Filtar za gorivo u vašem automobilu dizajniran je da sakupi onečišćenja i spriječi njihov protok kroz sustav goriva. Posebno su filtri za gorivo kritične za pravilan rad i vijek trajanja visokotlačne pumpe goriva (HPFP), poput one koja se koristi na benzinskim izravnim ubrizgavanjem (GDI) i dizel motorima.
Filter za gorivo često je zaboravljen aspekt održavanja automobila. Čitajte dalje kako biste naučili kako zamijeniti vlastiti filter goriva i vratiti puni protok goriva za bolje performanse i uštedu goriva.
Kako funkcionira filtar za gorivo
Filteri za gorivo su dvostupanjski filteri, ali stupnjevi nisu uvijek integrirani u isto kućište. Filter za gorivo u prvom stupnju obično je metalna mreža ili vlaknasti medij koji može filtrirati nečistoće u redoslijedu od 100 um (mikrona: 1 / 1, 000th-mm ili 0, 00004-in), otprilike dvostruko debljine dlake. U normalnim okolnostima, predfilter će trajati život vozila, oko 250 000 milja ili slično, ali kontaminirana hrpa goriva može ga začepiti u jednom spremniku. Ovisno o vozilu, interval promjene filtera goriva u drugom stupnju može biti u rasponu od 20 000 milja do 150 000 milja.
U drugom stupnju filtra za gorivo stvari postaju ozbiljne u pogledu razine filtracije i učinkovitosti. Filteri za gorivo mogu se ocijeniti prema veličini zaslona, kapacitetu i brzini protoka. 40-µm filtar za gorivo trebao bi uhvatiti više od 98, 7 posto čestica većih od 40 mikrona, otprilike veličine prašine koju jedva možete vidjeti. Riječ je o maksimalnoj čestici koju možete provući kroz otvor za ubrizgavanje goriva s elektroničkim ubrizgavanjem (EFI) između 100 µm i 150 µm. Dizel i GDI HPFP osjetljiviji su na onečišćenje goriva, pa su zaštićeni filtrima za gorivo nižim od 2 µm, u odnosu na veličinu bakterija. Ovo je dobra zaštita za prolaze HPFP i otvore otvora za ubrizgavanje goriva malenih 50 µm.
Kako zamijeniti filter goriva
Prvi korak u zamjeni filtra za gorivo je prepoznavanje mjesta na kojem se filtar goriva nalazi. Neka vozila koriste filtar za gorivo u spremniku, dok druga koriste linijske filtre ili uložake. Redni filtri za gorivo mogu se nalaziti bilo gdje između spremnika goriva i mlaznica za gorivo - mogu biti ispod vozila, uz okvir, ili montirani na vatrozidu ili negdje drugdje u ležištu motora. Uložak filtera za gorivo obično se postavlja na motor, vatrozid ili negdje čvrsto u ležištu motora.
Filtri za gorivo u spremniku dizajnirani su da izdrže vijek trajanja vozila i ne trebaju ih lako servisirati. Zamjena filtra za gorivo u spremniku obično zahtijeva uklanjanje spremnika za gorivo ili pristup njemu preko podne ploče u automobilu. S druge strane, linijski i spremnici s filterima doista se trebaju servisirati i trebaju ih biti redovno. Međutim, onečišćenje goriva ili propadanje filtra za gorivo mogu zahtijevati brži zamjenu filtra za gorivo. Zamjena filtera za gorivo obično je jednostavan postupak, ako mu lako možete pristupiti.
Prvo, morate smanjiti pritisak u sustavu goriva. To možete učiniti uklanjanjem osigurača ili releja pumpe za gorivo ili isključivanjem crpke za gorivo. Zatim pokrenite motor dok ne počne prskati, iako ga ne morate pokretati dok u potpunosti ne ugasi. Isključite vozilo, izvadite ključ i odspojite kabel za uzemljenje s negativnog (-) terminala akumulatora.
Zatim spakirajte neke krpe ispod filtera za gorivo ili stavite posudu za kapanje ispod nje. Najbolje je raditi u dobro prozračenom prostoru kako biste spriječili nakupljanje isparenja goriva. Također je dobra zamjena za suho kemijsku aparat za gašenje požara, samo u slučaju paljenja. Očito, ne pušite dok zamjenjujete filter goriva.
Usporedite svoj novi filtar za gorivo sa starim, bilježeći smjer protoka goriva, obično označeno obojenom ili otisnutom strelicom. Bilo bi korisno označiti liniju za gorivo i novi filter goriva kako biste olakšali ugradnju. Sada uklonite stari filter goriva. Prije odvajanja linija za gorivo iz filtra za gorivo uklonite ili odspojite bilo koji držač hardvera, poput remena ili nosača.
Linearni filtri za gorivo mogu se jednostavno zakačiti za cijev, što je dovoljno jednostavno za uklanjanje i skidanje. Upotrijebite pokret uvrtanja za prekid veze između crijeva i filtra za uklanjanje. Možda će biti potreban i poseban alat za odvajanje linijskog filtra za gorivo.
Spojevi s vijčanim ili zaštitnim vijcima traže da se ključevi odvoje. Upotrijebite ključeve u paru kako biste spriječili uvijanje i oštećivanje cijevi za gorivo.
Cartridge filteri dolaze u dvije vrste. Spin-filteri se mogu ukloniti posebnim alatom ili trakom. Vrste zamjenjivih medija su slične, ali zahtijevaju samo zamjenu filtarskog medija iznutra. Dobro je zamijeniti O prsten istovremeno.
Konačno, nakon što uklonite stari filter goriva, stavite ga na njegovo mjesto i očistite područje. Ugradnja je u osnovi ista kao uklanjanje. U ovom trenutku možete ponovno spojiti pumpu za gorivo ili ponovo postaviti osigurač ili relej pumpe za gorivo. Uključite ključ, ali motor još nemojte pokretati. Neka vozila napajat će pumpu za gorivo nekoliko sekundi, a vi možete koristiti ovu malu količinu pritiska da provjerite curenja svojih novih priključaka na pumpi za gorivo.
Ako ne primijetite nikakvo curenje, nastavite i uključite motor. Motor se možda neće odmah pokrenuti, jer sustav za gorivo treba napuniti, ali trebao bi se pokrenuti u roku od nekoliko sekundi. Ponovno provjerite curenja. Neka vozila mogu postaviti dijagnostičke kodove grešaka (DTC) koji se odnose na tlak goriva ili promašaj, jer ste isključili pumpu za gorivo, zato koristite alat za skeniranje za resetiranje DTC-a.
Kao što vidite, zamjena filtera za gorivo nije osobito složena i može učiniti vašem motoru puno dobra. Osim što štiti sustav goriva od onečišćenja, svježi filter goriva vraća puni protok goriva za bolje performanse i uštedu goriva. Radeći to sami, možete uštedjeti malo novca u autoservisi.
