Tempomat smanjuje stres i umor na dugim pogonima, ali ako sustav ne radi ispravno, može postati opasan. Ako tempomat vašeg vozila ne radi, jedan od sljedećih devet problema možda je glavni uzrok.

Kako funkcionira tempomat

Tempomat je sustav za održavanje brzine vozila bez izravnog unosa vozača. Kad želite uključiti tempomat, sustav pomoću tipke ili sklopke prvo uključite sustav "Uključeno". Međutim, to samo po sebi ne pokreće tempomat. Kad "postavite" krstarenje brzinom, modul tempomata (CCM) bilježi trenutnu brzinu, a zatim preuzima kontrolu nad kućištem za gas kako bi održao brzinu vozila. Kad se brzina vozila povećava ili smanjuje (na primjer, zbog vjetra ili brda), CCM smanjuje ili povećava otvaranje kućišta leptira za gas u skladu s tim.

Modulacijom brzine motora, CCM može održavati željenu krstareću brzinu na autocesti. Možete povećati ili smanjiti krstarenje brzinom dodirom gumba ili poluge, a tempomat možete otkazati pritiskom na tipke „Otkaži“ ili „Isključeno“ ili pritiskom na kočnicu.

Kontrola tijela leptira se mijenjala tijekom godina. Rani sustavi upotrebljavali su vakuum motor i kabel, ali na kraju su se prebacili na elektromotore. Odnedavno, razvojem sustava za upravljanje leptirom ili elektroničkim upravljanjem (ETCS), tempomat je ugrađen u upravljački modul motora (ECM), koji elektronički upravlja kućištem leptira za gas.

Osnovni sustavi za tempomat još uvijek od vozača trebaju obratiti pažnju na promjenu prometnih i prometnih uvjeta. Prilagodljivi sustavi za tempomat, koji se ponekad nazivaju i "pametnim" krstarenjem, koriste radar ili lasersku detekciju za održavanje sigurnih udaljenosti od vozila ispred njih. Neki prilagodljivi sustavi tempomata samo smanjuju brzinu motora kako bi održali udaljenost, ali neki od najnovijih prilagodljivih sustava tempomata također mogu aktivirati kočnice kako bi usporili ili zaustavili vozilo. Ipak, čak i uz prilagodljivi tempomat, važno je da vozači nikada ne skidaju pogled s ceste.

Zašto moj tempomat ne radi?

Postoji nekoliko osnovnih načina na koje tempomat ne može uspjeti, ovisno o tome kako je sustav dizajniran. Možda nećete moći učiniti mnogo o sustavima za tempomat ETCS, ali možete provjeriti nekoliko stvari:

Prekidač kočnog svjetla - Kako se tempomat automatski ukida pritiskom kočnice, neka vozila mogu isključiti tempomat ako ne uspije otkriti prekidač kočnog svjetla.

Svjetla kočenja - u nekim sustavima tempomat je onemogućen kad se upali svjetlo kočnice. Osiguranje nakon prodaje, poput pretvorbe LED kočne svjetlosti, može navesti CCM na razmišljanje o puhanju svjetla kočnice, jer LED žarulje povlače manje struje od žarulja sa žarnom niti.

Osigurači i releji - Na nekim se vozilima osigurači i releji koriste za zaštitu kruga pokretača tempomata. Ako je osigurač pregorio ili je relej neispravan, sustav neće raditi.

Spiralni kabel - Mnoga vozila ugrađuju sklopku za tempomat na upravljaču. Neispravan spiralni kabel može imati otvoreni krug, sprječavajući da prekidač dođe u dodir s CCM-om.

Upravljačka sklopka - Ako se unutarnji kontakti istroše, prekidač tempomata možda neće moći kontaktirati CCM. To može potpuno onemogućiti tempomat ili možda neće reagirati na funkcije otkaza ili ubrzanja.

Provjerite svjetlo motora - Na nekim modernim vozilima, posebno onima koja su opremljena sustavom ETCS, tempomat se može onemogućiti ako postoji problem s motorom ili prijenosom.

Vakuumsko propuštanje - Neka starija vozila su koristila vakuumske aktuatore za kontrolu tijela leptira za vrijeme rada tempomata. Ako dođe do curenja, poput napuklog crijeva ili cijevi, sustav neće raditi. Vakuum curenje može uzrokovati viši hod motora u praznom hodu ili postavljanje okvira dovoda goriva.

Senzor brzine vozila - Na bilo kojem vozilu obično postoji više senzora brzine vozila (VSS). CCM može koristiti VSS feed iz ECM-a, instrument skupine ili prijenos. Ako se taj signal izgubi, CCM ne može otkriti brzinu vozila, onemogućujući tempomat.

Električni problemi - Budući da većina sustava tempomata koristi električne ili elektroničke komponente, svaka dijagnoza treba uključivati ​​temeljitu provjeru napona izvora, kablovskih kablova i priključaka. Bilo što labavo ili slomljeno može u potpunosti onemogućiti sustav.

Ako tempomat ne radi ispravno, izbjegavajte ga dok ne popravite. Neispravan sustav tempomata možda se neće pokrenuti na zahtjev, što će stvoriti sigurnosni rizik za vas i one koji vas okružuju. Nakon što sami procijenite tempomat, odnesite vozilo kod provjerenog mehaničara na pregled ili par dijagnoza i popravak.