Obnova Honda CB125 K5 na Bermudama
Obnavljanje klasičnog motocikla može biti u mnogim oblicima: zamjena starih ili istrošenih dijelova, popravka kozmetike ili kompletna restauracija.
Potpuna restauracija rijetko je potrebna; čak i svježi bicikli na staji često imaju dijelove koji se mogu servisirati. Ali ako bicikl sjedi već neko vrijeme, trebat će mu određeni broj dijelova samo kako bi bio siguran u vožnji: na primjer gume i kočna tekućina.
Konkretnu obnovu dovršio je Craig Morfitt, predsjednik biciklističkog kluba Bermuda Classic. Bicikl, Honda CB125K5 iz 1973. godine, obnovljen je pomoću nekih dijelova iz ranijeg CL125 (vidi napomenu), a to su ispušni sustav i upravljač: "Prvobitno su izrađeni za Honda CL125, ali svidio mi se izgled oba i zadržati ću ih." rekao je Craig.
Popravak rezervoara za gorivo
Kada je bicikl nabavljen u listopadu 2007. godine, došao je s puno rezervnih dijelova koji su znatno olakšali popravak i restauraciju. Međutim, bicikl je bio skladišten 10 godina i nije se pokrenuo. Nepotrebno je reći da je sustavu za gorivo bilo potrebno čišćenje i brtvljenje spremnika za gorivo (zahrđalo je i iznutra i izvana).
Čišćenje i brtvljenje spremnika za gorivo povjereno je Empire GP-u u New Yorku, zajedno sa slikanjem bočnih ploča. Craig je odlučio vratiti rezervoar i ploče u izvornu shemu boja i isporučio je Empire poklopac vilica u izvornom Hondi Candy Gold kao uzorak u boji.
Rad motora
Originalni ugljikohidrati uklonjeni su i očišćeni, te je nakon nekih osnovnih mehaničkih servisnih radova pokrenut motor. Međutim, ugljikohidrati su curili kad god motor nije radio, a motor je bio pod naponom.
Motor i ugljikohidrati uklonjeni su i poslani u Howard's Cycles u Hamiltonu Bermuda na remont. Ugrađen je novi cilindar, a klipovi očišćeni i opremljeni novim prstenima. Craig je nabavio neke NOS-ove (New Old Stock) ugljikohidrate i oni su bili ugrađeni istodobno s radom motora.
Popravak sjedala
Prvobitno sjedalo imalo je nekoliko otkida i trebalo mu je oporavak pa je Craig odlučio poboljšati udobnost istovremeno dodavanjem umetka Gel sjedala kojeg je izradio prikladno nazvani tvrtka Carolina Butt Buffer.
Električni sustav
Kao i kod svakog motocikla koji sjedi već neko vrijeme, bateriju je trebalo zamijeniti (sustav od 6 volti na ovom biciklu), a električni sustav servisirati. Ugrađen je novi rog, a nakon problema sa svjetlom stražnje kočnice, ugrađen je novi prekidač za paljenje: to je izliječilo problem sa svjetlom.
Vraćeno i spremno za polazak
Bicikl je imao licencu u prosincu 2007. i koristi se svakodnevno za putovanja na Bermudama.
Bilješke:
- Honda CL125 dizajnirana je kao osnovni putnički bicikl 1969. Iako je dizajnirana kao Screbaler za terenske automobile, CL nije bio stroj za nadmetanje.
- Iako je CL125 započeo život kao dvocilindrični (četvorotaktni), tvornica je 1973. potpuno promijenila konfiguraciju motora u jedan cilindar.
