Kao i većina vozača, vjerojatno ne mislite na složeni niz koraka koji se događaju kad uđete u automobil i vozite svako jutro. Staviti ključ u prekidač za paljenje i pokrenuti automobil osjeća se kao druga priroda. Međutim, ako vaš automobil ima problema s prekidačem paljenja, možda ga uopće nećete moći pokrenuti. Problemi s prekidačima paljenja mogu također uzrokovati probleme na cesti, poput neočekivanih isključenja ili električnih problema.
Da budemo sigurni, problemi s prekidačima paljenja nisu zabavna, pogotovo ako vas sprečavaju u posao ili školu ili igranje. Ako imate problem s prekidačem za paljenje, briga o tome odmah spriječit će vas da se ne zabijete. Evo kako riješiti nekoliko uobičajenih problema.
Pogrešan ključ, pogrešan auto
Prosječni ključ automobila ima samo nekoliko stotina tisuća kombinacija. Ako proizvođač automobila godišnje proda 200.000 automobila, velike su šanse da biste mogli nenamjerno otključati tuđa vrata automobila - pogotovo ako uzmete u obzir da cilindri vrata automobila imaju čak i manje gumenjaka od cilindara za paljenje, što znači još manje kombinacija.
Naravno, ako osobnom automobilu pristupite svom ključu, vjerojatno nećete moći upaliti paljenje zbog svih tih dodatnih prevara. A uz vjerojatnost isključivanja ako okrenete cilindar za paljenje, imobilizator vam neće dopustiti pokretanje automobila, jer je zaštićen milijunskim brojevima transpondera.
Kako to popraviti: provjerite jeste li zapravo pokušali pokrenuti vlastiti automobil! To se zaista i dogodilo, na veliku žalost vlasnika automobila i nenamjernih prekršaja.
Vezanje upravljača
Cilindar paljenja mehanički je povezan s bravom upravljača, tako da potencijalni lopov ne može upravljati automobilom bez ključa. Ako motor ugasite okrenutim volanom ili okrenete volan nakon isključivanja motora, brava volana može vas vezati i spriječiti okretanje paljenja.
Kako to popraviti: Srećom, ovo je lako popraviti. Samo okrenite kotač naprijed-nazad dok cilindar za paljenje ne bude otpušten.
Nošeni cilindar ili kontaktni cilindar
Život je činjenica da se mehaničke stvari obično istroše, a isto vrijedi i za mehaničke ključeve i cilindre ključeva koji se koriste u sustavu paljenja vašeg automobila. Možete umetati i vaditi ključ za paljenje tisućama puta svake godine, noseći ključ i gumene gumice svaki put. Teški privjesci za ključeve mogu dodati veći stres cilindru za paljenje, povećavajući trošenje. Nakon nekog vremena ključ može ispasti iz cilindra ili se ne može isključiti iz brave. Ili, neispravan ključ možda neće okrenuti istrošeni cilindar za paljenje, jer ga nisu "nosili zajedno."
Kako to popraviti: Najbolji način za to je nabaviti novi set zaključavanja, nove tipke i novi cilindar. Možete razmotriti dobivanje podudarne ormariće koja uključuje cilindre vrata i prtljažnika.
Kvar prekidača paljenja
Sama sklopka paljenja je spojena na cilindar za paljenje osovinom ili polugom. Unutar sklopke za paljenje nekoliko kontakata povezuje vitalne električne sustave potrebne za pokretanje i pokretanje automobila. Općenito govoreći, u položaju "OFF" prekidač paljenja ne povezuje ništa; u položaju "ACC", radio ili ventilator se mogu napajati; u položaju "RUN", upravljački modul motora se napaja; i na kraju, u položaju "START", uključen je relej startera. (Ove generalizacije bitno ovise o godini, modelu i modelu.)
Istrošeni kontakti prekidača paljenja, problemi s temperaturom ili pokvarene opruge mogu uzrokovati da kvar prekidača paljenja ne radi, što sprečava pokretanje automobila. Na cesti, loši kontakti prekidača paljenja mogli bi isključiti motor tijekom vožnje, što može biti opasno.
Kako to popraviti: Nakon što osigurate da je ostatak električnog sustava netaknut, poput osigurača, releja i krugova, zamijenite prekidač paljenja.
Problemi s imobilizatorom
Moderni automobili s imobilizatorima koriste transponder ključeve za omogućavanje ili onemogućavanje pokretanja ili rada motora. Čip u ključu prenosi određeni kod, kojih ima milijune. Ako se ova šifra podudara s onima programiranim u vozilu, aktiviranje motora je omogućeno. Neispravan kôd ključa, poput neprogramiranog ključa ili oštećenog ključa, spriječio bi pokretanje motora. Može se dogoditi i "konfuzija" kodova, poput višestrukih tipki, sprječavajući paljenje. Električni problemi, kao što je slomljeno ožičenje antene imobilizatora, koji obično zatvara cilindar za paljenje, mogu spriječiti imobilizator motora da čita kodova transpondera. Konačno, neke tipke imaju transpondere ojačane baterijom, pa bi mrtva baterija mogla spriječiti čitanje kodova.
Kako to popraviti: Za pojačane transpondere zamijenite bateriju. Inače ćete se možda morati profesionalno uvjeriti da su svi tipke programirani na vašem imobilizatoru i da je sustav električno ispravan.
