Cijena guma i cijena njihovog ugradnje drastično su se mijenjali tijekom godina kako su se propisi mijenjali, a sami gume i naplatci postali su složeniji. Postepeno ukidanje u nekim stanjima težine olovnih kotača, uvođenje sustava praćenja tlaka u gumama i požuda za većim naplatcima učinili su neke gume skupljima i ugradnjom dugotrajnijom.
Kao primjer što očekivati, izdvojili smo set 15-inčnih guma za tipično obiteljsko vozilo u Tom Lyons Tire, lancu koji dosljedno nudi fer cijene i kvalitetnu uslugu. Imajte na umu da ako imate veće naplatke, fancier gume poput trkača ili naplatke kojima je potrebna rijetka veličina guma, cijene koje plaćate za gotovo sve bit će veće od onih u ovom primjeru.
Evo što bi koštalo instaliranje četiri Bridgestone Ecopias na naše vozilo s kompletnom uslugom:
Gume: 400 dolara
Montaža i balansiranje: 60 USD
Stupovi ventila: 12 dolara
Zbrinjavanje guma: 16 USD
Plan zaštite: 48 USD
Usklađivanje: 90 USD
Ukupno: 626 dolara
Montaža i balansiranje
Očekujte da platite: 13 do 45 dolara po cijeloj industriji guma, ovisno o veličini gume. Montaža (postavljanje guma na naplatke) i balansiranje (dodavanje težine kako bi se osiguralo da kotač teži jednak svuda okolo) uvelike varira za automobile, SUV i lake kamione, a vrlo ovisi o veličini gume. Neki se dobavljači naplaćuju prema omjeru, a drugi jednostavno po promjeru. Bez obzira na to, što je veći obruč, to će viša cijena biti za ugradnju i balansiranje - i zbog veće radne snage i zbog toga što veći kotači obično zahtijevaju veću težinu.
Platili bismo: 15 dolara za ugradnju i uravnoteženje svake gume. Naše gume su malih dimenzija, standardne veličine i nisu pogonske.
Stupovi ventila
Očekujte plaćanje:
Većina vozila prije 2007.: 2 do 5 USD za nove standardne gumene ventile. Dobro je zamijeniti nosače ventila prilikom zamjene guma, pogotovo ako živite u području s jakim hladnoćama ili vrućinom.
Vozila nakon 2007. godine: 100 do 150 USD po osjetniku za nove TPMS (sustav za nadzor tlaka u gumama). Nemojte paničariti: Za razliku od standardnih gumenih ventila, ne biste trebali očekivati da će zamijeniti TPMS senzore svaki put kada zamijenite svoje gume. Najnoviji TPMS senzori su modularni, pa se u mnogim slučajevima, ako se gumene ili metalne brtve korodiraju, mali komadi mogu zamijeniti bez zamjene stvarnog senzora, što je najskuplji dio.
Bočna napomena: Ako vaše vozilo ima TPMS senzore, uvjerite se da na vašem vozilu radi iskusan, kvalificirani tehničar. Ako se senzor pokvari, čak i ako je greška tehničke tehnologije, nijedan prodavač guma neće pokriti troškove zamjene senzora i trošak će snositi na vas. U rukama iskusnog tehničara guma, promjena senzora rijetko je problem, ali u rukama novaka, novaka ili haka, senzor je lako razbiti. To je jedan od razloga zašto je ugradnja guma usluga s kojom ne želite nužno ugovoriti najnižeg ponuditelja. Pronađite kompetentnog stručnjaka koji može stajati iza njegovog rada.
Platili bismo: po 4 USD za standardne gumene ventile, osim što imamo TPMS.
Zbrinjavanje guma
Očekujte da platite: 2 do 6 USD po gumi za odlaganje starih guma, koje se smatraju opasnim otpadom, jer su izrađene od nafte. Raspon troškova ovisi o tome da li ih sami odlažete ili ne, odvodeći ih na odlagalište za recikliranje ili plaćajući prodavaču guma da ih odloži. Druga je mogućnost donirati ih u dostojanstvenu svrhu.
Platili bismo: 4 dolara po gumi. S renomiranim prodavačem guma, znate da gume idu u pravno postrojenje za opasni otpad i neće uzrokovati problem odlaganja otpada.
Plan zaštite od prometnih opasnosti
Očekujte da platite: oko 50 dolara za komplet četiri gume. Planovi zaštite razlikuju se i u cijeni i u pokrivenosti. Neki planovi pokrivaju više od drugih, i poput bilo koje vrste osiguranja, pokriće je jednako dobro kao i tvrtka od koje ga kupite. Ako dotična tvrtka ima izvrsnu reputaciju, možda bi bilo vrijedno skočiti.
Platili bismo: 48 dolara
Poravnanje
Očekujte da platite: 90 do 150 dolara za najsloženija vozila (mislite da je Mercedes AMG vrhunski u cjenovnom rangu).
Da, stvarno biste se trebali poravnati s tim novim gumama. Razmislite o dugoročnom trošku da ne postignete poravnanje kad vam stvarno zatreba: neuredni automobil gori mnogo brže kroz gume, što znači da ćete se tamo vratiti tamo gdje ste započeli za samo pola vremena što biste trebali biti. Nadalje, vožnja neprilagođenim automobilom može brže istrošiti ovjes i omogućiti vožnju bez problema. Usklađivanje je pametno i sigurno dugoročno ulaganje.
Platili bismo: 90 dolara. To je prilično standardno za običan putnički automobil. Viši cilj je za vozila sa specifičnim potrebama.
