Kada jedna od guma vašeg vozila ima puhanje, vožnja kroz nju sigurno je važna vještina. Puhanje gume velikom brzinom jedna je od najopasnijih automobilskih opasnosti s kojom se ikada mogu suočiti. U posljednjim statistikama koje je izvijestila Nacionalna uprava za sigurnost prometnica na cestama, neispravnost guma pridonijela je 733 smrtnih slučajeva samo u 2016. godini.

prevencija

Prvi korak za rukovanje propuhama jest spriječiti ih da započnu. Najčešći uzrok puhanja guma je inflacija, zbog čega su uređaji za praćenje tlaka u gumama obavezni na svim automobilima od 2007. Ako se lampica niskog tlaka na vašoj nadzornoj ploči svijetli, to znači da je jedna ili više guma izgubila 25 postotak nazivnog tlaka. Ako je moguće, odmah se obratite servisnom odjelu, mehaniku ili lokalnom prodavaču guma radi provjere guma. Inače, ugovorite s tegljačem da to učinite.

Ako imate vozilo bez monitora tlaka u gumama, (i zaista, čak i ako to učinite) provjeravajte pritisak u gumama otprilike jednom mjesečno. Ovo može biti jedna od najtežih stvari koje vozači moraju upamtiti, ali to može biti od vitalne važnosti za vašu sigurnost. Gume će ionako izgubiti zrak, a prenapuhane gume ne samo da će biti izložene većem riziku od izgaranja, već će imati ozbiljan loš učinak na kilometražu na plin, a da ne spominjemo smanjivanje korisnog vijeka guma.

Ako pušeš

Recimo da vozite autoputem brzinom od 65 km / h, uživate u lijepom danu i iznenada vam pukne jedna desna guma. Može biti prednji ili stražnji, to zapravo i nije važno. Prvo što se dogodi je da automobil skrene udesno. Instinktivni odgovor je nataknuti se na kočnice i povući kotač ulijevo. Ovaj je odgovor pogrešan. Ako to učinite, automobil će najvjerovatnije izgubiti držanje i nagnuće nalijevo, postavljajući automobil pod kutom od 90 stupnjeva u odnosu na vaš smjer vožnje. U ovom trenutku više niste vozač, vi ste projektil zamotan u tonu i pol metala. Sljedeće što će se dogoditi je da gume povrate prianjanje i nastave prevrtati automobil. Sada se valjaš. Valjanje je loše. Vrlo, vrlo loše.

Dakle, najvažnija stvar koju morate napraviti kada puše guma jest kontrolirati svoju reakciju panike. Lakše je reći nego učiniti, znamo. Neke autoškole to pokušavaju naučiti pomoću guma koje su opremljene malim eksplozivnim nabojem da simuliraju stanje puhanja. Ako ne uspijete u takvoj vrsti treninga, najbolji je pristup izdvojiti malo vremena i truda da popravite odgovarajuću reakciju u svojoj glavi, pa ako vam se to ikad dogodi, niste u automobilu misleći: "E sad, što sam to bio?" što bih trebao učiniti?"

Imajući to u vidu, nudimo vam jednostavnu i nadam se učinkovitu frazu koja će vam se popraviti u sjećanju: Vozite se.

Kako voziti kroz

Evo četiri važna koraka koja će se poduzeti kako bi se spasio vaš automobil i eventualno vaš život:

• Držite stopalo na benzinu i upravljajte u smjeru klizanja. Ako je potrebno, dajte automobilu još malo benzina da nadvlada početno povlačenje koje vas vuče na jednu stranu. Da biste mogli kontrolirati svoj automobil, potrebni su vam kotači koji će se stalno voziti.
• Nježno korigirajte upravljač kako biste vozilo vratili u red. Kad imate automobil pod nadzorom, počnite opuštati stopalo od plina da biste usporili.
• Ne koristite više od minimalnog kočenja i krenite s ceste kad vam padne brzina. Ako je moguće, izvucite je tako da se ispuhana guma udalji od ceste kako bi mijenjanje gume učinilo sigurnijom i lakšom.
• Ne tražite sigurnosna svjetla dok se automobil ne zaustavi. Ako ne pritisnete gumb bez gledanja, to vam oduzima pogled i koncentraciju s ceste. Automobili koji su iza vas vidjeli ste da se spremate i zauzeti ste da vam skidaju pakao. Želite ostati predvidljivi dok to rade.

S obzirom na današnje sustave za praćenje guma i tlaka u gumama, izgledi su protiv da ikada budete trebali to učiniti. Ali ako vam samo nekoliko minuta vizualizacije i malo razmišljanja o tome kako reagirati mogu pomoći da spasite život, to je prilično pristojna jednadžba upravljanja rizikom. Stoga redovito provjeravajte pritisak u gumama i pobrinite se da se zakačite.