Iznenađujući broj ljudi zamišlja da je upotreba čiste vode umjesto mješavine vode / rashladne tekućine u radijatoru automobila u redu ako živite u toploj klimi. Uostalom, automobilska rashladna tekućina općenito je poznata i kao "sredstvo protiv smrzavanja", i koja je svrha upotrebe antifriza ako se vaš automobil nikada neće voziti u uvjetima ispod 32 stupnja Fahrenheita?
Ova je zabluda česta i dolazi sa znatnim rizicima po zdravlje vašeg motora. Jednom kada shvatite što rashladna tekućina zapravo čini, malo je vjerojatno da ćete pogriješiti.
Što je rashladna tekućina / antifriz?
Bez obzira na to znate li ga kao rashladnu tekućinu ili antifriz, ovaj je proizvod zapravo samo dodatak koji, pomiješan s vodom, služi za širenje područja u kojem će ta voda smrznuti i ključati. Čista rashladna tekućina nema nijedno od ovih svojstava, ali postaje čarobni eliksir za rashladni sustav vašeg motora, kada se miješa s vodom u omjeru 50/50. U tom omjeru, smjesa se neće smrznuti dok temperature ne dosegnu minus 30 stupnjeva F. i neće kuhati do 275 stupnjeva F. Ovo svojstvo je vrlo važno za sustav hlađenja vašeg motora.
Primarni sastojci rashladne tekućine su etilen glikol (EG) i / ili propilen glikol (PG). To su aktivni sastojci koji omogućuju da smjesa rashladne tekućine ostane u tekućem obliku u tako širokom temperaturnom rasponu. U tu svrhu postoji niz aditiva i inhibitora koji su dodani aktivnim sastojcima.
Na kraju, u rashladnu tekućinu dodaju se boje koje joj daju vrlo svijetlu boju. Boje su prilično upečatljive i mogu biti zelena, žuta, ružičasta, narančasta ili crvena. Namijenjeni su tome da pomognu u prepoznavanju sastojaka antifriza tako da možete koristiti proizvod koji je prilagođen vrsti rashladnog sustava vašeg motora. Ako sami mijenjate rashladno sredstvo, obavezno se posavjetujte s prodavateljem ili potražite preporučeni rashladni medij u priručniku za upotrebu automobila.
Važnost rashladne tekućine za vaš motor
Glavna prednost rashladnog sredstva za sustav hlađenja vašeg automobila leži u činjenici da smjesa ostaje tekućina za tako širok temperaturni raspon. To znači da će u hladnim vremenskim uvjetima rashladna tekućina i dalje biti tekućina i može učinkovito cirkulirati kroz sustav radi hlađenja motora i sprečavanja oštećenja. U vrućem vremenu ili kada automobil radi s maksimalnim opterećenjem dulje vrijeme, rashladno sredstvo će se oduprijeti vrenju i nastaviti cirkulirati kao tekućina, učinkovito hladeći motor.
Aditivi u rashladnoj tekućini prisutni su prije svega za sprečavanje korozije dijelova. Budući da se metali koji se koriste u rashladnim sustavima razlikuju se od proizvođača do proizvođača, važno je upotrijebiti rashladno sredstvo pogodno za vaš automobil. Iako se neke rashladne tekućine prodaju kao univerzalni proizvodi pogodni za sve automobile, uvijek je najbolje provjeriti se s proizvođačem automobila i provjerite.
Mjere opreza
- Ako se suočite s niskom razinom rashladne tekućine u radijatoru vašeg automobila, nemojte samo ulijevati čistu rashladnu tekućinu. Da bi postigao potreban termički raspon, rashladno sredstvo mora se miješati 50/50 sa vodom.
- Etilen glikol je izuzetno otrovan. Još gore, slatko je okusa. Dijete koje privlači tekućina svojim živim bojama ili životinja koja skuplja prosuti lonac rashladne tekućine u velikoj je opasnosti. Propilen glikol je znatno manje toksičan, pa ako niste u mogućnosti zaštititi proizvod, obavezno se odlučite za rashladno sredstvo na bazi PG.
- Za sigurno odlaganje rashladne tekućine slijedite lokalne smjernice. To će obično značiti dovođenje u vašu županijsku lokaciju za odlaganje opasnog otpada. Lokalni auto-servisni centri možda će vam ih moći skinuti s ruke, ponekad uz malu naknadu. Ako se pojave izlijevanja, natopite ih mačićem i pažljivo ga razmažite.
Mješavina rashladne tekućine / vode, ne samo voda
Kratki odgovor je da je dobra ideja sipati čistu vodu u svoj radijator, bez obzira na klimatske uvjete. Ispravna smjesa rashladne tekućine je ključna za pravilan rad rashladnog sustava vašeg motora i za njegov dugi vijek trajanja.
