Vaš sustav hlađenja je ono što sprečava da se vaš automobil pokvari. Bez obzira jeste li krstarili autocestom brzinom od 75 milja na sat ili ste zaglavili u prometnoj gužvi od 10 blokova u satu gužve, vaš sustav hlađenja naporno radi na održavanju rada motora na pravoj temperaturi. Da niste imali način hlađenja, vaš bi se motor u bilo kojem trenutku pretvorio u čvrsti blok nekorisnog metala. Ovih je dana vaš sustav hlađenja veći posao nego samo čuvanje radijatora od pare posvuda. Vaš je motor dizajniran da radi na optimalnoj temperaturi. Ovo nije samo najbolja temperatura za rad, već radi na održavanju pravih uvjeta da bi svi vaši sustavi za kontrolu emisija djelovali na svom vrhuncu. Zato vaš motor ima toliko mnogo načina da se brzo zagrije na hladno jutro!
Što je u mom sustavu hlađenja?
Svi dijelovi koji čine sustav hlađenja imaju za cilj pomicanje rashladne tekućine oko motora kako bi mogao apsorbirati i raspršiti toplinu. Osnovni sustav sastoji se od sljedećih komponenti:
Osnovne komponente automobilskog sustava hlađenja
- radijator
- gornje crijevo hladnjaka
- donje crijevo hladnjaka
- vodena pumpa
- termostat
- kućište termostata
- električni ventilator za hlađenje
- termo-vremenski prekidač
Radijator
Radijator je najistaknutiji dio sustava. Rashladna tekućina koja je prošla kroz motor pumpa se kroz cijevi hladnjaka i hladi se za još jedan krug. Radijator ima mnogo kanala iznutra tako da rashladna tekućina putuje po cijelom mjestu, raspršavajući toplinu na svakom koraku. Izvana ima i mnogo peraja za hlađenje. Ove peraje povećavaju površinu tako da još više topline može pobjeći u zrak koji teče oko radijatora.
Crevo hladnjaka
Vaš rashladni sustav ima brojne gumene cijevi koja tekućinu premještaju s jednog mjesta na drugo. Njih je potrebno zamijeniti prije nego što postanu krhka i puknuta. Čak i najmanje crijevo može propasti i ostaviti vas sa strane ceste.
Vodena pumpa
Vodena pumpa radi ono što mislite - pumpa rashladnu tekućinu kroz sustav. Crpka se pokreće remenom, osim u slučaju nekih trkačkih automobila koji koriste električnu vodenu pumpu. Ako vaša pumpa za vodu curi ispod rashladne tekućine ispod automobila, ovo je glavna zamjena za zamjenu vodene pumpe kada možete.
Termostat
Vaš motor nije uvijek iste temperature. Kada ga pokrenete hladnog jutra, želite da se brzo zagrije kako bi kontrole emisija u potpunosti funkcionirale. Ako zaustavite promet, želite da se ohladi. Termostat kontrolira protok rashladne tekućine tako da se hladi više ili manje, ovisno o temperaturi rashladnog sredstva. Počiva u kućištu neposredno nakon donjeg crijeva hladnjaka.
Električni ventilator
Mnogi automobili danas imaju električni ventilator za primarno ili dodatno hlađenje. Ventilator uvlači zrak kroz radijator kada se ne krećete dovoljno brzo da se stvari ohlade. Na klima uređaju često postoji i električni ventilator.
Termo-vremenski prekidač
Poznat i kao prekidač ventilatora, ovo je senzor temperature koji električnom ventilatoru govori kada treba puhati. Kad rashladna tekućina dostigne zadanu temperaturu, električni ventilator za hlađenje uključuje se da bi kroz hladnjak provukao više zraka.
