Vodič za odmaranje za demontažu vašeg klasičnog automobila

Vraćanje prvog klasičnog automobila je zabavno, uzbudljivo i ponekad zbunjujuće. Za nekoliko dana od početka projekta ubrzo shvaćate koliko ste već naučili. Sljedeći automobil koji obnovite imat će koristi od ovog stvarnog svjetskog iskustva. Cilj ovog članka je smanjiti krivulju učenja procesa rastavljanja.

Slijedeći savjet opisan u nastavku, može vam pomoći da postignete bolje rezultate u svom prvom pokušaju. Pravilno rastavljanje automobila treba dugo i puno rada. Dobar način da minimizirate sate i dolare koje trošite vraćajući ih zajedno radeći polako, metodično i pažljivo.

Tempo će biti spor, jer morate dokumentirati svaki korak. To treba biti metodičan kako biste spriječili da vaš entuzijazam prijeđe ispred sebe. Morate biti strpljivi i činite stvari pažljivo da ne biste išta pokvarili. Pridržavati se izvornog proračuna za obnovu bit će dovoljno teško bez dodavanja dodatnih dijelova na popis.

Stvari koje su vam potrebne prije nego što započnete

Parkirajte automobil tako da će biti lako raditi, jer može tamo ostati neko vrijeme. Snimite puno digitalnih slika visoke razlučivosti prije nego što započnete postupak demontaže. Ovo je jedan od trenutaka kada slike mobitela nisu dovoljno dobre. Obavezno pribavite sve dijelove tijela, krom i šarke iz svih uglova.

Napravite krupne snimke linija šava oko haube i vrata, uglova obloga stakla i prozora i motornog prostora. Prilikom fotografiranja interijera, ne zaboravite snimiti donju stranu crtice i snimiti hvatanja otvorenih vrata, kao i slike s uklonjenom pločom na vratima.

Proći će puno vremena prije nego što ga ponovo počnete sastavljati. Gotovo je nemoguće sjetiti se što je išlo kamo. Napokon, Držite digitalni fotoaparat pri ruci i napunjen. Pri svakom glavnom koraku demontaže morat ćete slikati više slika. Prema našem mišljenju, nikad ne možete slikati previše puta usput. U procesu restauracije otkrit ćete da jedna fotografija vrijedi 1.000 riječi.

Organizacijska pomagala

Definicija organizacije jest čin ili postupak organiziranja. Da bismo to učinili logično, trebat će nam zalihe. Nabavite kutiju plastičnih vrećica s zatvaračem svake veličine dostupne za spremanje svake matice, svornjaka, šarki, obujmice, itd. Imajte trajne markere za tintu u različitim bojama kako biste na svaku vrećicu napisali opis onoga što se nalazi unutra.

Možete razlikovati dijelove automobila pomoću različitih oznaka u boji; možda koristite jednu boju za lijevu stranu, a drugu za desnu. Sve što će vam pomoći pri pronalaženju vreće s pravim dijelovima prilikom ponovnog sastavljanja štedi vrijeme. Obavezno imate olovku i bilježnicu sa spiralnom vezom uz sebe u bilo kojem trenutku da biste mogli dokumentirati sve korisne podsjetnike.

Trebat ćete dokumentirati dodatne dijelove kojima je potrebna zamjena. Nemojte misliti da se svega možete sjećati, čak i sat vremena kasnije. Čuvanje dnevnika poput ovog može vam pomoći da ostanete organizirani. Kada pretražujete internetske stranice za zamjenske dijelove, možda će vam trebati broj dijela, pa ga uključite u bilješku ako je dostupna. To sprječava da kopaju po brojnim kutijama i troše vrijeme. Bilježnicu također trebate koristiti za dokumentiranje inventara. Mnogo je lakše vratiti se na popis inventara kako biste otkrili da je vrećica 10 u kutiji 3.

Kako rastaviti automobil

Započnite uklanjanjem svih ukrasa, ukrasnih predmeta, ogledala, odbojnika i štitnika odbojnika. Ovdje je vrlo važno biti pažljiv. Mnogo je lakše pronaći ležajeve šipki nego potražiti zamjensku oblogu. Lagano provucite labave učvršćivače za proširenje koji se koriste na amblemima i oblogama.

