Jedan od najčešćih problema sa sustavom automobilske kontrole klime je nedostatak tlaka puhala ili uopće nema ventilatora. To znači da ćete izaći iz žuljeva, umjesto žurbe koju ste tražili. Kad se to dogodi, preostaje vam jadno podnižan toplinski ili izmjenični sustav.

I dalje će raditi bez ventilatora, a obično ćete i dalje moći kontrolirati temperaturu zraka koji puše ili struji napolje.

Ali sustav kontrole klime, bez ventilatora za puštanje zraka, nije ništa drugo nego kontroliran.

Kad ventilator automobila neće puhati

Kao i autor ovog pisma, želite da se vaš obožavatelj vrati. Provjerite kroz što je prošao i zašto je od početka trebao pitati stručnjaka.

Moj problem je na Dodge Caravan 1996 3, 3 litre. Ima klima uređaj, ali je kratkog tijela i nema stražnju toplinu ili klima uređaj. Problem se odnosi na motor ventilatora i njegovo aktiviranje. Moj motor puhala se upali. Haynesov priručnik kaže da se puhalo aktivira relejem. Moram pronaći mjesto ovog releja za puhanje i osigurač koji ga napaja.

Radim u telefonskom poslu i vrlo dobro poznajem DC ožičenje. Haynes kaže da se nalazi u PDC-u pod haubom, zajedno s osiguračem s 40 ampura u ventilatoru PDC. Priručnik za vlasnike Dodge-a pokazuje osigurač s 40 ampuha za puhanje, # 25, ali ne spominje relej puhača u PDC-u.

Svi releji na PDC-u imaju oznake legende na poklopcu, ali niti jedan ne govori da se radi o prednjem releju puhanja. Haynes također navodi da se ovaj relej puhala napaja putem osigurača u razvodnoj kutiji ispod ploče, # 12, 10 amp. Upute za upotrebu Dodgea suprotno su tome i ne pokazuje osigurač od 10 A za potrebe releja za puhanje, unutar razvodne kutije.

Dosadašnje radnje:

• Provjerio je puhač izravnom snagom i radi.
• Kontrolira se prekidač za kontrolu dolaznog otpora na puhalu i provjerava se radi.
• Provjeren je akumulator na puhalu, kada automobil radi. Nema baterije za puhanje.
• Zakrenite sve PDC releje okolo, oni imaju isti ID, osim ABS pumpe. Blower još uvijek ne radi.
• Zakrenite sve neoznačene releje u razvodnoj kutiji. Blower još uvijek ne radi.
• Provjereni kontinuitet osigurača puhala od 40 am; u redu je.
• Provjerili smo većinu osigurača za kontinuitet u PDC-u i Junction Boxu i jesu li u redu.

Napominjemo da nema izgorjelog ili korodiranog ožičenja. Moram samo pronaći relej puhala i njegov osigurač. Možete li mi pomoći?

Hvala unaprijed…

U slučaju ovog Dodgeova puhala, odgovor je bio prilično lagan za razaznati.

Provjerite osigurače, releje i električne priključke

Krivac je motor motora s prednjim relejem (također poznat i kao izmjenični relej), koji se nalazi iza spojnog bloka s crnim priključkom, B05. To se često događa.

Vaše vozilo treba imati kompletan dijagram releja koji prikazuje mjesto svih električnih dijelova vozila, kao što su osigurači i releji.

Da biste popravili puhalicu, prvo što trebate pogledati su osigurači, releji i električni priključci.

Pogledajte u priručniku za popravak

Sve je to prilično lako provjeriti. Međutim, pokušavajući to bez svih potrebnih podataka, određuje postupak uklanjanja problema s električnom energijom na neuspjeh. U tu svrhu kupite odgovarajući priručnik za popravak, ako je vaš korisnički priručnik nepotpun. Najbolji priručnik za popravak je uvijek tvornički priručnik, ali isti može biti teško pronaći ili mnogo puta skuplji od priručnika za popravak "prilagođen potrošačima". To će reći, ako ste u mogućnosti nabaviti visokokvalitetni priručnik, isplatit će se više puta u navođenju.