Corvette je jedinstvena u povijesti automobila. Nijedan drugi automobil nikada nije postigao 57+ godina proizvodnje, a niti jedan automobil se nije približio romantičnoj reputaciji Chevroletovog moćnog dvosjednog sportskog automobila. Mislite da znate sve o povijesti Corvette? Možda ne.
Prvi Corvette otkotrljao se iz tvornice Chevrolet u Flint-u, Michigan, 30. lipnja 1953. Najnovija Corvette izgrađena je nedavno u namjenskom proizvodnom pogonu Corvette u Bowling Green-u, Kentucky. Između ta dva automobila napravljeno je u Americi oko 1, 5 milijuna Corveta koji se prodaju i prodaju.
Corvette je 1951. godine izumio GM dizajner Harley Earl, koji je nadahnuo velike europske sportske automobile današnjeg vremena. Želio je stvoriti američki sportski automobil koji bi se mogao natjecati i pobijediti na trkačkoj stazi. Naziv "Corvette" posuđen je od linije malih, brzih mornaričkih brodova korištenih u Drugom svjetskom ratu.
Povijest Chevrolet Corvette
Ovaj vam članak nudi kratki pregled šest generacija korveta koje je Chevrolet proizveo. Kliknite kroz svaki naslov za detalje o određenom dobu Corvette.
C1 - originalna korveta (1953. do 1962.)
Samo 300 korveta napravljeno je 1953. Svaki od tih prvih godina Corvettes bio je bijeli roadster s crvenom unutrašnjošću. Corvette je izrađen od karoserije od stakloplastike za laganu težinu, no prvi automobili proizvedeni su s relativno slabim šestocilindričnim motorom od 150 konjskih snaga i automatskim mjenjačem. Rezultat je bio više krstarenje automobilom nego sportski automobil nadahnut trkama.
C2 - Sting Ray (1963. do 1967.)
Corvette je uistinu ušla u svoje šezdesete. U ovo doba, proizvodnja Corvette porasla je s oko 10 000 automobila svake godine na oko 27 000 automobila godišnje. Raznolikost mogućnosti motora također se povećala, a ponuđeno je i nekoliko izdanja s posebnim performansama, poput originalne trkače orijentirane Corvette Grand Sport 1963. godine. Sting Ray je tijekom ove ere imao dvije riječi.
C3 - Stingray Era (1968. do 1982)
Korvete C3 daleko su najveća generacija ikad proizvedenih. Od 1, 5 milijuna Corvettes izgrađenih između 1953. i 2010, preko 540 000 je napravljeno u ovoj eri. Ova generacija Corvettesa započela je snažno, ali standardi o emisiji i opće zlostavljanje GM-a iz 1970-ih umanjili su i konjske snage i vrijednosti kolektora.
C4 - Dobra početna korveta (1984. do 1996.)
Chevrolet je dizajnirao potpuno novu Corvette u ranim 80-ima, ali prototipovi proizvedeni za modelnu godinu 1983. imali su ozbiljnih problema s kvalitetom i tako četvrta generacija Corvettesa nije puštena tek u modelnu godinu 1984. godine. C4 se poboljšavao u kvaliteti i konjskoj snazi tijekom čitave proizvodnje, a danas ti automobili dobijaju na popularnosti među ljubiteljima moto sporta i onima koji žele pristupačnu Corvette voziti svaki dan.
C5 - Povratak k slavi (od 1997. do 2004.)
Nakon C4, Chevrolet je ponovno krenuo od nule do izrade potpuno nove Corvette temeljene na najboljoj dostupnoj tehnologiji. Rezultat je bio povratak slavi marke. Corvettes je sa C5 ponovno preuzeo vodeću ulogu u izvedbi, a GM je također nagovijestio povratak profesionalnim utrkama svjetske klase ulaskom u novu Corvettes u Le Mansu i u američkoj Le Mans Series.
C6 - tehnologija rafiniranja (2005. do 2010.)
Ova generacija Corvette tehnološki je napredni superautomobil dizajniran za nadmetanje na najvišim razinama performansi sportskih automobila. Kako je napredovalo prvo desetljeće 21. stoljeća, Chevrolet se pridružio svakom drugom proizvođaču automobila u stiskanju trkačkih konjskih snaga izvan uličnih motora. Najnovije korvete ZR1 mogu brzi od 200 km / h, a koštaju više od 100 000 USD.
C7 - Budućnost korvete (2012. do danas)
Uz bankrot GM-a 2009., malo se sigurno znalo o očekivanoj C7 Corvette, ali novi je model lansiran 2014. godine.
