Izvještaj o CarFaxu je pozadinska provjera vozila. Koristeći identifikacijski broj vozila jedinstven za svako vozilo, izvješće sadrži detaljne informacije o svemu, od podataka o vlasništvu do nezgoda do povijesti naslova vozila.

Pomoć u CarFax izvještaju

CarFax-ovo jedno izvješće košta 24, 95 USD, dok je 30-dnevna propusnica dostupna za 29, 95 USD. Dobijte ovo posljednje, osim ako niste sasvim sigurni, apsolutno ste sigurni da ćete istražiti samo jedan automobil. Ljepota CarFaxa su izvještaji koji su dostupni odmah.

Milijuni ljudi dobivaju CarFax izvješća svake godine, no znaju li svi što dobivaju i pravi način čitanja izvještaja? Da biste olakšali razumijevanje ovih izvješća, evo detaljnih vodiča za razumijevanje CarFax izvješća. Ovo se temelji na uzorku CarFax izvješća koje pruža web stranica.

Podaci o marke i modelu vozila CarFax

Provjerite identifikacijski broj vozila ili VIN koji se nalazi unutar vjetrobranskog stakla na bočnoj strani vozača. Možda ste pogriješili pri početku unosa podataka. Dvaput provjerite da li se odnosi na isti automobil.

Pogledajte informacije o motoru. Ovo izvješće kaže da je riječ o 3, 0 litarskom V-6 PFI DOHC 24V - ili u laičkom smislu motor mjeri 3, 0 litara. Ima šest cilindara s lučnim ubrizgavanjem goriva i 24 ventila. Te su informacije vrijedne ako je vlasnik pogrešno predstavio marku ili model vozila. 3, 0-litreni V-6 u Solari čini se da je najveći motor koji nudi, ali beskrupulozan vlasnik mogao je tvrditi da ima V-6, kada je u stvarnosti imao manji 2, 2-litarski četverocilindrični motor.

Standardna oprema / sigurnosne mogućnosti: Nije toliko vrijedna informacija jer se može dobiti s bilo kojeg mjesta.

Izvješće o sigurnosti i pouzdanosti CarFaxa Šteta što ove informacije nisu na naslovnici CarFax izvješća, jer su izuzetno vrijedne. Ova Solara imala je snažne sigurnosne ocjene, ali moguće probleme pouzdanosti zbog kojih se mogu previdjeti.

Kompilacija sigurnosnih podataka na vozilu MORA se pročitati. U njemu su navedeni podaci Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa, Zavoda za osiguranje na cestama i Zavoda za podatke o gubicima na cestama. Potonje je vrijedno jer će vam otkriti rizik od ozljede u nesreći, kao i troškove popravaka. Obje ocjene temelje se na prosjeku 100. Bilo koji broj u trostrukim znamenkama trebao bi vas zabrinjavati. Većina ljudi previđa ove brojke.

MORA pročitati i odjeljak o pouzdanosti, posebno za Indefix pouzdanost ocjena. Izvješće o Solari navelo je potencijalno skupe probleme s motorom. Trošak vlasništva i vrijednosti Intellichoice navodi trošak vlasništva za automobil, u ovom slučaju od 2001. do 2005. godine.

Sažetak podataka CarFaxa 1. dio

Povijest vlasništva: Kupljena godina ne objašnjava se sama. Trgovci se ponekad odluče preuzeti vlasništvo nad vozilom i od njih se traži u sljedećim državama: Maine, Massachusetts, New Jersey, Ohio, Oklahoma, Pennsylvania i Južna Dakota.

Tip vlasnika je važan. Ovaj automobil je kupljen kao zakup korporativnog voznog parka. Gledajući vrstu vlasništva u kombinaciji s pređenim kilometrima, u ovom je slučaju riječ o relativno niskom korištenju vozila. Pomoću ovih podataka provjerite je li vaš mehaničar utvrdio probleme povezane s vožnjom na maloj kilometraži.

Vlasništvo u sljedećim državama važno je ako se vozilo premjesti u kratkom vremenu. To bi moglo značiti da je automobil mogao dobiti spasilački naziv u jednoj državi, popravljen (obično manje od strogih standarda), a zatim premješten da bi se mogao ponovo koristiti. Neke države dopuštaju nove naslove za spasilačka vozila.

Procijenjene pređene kilometre samo je lijep mali činjenični prikaz. Do te brojke možete doći pomoću kalkulatora.

Problemi s naslovima Ovaj je automobil čist i zagarantiran od strane CarFaxa. Ipak pročitajte fini tisak. CarFax će ovaj automobil kupiti natrag, ali samo pod vrlo specifičnim smjernicama. Najvažnije što morate učiniti je registrirati ovo vozilo ako ga kupite. Ako ne registrirate automobil, znači da nemate zaštitu ako se kasnije pojave problemi sa naslovom.

Spasavanje: Ovo je vozilo oštećeno na više od 75 posto vrijednosti. Stvari postaju pomalo zamršene jer 10 država (AZ, FL, GA, IL, MD, MN, NJ, NM, NY, OK i OR) koriste spasilačke naslove za identifikaciju ukradenih vozila, prema CarFaxu. Bilo bi potrebno dodatno pojašnjenje naslova tih država.

Sažetak podataka CarFaxa 2. dio

Bezvrijedna smeta: Slično kao i spasilački naslov, neke države koriste ovaj naslov da označe da vozilo nije valjano na cesti i da ga ne bi smjelo ponovo titrati, navodi CarFax. Bježite od bilo kojeg vozila s naslovom bez smeća, osim ako ga kupujete isključivo za dijelove.

