Možda ćete trebati očistiti rasplinjač iz nekoliko razloga, ali jedan od najčešćih je loš plin. Ako motor ne pokrećete često, plin u rasplinjaču može ostariti i pogoršati se, zgušnjavajući i uzrokujući da se mali dijelovi zalijepe. Znat ćete da trebate očistiti rasplinjač ako plin miriše na lak za razrjeđivanje laka ili terpentin ili ima neke druge netrgane, simpatične kemijske mirise.
Znajući kako razdvojiti i sastaviti osnovni rasplinjač može vam uštedjeti vrijeme i novac. Potrebno je samo nekoliko sati i za to nećete morati plaćati nekoga drugog.
Većina ugljikohidrata s jednom cijevi po dizajnu je prilično slična, pa bi ova metoda trebala raditi na mnogim kombinacijama motora / rasplinjača. Napravite nekoliko fotografija usput, tako da ćete znati kako se sve zbližava kada budete spremni ponovno ga sastaviti.
Evo osnovnih koraka:
Uklonite zračni filter
Za sigurnost isključite dovod goriva i odspojite žicu svjećice. Zatim skinite filtar za zrak, koji je često iza ili unutar zračne kutije. Krilasta matica drži filtar i lako izlazi. Uklonite vanjski element i očistite ga pomoću filtera za čišćenje poput Yamalube biorazgradivog ulja za filtriranje pjene ili komprimiranog zraka.
Očistite područja brtvila i uklonite sav pijesak, prljavštinu ili masnoću.
Uklonite spojeve i crijeva
Uklonite sve spojeve i crijeva. Opruge i slično mogu se ukloniti klještama, kukama ili odvijačima. Pomaknite sve s puta, pazeći da ništa ne slomite ili savijete.
Uklonite rasplinjač
Uklonite vijke i matice koje pričvršćuju rasplinjač na motor. Lagano pomaknite ugljikohidrat naprijed i natrag kako biste ga rastavili i izvukli s nosača, bilježeći mjesta i orijentacije brtvi.
Koristite krpe ili papirnate ručnike utaknite sve velike otvore na kojima sprečite da prljavština i nečistoće ne uđu.
Čisti izvana komprimiranim zrakom
Vanjski dio rasplinjača bit će zatrpan prljavštinom i pijeskom. Otpuhajte što više viška, izbjegavajući ga ispuhati u otvore.
Uklonite ploveći pokrov
Upotrijebite malu staklenu posudu kako biste uhvatili ostatak plina koji ostaje u plovku. Izvadite vijak na dnu rasplinjača i uklonite poklopac plovka povlačenjem ravno prema dolje.
Pazite da ne ispijete malu količinu plina koja vjerojatno ostaje u plovku.
Uklonite Float Pin
Pluta se okreće na osovinici. Pažljivo ga izvucite. Pazite da ga ne ispustite; vjerojatno će odskočiti u neobičnom smjeru.
Uklonite Float
Pažljivo izvucite plovak ravno, primjećujući kako je izašao. Možete ga odmah pokušati ponovo sastaviti kako biste ga bolje upoznali.
Uklonite ostale dijelove
Na rasplinjaču mogu biti i druge stvari koje biste trebali ukloniti kako biste omogućili pristup čišćenju. Zapazite njihove lokacije i pazite na opruge.
Dijelove poput vijaka za podešavanje praznog hoda možda neće trebati uklanjati ako su mehanički i na vanjskoj strani tijela ugljika.
Očistite tijelo i dijelove u otapalu
Nakon što uklonite sve glavne pokretne dijelove, karburator očistite u kupelji sa otapalom s nečim zelenim, poput Simple Green. Kistom očistite prljavštinu s vanjske strane i uklonite je što je više moguće, posebno blizu otvora.
Očistite unutrašnjost laganom strujom otapala ili vrlo laganim prodiranjem zraka. Obavezno očistite sićušne otvore. Očistite i male dijelove u otapalu.
Suhi rasplinjač i ponovno sastavite
Nakon što ste očistili sve, uklonite sve otapalo iz ugljikohidrata. Okrenite ga i lagano protresite. Za čišćenje goriva i područja protoka zraka koristite zrak. Zatim pustite da se zrak potpuno osuši. Kad ste sigurni da je suho, preokrenite korake kako biste sve ponovo sastavili.
Da biste očistili ostatak lošeg plina, pronesite malu količinu čistog, svježeg goriva kroz spremnik i cjevovod za gorivo prije nego što ga pričvrstite na ugljikohidrat.
Jednom kada se ugljikohidrata ponovno spoji i montira na motor, a sva crijeva i spojevi se ponovo pričvršćuju i žica svjećice spoji, dodajte malo goriva i nastavite dalje.
