Alternator u vašem automobilu je vrsta mini električnog generatora koji pretvara mehaničku energiju u električnu energiju kroz proces poznat kao izmjenična struja. Bez alternatora motor u vašem automobilu ne bi imao iskru, prednja svjetla ne svjetla, a grijač nikako da vam ugodno zimi. Proces zvuči komplicirano, ali način na koji alternator radi je prilično jednostavan.
Baterija protiv alternatora
Iako mnogi pretpostavljaju da baterija automobila pokreće sve te stvari, istina je da baterija radi samo jednu stvar osim puštanja elektronike kada je motor ugašen: pokreće motor. I to samo na ograničeno vrijeme. Jednom kada se motor pokrene, alternator preuzme i osigura sok.
Automobilski motori rade na zraku, gorivu i iskre. Dok baterija opskrbljuje električnom energijom potrebnom za tu početnu iskru, ona ima samo dovoljno snage da automobil dovede nekoliko kilometara niz cestu, i tu dolazi alternator - on neprekidno puni akumulator dok je automobil u pokretu, a također istovremeno radeći sa svim elektroničkim komponentama vozila. To znači da, iako napon većine automobilskih akumulatora iznosi 12 volti, alternator obično proizvodi bilo gdje između 13 i pol i 15 volti električne energije.
Kako alternatori rade na stvaranju električne energije
Alternator se sastoji od regulatora napona i tri glavne komponente: stator, rotor i dioda. Kad baterija prvo pokrene automobil, remen alternatora ili klinasti remen vrti remenicu na alternatoru, uzrokujući da se rotor unutar alternatora vrti vrlo brzo. Ovaj rotor, koji je u osnovi magnet ili skupina magneta, smješten je u gnijezdu bakrenih žica, koje nazivamo stator.
Proces u kojem se električna energija stvara zakretanjem magneta nevjerojatno velikim brzinama duž skupa bakrenih žica naziva se elektromagnetizam. Na ovaj način električna energija provodi se kroz bakrene žice do diode, koja mijenja električnu energiju iz izmjeničnog u istosmjerni, struja koju koristi akumulator automobila.
Sljedeći se korak događa u regulatoru napona - ugrađenoj komponenti u modernim alternatorima - koji je u principu zaštitnik vrata koji će isključiti protok energije na bateriju ako napon prijeđe određenu razinu, obično 14 i pol volta, što sprečava da se baterija prepuni i izgori. Kako se akumulator automobila isprazni, dopušteno je struji da se u njega vraća alternator, a ciklus se nastavlja i uključuje dalje.
Znakovi lošeg alternatora
Kad alternator automobila ide loše, vozači će primijetiti smanjeni kapacitet za električnu upotrebu, što često rezultira stvarima poput slabog prednjeg svjetla. Ali ovi tragovi neće dugo trajati, jer djelomično napunjena baterija obično ima dovoljno snage za rad kao što su prednja svjetla i električni prozori, ali neće uspjeti sljedeći put kada pokušate pokrenuti vozilo.
Obično se nalazi i svjetlo na ploči s instrumentima, poznato i kao lampica akumulatora, jer je često u obliku malog akumulatora, koji će vozače upozoriti na alternator koji ne daje dovoljno naboja za održavanje sustava. Zabrinuti vlasnici automobila mogu također provjeriti sustav punjenja ili ih odvesti kod mehaničara ako imaju bilo kakvih električnih problema.