To može pomoći izbjeći lom. Imajte na umu da je bolje slomiti zatvarač nego sama obloga. Koristite prodorno ulje na zahrđalim maticama i vijcima. Neke kromirane trake i amblemi zahtijevaju posebne alate za uklanjanje i pokušaj korištenja nečeg drugog mogu biti skupe pogreške. Alati za uklanjanje trima obično su ispod 20 dolara.

Sada je vrijeme za uklanjanje blatobrana, kapuljače i poklopca prtljažnika. Potražite pomoć od najmanje jednog sposobnog tijela kako biste izbjegli oštećenja dijelova i smanjili rizik od osobnih ozljeda. Zabilježite u bilježnicu mjesta na kojima su se poravni ili podlošci koristili za poravnavanje. Ovo je još jedna točka u kojoj možete slikati za referencu.

Ako ne postavite odstojnike i podloge točno tamo gdje su bili, poklopac kapuljače ili prtljažnika neće se pravilno postaviti ili zatvoriti. Ako vratima nije potreban popravak, možda biste trebali razmotriti da ih ostavite uključena. Po mom mišljenju, pravilno postavljanje na objekte u postupku ponovne montaže jedan je od najtežih dijelova projekta obnove. Kretanjem uklanjamo prednje vjetrobransko staklo i stražnje staklo.

Trebali ste već ukloniti kromiranu letvicu s vanjske strane automobila. Ako planirate ponovo koristiti čašu, budite oprezni da je ne ogrebete. Prije nego što počnete uklanjati brtve iz unutrašnjosti čaše, stavite teške sigurnosne rukavice i naočale. Poznato je da se staro staklo neočekivano razbije. Pomoću noža izrezati oko usana pečata. Neka vaš sposoban prijatelj nježno gurne izvana dok čašu podržite iznutra i uhvatite je dok iskače.

Rastavljanje unutrašnjosti automobila

Ovo bi bila dobra točka za drobljenje unutrašnjosti. Uklonite sjedala, vrata i unutarnje ploče. Vjerojatno ćete zamijeniti i materijal za glavu, tepih i zvuk. Ako je na vašoj klasičnoj ploči potrebno oslikavanje, morat ćete ukloniti poklopac i mjerače na ploči s instrumentima.

Kad je akumulator otpojen, žice za namotavanje omotajte i označite ljepljivom trakom. Umotajte male dijelove poput ručki na vratima i ručica prozora u plastične vrećice. Veće predmete, poput sjedala i kućišta tijela, možete pokriti vrećama za kemijsko čišćenje koje se koriste za pokrivanje odjeće.

Prelazak na odjeljak motora

Očistite vatrozid i skinite svu dodatnu opremu s motora. U tipičnoj obnovi bojimo vatrozid. Također uklanjamo sve mehaničke dijelove za detaljno čišćenje i bojenje. Ovo je pravo vrijeme da pošaljete motor na obnovu. Dok čekate rad strojarnice, možete obnoviti rasplinjač, generator i ostale dodatke.

Ako motor ne treba ponovno graditi, pobrinite se da ga čvrsto omotate teškom plastikom da ne bi ostao vlaga. Ako je moguće, nemojte uklanjati ožičenje. Koristite ga kao vodič prilikom postavljanja novih ožičenja i kablova. Zatim uklonite stari kabelski svežanj pri dovršetku svakog koraka u novoj instalaciji.

Dodatni savjeti za obnavljanje automobila

Prođite kroz bilježnicu i istaknite sve dijelove koje je potrebno zamijeniti. Ovo je pravo vrijeme da napravite poseban popis "za napraviti" za naručivanje. Upotrijebite svoj lokalni auto-klub za preporuke da biste pronašli trgovine koje nude pouzdane, visokokvalitetne usluge kromiranja. Nekoliko projekata nas je ugasilo jer smo se umiješali u pogrešne ljude.

Imajte na umu da će korištenje kvalitetnih dobavljača obnove koštati malo više i trebati malo više vremena za dovršetak posla, ali isplatiće se. Ne bacajte ništa. Bićete zapanjeni koliko vrijedan istrošeni dio može biti kada naučite da zamjena nije dostupna. Ako trebate upotrijebiti bakru s propanom ili acetilenom za otpuštanje tvrdokornih učvršćivača, imate pri ruci aparat za gašenje požara.