Obnovljeno / rekonstruirano: morat ćete dobiti izuzetno dobru ponudu za kupnju automobila s ovakvim naslovom. Obično je vozilo za spašavanje popravljeno. Kao što CarFax ističe, oni su obično fiksirani obnovljenim dijelovima. Nisu sve države potrebne inspekcije prije nego što se automobil vrati na cestu - daje!

Požar / poplava: Nikada ne kupujte automobil s vodom koji je zabilježen ili izgoreo. Jednostavno ne vrijedi, bez obzira na to koliko je velika cijena.

Oštećenja od tuče: To rijetko ukazuje na mehanički problem - osim ako haubica automobila nije ostavljena otvorena za vrijeme oluje. To ukazuje na potencijalne probleme s tijelom i bojom koji bi mogli dovesti do hrđe i drugih problema s umorom metala. Odluku o kupnji automobila iz tuče treba donijeti samo u dogovoru sa svojim mehaničarom.

Otkup / limun: Samo zato što automobil nema takav naziv ne znači da s njim nije bilo problema. Nisu sve države izdale otkupne naslove kada proizvođač automobil vrati nazad kod potrošača. Također se pragovi limunskog zakona razlikuju od države do države. Nemojte se uspavati zbog lažnog osjećaja sigurnosti zbog toga.

Nije stvarna kilometraža: To znači da je prodavač potvrdio da očitanje brojača brojača kilometara ne odgovara stvarnoj kilometraži vozila. Možda zbog novog motora. To bi također moglo značiti da je brojač kilometara bio diran, slomljen ili zamijenjen, prema CarFaxu.

Prelazi mehaničku granicu: Zvuči gore nego što jest. Jednostavno znači, ako vozilo čita 45.148 milja, a staro je 15 godina, ima petoznamenkasti brojač kilometara, a stvarna kilometraža je 145.148.

Ostale informacije CarFaxa

Provjera ukupnog gubitka: Prema CarFaxu, sva vozila s ukupnim gubicima (gdje šteta prelazi 75% vrijednosti) ne dobivaju spasilački ili smeće. Ne kupujte vozilo za koje ste proglasili potpuni gubitak, bez obzira na to što prodavatelj pokušava reći.

Provjera oštećenja okvira: Ovo je upozorenje koje apsolutno treba provjeriti mehaničar s stručnošću u okviru. Ovaj automobil se posebno dogodio u nesreći u kojoj je straga zavladalo drugo vozilo, ali nisu naznačeni problemi sa okvirom. Još uvijek vrijedi potražiti mehaničara za oštećenja okvira.

Provjera postavljanja zračnih jastuka: Ovo je izuzetno važno - ne samo zato što ukazuje da je automobil bio u nezgodi i da ga treba daljnja provjera. Trebate imati svog mehaničara kako biste provjerili da je zračni jastuk zamijenjen. Beskrupulozne trgovine karoserijama možda neće raditi posao.

Provjera povratnog brojača metra: ovo se podudara s posljednjim prijavljenim očitanjem brojača kilograma. Razlozi su za odstupanje, ali provjerite jesu li povezani s pregledom vašeg mehaničara.

Provjera nesreće: automobili se mogu popraviti nakon nesreće. Očito se događa stalno. Koristite ove informacije, u kombinaciji s detaljima o nesreći, da precizirate što vaš mehaničar treba tražiti.

Provjera opoziva proizvođača: Ako ste preskočili CarFax-ovo izvješće o sigurnosti i pouzdanosti na vrhu izvješća o inspekciji, dobili biste lažni osjećaj sigurnosti iz ovog čistog zdravstvenog stanja. Istina je da se Toyota nikada nije prisjetila ovog automobila, ali izdala je osmogodišnji neograničeni popravak dobre volje zbog problema s geliranjem motornog ulja, navodi se u izvješću o pouzdanosti. Popravak dobre volje potvrda je proizvođača da će riješiti problem, ali nije opoziv.

Provjera osnovne garancije: To znači da proizvođač više ne pokriva ovo vozilo. Odgovorni ste za sve buduće popravke izvan bilo kakvih jamstava koje je ponudio prodavač.

Pojedinosti o CarFaxu

S ovom Solarom saznali smo da je bila nesreća s izdatim policijskim izvješćem, prodala se za 14 dana kao rabljeni automobil (što vjerojatno znači da je bio u dobroj formi jer je to brzi zaokret), a ima zajam ili založno pravo na njemu kod trenutačnog vlasnika.

Najvažniji dio izvješća o detaljima je komentar prijavljene nesreće. Ovaj nesretni vlasnik očito je sudjelovao u nesreći na Dan sjećanja 2003. Njegov automobil je pregledan tri dana kasnije. Nažalost, ne postoje naznake težine štete. Ovo je vozilo moglo imati štetu do 74% svoje vrijednosti, ali to se nikako ne može znati. (Potrebna su policijska izvješća NJ-a, kaže CarFax, kada šteta pređe 500 USD).

Kvote su dobre, a šteta je bila umjerena ili mala. CarFax izvještaje Nacionalnog vijeća za sigurnost iz 2007. godine kaže da je 7 posto registriranih vozila bilo uključeno u nesreću u 2005. Više od 75% vozila smatralo se laganim ili umjerenim.