definicija:
Nissan, Chevrolet i GMC svi koriste izraz Crew Cab kako bi opisali svoje kamione opremljene kabinama s 4 vrata. Cilj kabine za posadu je osigurati odgovarajuće prostorije za noge u stražnjem dijelu sjedala za odrasle. Gotovo svi modeli Crew Cab-a osiguravaju sjedenje za 3 odrasle osobe u stražnjem prostoru za sjedenje.
Poznati i kao: četveronožna kabina (Dodge), Mega kabina (Dodge), dvostruka kabina (Toyota), SuperCrew (Ford)
O stilovima karoserije kamiona
U posljednje je desetljeće u svijet pikapa stiglo dosta promjena. Nekada usredotočeni na pružanje sjajnih snaga za rad po pristupačnoj cijeni, današnji kamioni trguju višom otkupnom cijenom za rafiniranje koja može odgovarati zamkama i performansama luksuznih vozila na putu - s daleko većom korisnošću od većine. Uz put da se iz samo radnog konja razvio u svakodnevnog vozača, ideja koja je prvi put skovana 1962. godine postala je vrlo važna - kabina posade. Kupci koji se žele ugurati u moderan pikap mogu opravdati veće troškove koristeći novi kamion kao svakodnevnog vozača. Za mnoge je to potrebno sjedenje za 5 osoba.
Koliko ćete potrošiti za kamionet sa kamionetom, ovisi koliko komunalne usluge trebate. Iznenađujući su razlozi za razlike u cijenama između srednjeg pikapa koji može smjestiti 5 i punog modela s istim kapacitetom sjedenja.
Srednje preuzimanja poput Chevrolet Colorado, GMC Canyon, Toyota Tacoma najbolja su ponuda za one koji žele potrošiti najmanje novaca i još uvijek biti u mogućnosti prebaciti sve zajedno u prostranu kabinu za posadu. Zašto? Colorado, Canyon i Tacoma nude kabinu za posade s njihovom najpovoljnijom motornom opcijom (2, 5-litreni I4 za GM i 2, 7-litreni I4 u Toyoti) i najosnovnijom izvedbom. GM i Toyota vjeruju da će nova generacija srednje velikih pickupa zasmetati srcima kupaca koji gledaju u SUV-ove i karavane. Davanje kupcima opcija koja je dugačka po korisnosti, štedljiva na gorivu i koja se može konfigurirati bilo gdje od osnovnog do luksuznog, jednostavno je, dobro, za posao. Hondin Ridgeline nudi veću trgovinu spomenutih modela za veću vožnju poput automobila. Zaslužio je izgled jer je dostupan samo kao kabina za posadu, bez obzira na razini opreme koju želite. Nissan-ov Frontier ispunjava svoje ime u pogledu robusnijeg, klasičnog osjećaja vožnje „kamiona“ i tjera vas da nadogradite svoj motor za kabina za posadu.
Ako volite više u upravljanju kamionima (mislite da je Jeep Cherokees iz 90-ih), također biste trebali provjeriti Nissanovu srednju veličinu za njezinu ukupnu nisku cijenu. Možete pronaći povoljne ponude izvrsnog dnevnog vozača opremljenog kabinom u kabini u kategoriji srednje prihvatnih vozila - samo očekujte da je veličina kreveta dugačka oko 5 stopa (ali u skupljim konfiguracijama može trajati oko 6 stopa) i kapacitet vuče koji je takav obično između 2.000-3.500 funti.
Očekujte da ćete potrošiti više ako gledate u kompletnu letvicu opremljenu kabinom posade, ali očekuje vas mnogo veća isplata za zahtjevne potrebe vuče i vuče. Gotovo svi proizvođači pikapa u punoj veličini prodaju svoje modele opremljene kabinom s najmanje motorima u sredini. Zašto? Netko tko promatra puni kamion tragača traži više funkcionalnosti radnih konja u svom obiteljskom prijevozniku. To znači manju toleranciju za motor koji ima manje snage. Isto tako, moderna očekivanja za udobnost stvorenja u dnevnom vozaču znači da kamioni s punim dimenzijama u kabini s posadom uglavnom nisu dostupni u ulaznoj opremi za radne konje.
Što se tiče razlika u sposobnostima u cijelim kabinama posade, postoje iznenađujuća stajališta.
Ako vam je prostrana kabina glavna briga, pogledajte jedan od Raminih modela Mega Cab-a. Najveća kabina s četvero vrata koja je danas dostupna na tržištu, Mega Cabs nudi oko 1 stopa dodatne dužine od bilo koje druge kabine za posade. Što učiniti sa svom tom dužinom? Ram je odlučio iskoristiti prostor kako bi ponudio jedina stražnja sjedala koja su se nalazila u kamionu. Stražnja mora Mega kabine mogu se naginjati natrag od kuta od 22 do 37 stupnjeva za dodatnu udobnost. Legroom za stražnje putnike također se vidi bonus zbog duljine, a Mega Cabs nudi najbolji prostor u sobi za noge od 44, 2 inča. Ako trebate spremiti više stvari unutar kabine, zadnja sjedala Mega kabine su podijeljena 60/40, što im omogućava da se preklope ravno i pomiču se prema naprijed kako bi se stvorile brojne konfiguracije za maksimalni kapacitet tereta u unutrašnjosti. Ramova Mega kabina dostupna je na odabranim modelima od 2500 do 3500, a može se upariti samo s krevetom od 6, 2 metra.
Na drugom kraju spektra kabine za posade sjede modeli Ford F250 i F350 opremljeni SuperCabom. Za početak se možete odlučiti za Fordov masivni 8, 2 stopa dugački krevet kada odaberete SuperCab (kabina za posadu). Pod uvjetom da sada vozite najduže masovno proizvedeno vozilo na zapadnoj hemisferi, dugoj 21 i 11 inča, ali vi ste spremni za izvlačenje ljudi i stvari. Na temu izvlačenja ljudi, Fordov SuperCab može se konfigurirati za sportska sjedala klupe sprijeda i straga, povećavajući ukupni kapacitet ljudi na šest. S takvom vrstom kapaciteta preseljenje obitelji koja živi u dvosobnom stanu mogla bi potrajati samo jedno putovanje.
