda učinimo to!

1. Postavite kotače u položaj usmjeren prema naprijed. Volan treba biti u središnjem položaju. Izvadite ključ iz paljenja i osigurajte da je upravljač zaključan. Ne želite da se upravljač okrene dok uklanjate stalak. Na taj način omogućit će se da se spiralni kabel u kolu upravljača odmota i postane beskoristan.
2. Puknite sve matice kotača
3. Podignite i podržite vozilo s odobrenim stalcima za dizalice.
4. Uklonite oba prednja kotača.
5. Izvadite vanjsku brtvu spojnice upravljača, a otpustite gornji pričvrsni vijak na sklopu spojnice upravljača.
6. Odvojite krajeve vanjskih kravata. Možda ćete trebati upotrijebiti poseban izvlakač krajnjeg štapa kako biste ih skinuli. Možete je unajmiti u lokalnoj trgovini. Većinom puta će oštar rap sa BFH-om na kraju nosača šipke biti olabavljen. Ne pogađajte sam kraj kravate.
7. Uklonite sve dijelove potrebne za pristup vijacima, vodovima i spojnici upravljača.
8. Ovisno o pristupačnosti, u ovom trenutku možete ukloniti uijake za pričvršćivanje nosača servo upravljača ili ispucati linije visokotlačnog i povratnog servo upravljača.

1. Ovisno o pristupačnosti, u ovom trenutku možete ukloniti uijake za pričvršćivanje nosača servo upravljača ili ispucati linije visokotlačnog i povratnog servo upravljača. Možda je lakše nateći ključ da se pomiče na servo upravljaču nakon što otpustite stalak i malo ga pomaknete. Također, ponovno spajanje linija može biti lakše prije nego što se novi nosač zavira na svoje mjesto.
2. Postavite posudu za odvod ispod vozila i uklonite hidraulično tlačno crijevo upravljača i povratno crijevo servo upravljača s nosača servo upravljača.
3. Eto, dolazi zabavni dio, okrećite ga i gurajte ga kroz jedan otvor korita. Provjerite jesu li djeca u kući jer će biti potrebne određene riječi kako bi se stalak izvukao, a to nisu riječi koje male uši trebaju čuti.
4. Ako novi nosač ima nove krajeve šipki, izmjerite ukupnu duljinu sklopa starog regala i kravate. Namjestite ukupnu duljinu novog sklopa na istu dimenziju uvrtanjem krajeva kravata na njihove niti. Držite stalak u središtu i podijelite razliku preklapanja između lijevog i desnog kraja šipke dok to radite, ili će upravljač biti u središtu kada završite.

1. Ako ponovo koristite stare krajeve kravata, ispucajte matice. Prebrojite koliko je punih zavoja potrebno da biste uklonili krajeve kravata. Centrirajte novi stalak i ugradite kravate na isti broj okretaja na novom stalku. Opet provjerite ukupnu duljinu i podijelite razliku.
2. Ugradite novi stalak koristeći iste riječi koje ste upotrijebili da biste ga izvadili.
3. Ponovno povežite linije upravljača, ako je potrebno koristeći nove "O" prstenove. Obično visokotlačni vodovi koriste malo veći "O" prsten, pa pripazite da ih ne miješate.
4. Ponovno spojite sklop spojnice upravljačkog vratila i pričvrstite ga na mjesto.
5. Ponovo pričvrstite krajeve kravata na ručke upravljača. Upotrijebite nove vijke za kaštelirane matice; nikad nemojte ponovo koristiti stare vijke.
6. Vratite kotače na mjesto i zategnite matice za podešavanje prema specifikacijama.
7. Skinite povratnu liniju s pumpe servoupravljača i stavite kraj u kantu.
8. Napunite pumpu servoupravljača i upalite motor dok čista tekućina ne izađe iz povratnog crijeva. Možda ćete moći instalirati umetnuti filter u povratnu liniju kako biste zaštitili novi stalak. Poznavao sam dečke koji su koristili filtere za gorivo u tu svrhu.

1. Postavite prednji kraj da biste resetirali podešavanje nožnih prstiju prema specifikacijama ili će se vozilo loše nositi i brzo istrošiti gumu.

Krvarenje servo upravljača

Završni korak je ispuštanje zarobljenog zraka iz sustava. Napunite rezervoar, pokrenite i praznite motor. Zakrenite kolo upravljača naprijed-natrag da biste ga zaustavili. Samo dodirnite graničnik, ne držite ga tamo ili možete oštetiti pumpu servoupravljača. Učinite to 10 do 15 puta.

Tekućina servo upravljača koja je žute boje ili ima pivsku glavu sadrži zrak. Isključite motor i ostavite da sjedi 15 minuta ili duže. Dolijte tekućinu servoupravljača i ponovno pokrenite motor. Ponavljajte dok tekućina ne izgleda normalno.

I to je to. Pogledajte kako posao uzima veći dio dana, ovisno o vrsti instalacije. Izdvojio bih vikend samo za slučaj da naiđete na probleme.